歷史沿革
1960年10月1日,大連公交101路通車,時稱大連公交無軌1路,線路運行區間為馬欄村至火車站。
1983年1月1日,線路更名為大連公交101路。
2003年9月15日,大連公交101路職工月票上調至28元,中國小季票上調至30元。
2004年8月14日,大連公交101路停靠站鐵道學院站更名為大連交通大學站。
2006年9月28日至2006年10月1日,大連公交101路更新運營車輛,新車型為揚子江WGD61U、長江CJWG150型無軌電車。
2008年10月,大連公交101路停靠站遼師大學站更名為遼寧師範大學站、科技谷站更名為西安路站。
2010年5月1日,大連公交101路大連火車站站始發時間由04:25變更為04:30。
2015年4月24日,大連公交101路更新運營車輛,新車型為宇通ZK5125B雙源無軌電車。
2016年4月1日,大連公交101路變更售票方式,由人工售票變更為無人售票。
線路站點
線路走向
截至2015年3月,大連公交101路線路長度為7.4千米,西起於沙河口區馬蘭廣場站,東止於中山區大連火車站站,途經黃河路、長江路,串聯起馬欄廣場、遼寧師範大學、大連交通大學、西安路、青泥窪橋等商圈或高校,上、下行均設車站11座。
沿線車站
序號 | 公交站名 | 軌道交通站點 | 換乘線路 |
1 | 馬欄廣場站 | 馬欄廣場站 | |
2 | 蘭玉街站 | / | |
3 | 遼寧師範大學站 | 遼師大站 | 大連捷運2號線 |
4 | 大連交通大學站 | 交通大學站 | 大連捷運2號線 |
5 | 蓋州街站 | / | |
6 | 西安路站 | | |
7 | 聯合路站 | / | |
8 | 長生街站 | / | |
9 | 市政府站 | / | |
10 | 同慶街站 | / | |
11 | 大連火車站站 | / | |
序號 | 公交站名 | 軌道交通站點 | 換乘線路 |
1 | 大連火車站站 | / | |
2 | 同慶街站 | / | |
3 | 市政府站 | / | |
4 | 長生街站 | / | |
5 | 聯合路站 | / | |
6 | 西安路站 | 西安路站 | 大連捷運1號線、大連捷運2號線 |
7 | 蓋州街站 | / | |
8 | 大連交通大學站 | 交通大學站 | 大連捷運2號線 |
9 | 遼寧師範大學站 | 遼師大站 | 大連捷運2號線 |
10 | 蘭玉街站 | / | |
11 | 馬欄廣場站 | 馬欄廣場站 | 大連捷運2號線 |
參考資料: |
運營情況
運行時間
據2018年10月大連公交官網信息顯示,大連公交101路首末班時間如下所示。
起點站 | 首班時間 | 末班時間 | 終點站 | 首班時間 | 末班時間 |
馬欄廣場 | 04:05 | 23:25 | 大連火車站 | 04:30 | 23:50 |
票務指南
據2018年10月大連公交官網信息顯示,大連公交101路採用無人售票,單程票價1元,使用
大連明珠公用卡可享受單程折扣票價0.9元。
客運流量
截至2016年4月,大連公交101路日均客流量達3.8萬人次。
設備設施
截至2016年4月,大連公交101路使用的車型為宇通ZK5125B雙源無軌電車,總計43台,車身塗裝有粉色和藍色兩種款式。該車採用高彈性矩形鋼管,全承載車身結構,骨架材料和蒙皮具有強度大、回彈力高、可焊性、防腐性好等特點;車輛制動系採用了雙迴路空氣制動型式的行車制動,手控雙氣路儲能彈簧型式的駐車制動;車輛無電狀態下可脫線行駛25公里;同時車輛內設乘客座椅32個,車內配備了冷暖空調。
所獲榮譽
2017年7月,大連公交101路6210號車組榮獲“大連青年文明示範崗”稱號。
價值意義
大連公交101路作為大連市唯一一條無軌電車運行的線路,是大連市一條極為重要的公交線路,它滿載著時代烙印,見證了大連人和大連這座城市的發展。(新浪大連評)