大跨度橋樑氣動參數及耦合抖振的理論與試驗研究

《大跨度橋樑氣動參數及耦合抖振的理論與試驗研究》是依託同濟大學，由丁泉順擔任項目負責人的青年科學基金項目。

基本介紹

• 中文名：大跨度橋樑氣動參數及耦合抖振的理論與試驗研究
• 項目類別：青年科學基金項目
• 項目負責人：丁泉順
• 依託單位：同濟大學
• 批准號：50508031
• 申請代碼：E0810
• 負責人職稱：教授
• 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
• 支持經費：25（萬元）

中文摘要

首先，通過節段模型風洞試驗識別典型橋樑斷面的氣動導納等參數，並測量脈動風和抖振力沿跨向的空間相關性。其次，基於橋樑斷面氣動導納和抖振力空間相關性等參數的風洞試驗識別結果，發展能考慮實測抖振力空間相關性的大跨度橋樑耦合抖振回響分析方法，開發出相應的電腦程式。然後，套用橋樑抖振回響分析方法和全橋氣彈模型風洞試驗對大跨度橋樑的抖振機理進行研究，並驗證耦合抖振理論分析方法的可靠性和適用性。通過與傳統抖振