大田坳隧道是樂西高速公路全線唯一一座全隧為V級圍岩的隧道,最大埋深89m,圍岩以強風化粉砂質泥岩、砂岩及強風化岩溶角礫岩為主,層間結合較差,圍岩極其破碎,屬於極軟岩類且含有豐富的地下水,給現場施工帶來較大難度和安全風險。
2022年6月10日,大田坳隧道順利貫通。
基本介紹
- 中文名:大田坳隧道
- 建設單位:中鐵樂西高速公路有限公司
建設歷程,工程難度,
建設歷程
2022年6月10日,四川樂山至西昌高速公路(樂山至馬邊段)首座隧道——大田坳隧道順利貫通,標誌著樂西高速公路項目建設取得階段性突破,為全線通車目標奠定了堅實基礎。
工程難度
中鐵樂西高速公路有限公司工作人員介紹說,面對不利因素,工程施工過程中,採用台階預留核心土開挖法,按照“管超前、短進尺、弱爆破、強支護、快封閉、勤量測”的原則,及時處理地下水帶來的影響,通過提前籌劃、方案保障、支護及時到位等措施,有效克服了洞口段偏壓、埋深淺、沖溝發育、圍岩節理裂隙發育、地下水頻發和砂層滑移等施工難題。經過416天的奮戰,大田坳隧道如期貫通。