《大氣中國2024：中國大氣污染防治進程》是在2024中國藍天觀察論壇上發布的年度報告。
該報告記錄並分析了2023年339個地級及以上城市的空氣品質數據，回顧了2023年我國在大氣污染防治方面的政策措施及實際進展情況，並對168個重點城市的空氣品質管理能力進行了綜合評估和排名。
2024年12月19日，《大氣中國2024：中國大氣污染防治進程》發布。
基本介紹
- 中文名：大氣中國2024：中國大氣污染防治進程
- 發布時間：2024年12月19日
發布歷程,內容解讀,
發布歷程
2024年12月19日，亞洲清潔空氣中心在京舉辦以“空氣品質持續改善：目標升級 協同發力”為主題的2024中國藍天觀察論壇，現場發布年度報告《大氣中國2024：中國大氣污染防治進程》（簡稱《大氣中國2024》）。
內容解讀
《大氣中國2024》顯示，2023年，我國煤炭消費量占比降至55.3%，達到歷史新低，同比2022年下降0.7個百分點。天然氣、水電、風電及太陽能發電等清潔能源的消費量占比達到26.4%，同比上升0.4個百分點；非化石能源消費量占比達到17.9%，同比上升0.3個百分點。在能源電力方面，可再生能源裝機突破15億千瓦，占總發電裝機容量的比重升至51.9%。風電和太陽能發電裝機規模保持快速增長，新能源成為新增電力裝機的主體。2023年全國新增的發電裝機容量首次超過3億千瓦，其中風電和太陽能發電裝機容量共同占比高達近80%。在全年新增的發電量中，有46.1%來自風電和太陽能發電。
在產業轉型方面，鋼鐵、水泥等重點行業持續推進減污降碳，並取得積極進展。其中，鋼鐵行業超低排放改造提速，累計已有89家鋼鐵企業完成超低排放改造和評估監測進展情況公示，涉及粗鋼產能約4.26億噸，年度推進速度相比於2022年大幅提升。全國化解煉鐵產能和煉鋼產能均達到1000萬噸以上。水泥行業在化解過剩產能、調整產業布局等方面的成效也較為顯著，超過80條水泥熟料線已被拆除或停產計畫拆除。
在交通運輸結構調整方面，貨運結構調整與交通工具清潔化共同發力。“多式聯運正在快速發展，鐵路貨運量和水路貨運量分別於2022年和2023年實現了‘十四五’的增長目標。”張偉豪表示，新能源汽車的產銷量繼續維持快速增長的勢頭。“2023年新能源車在汽車總銷量中的占比已經漲到接近1/3了，2020年時的占比還是約1/20。我國2023年度新能源車的銷量占了全球新能源車總銷量的2/3，全球其他所有國家的銷量加起來才是我國銷量的一半。”
面向空氣品質持續改善的需求，結合能源、產業、交通綠色低碳轉型的實際，《大氣中國2024》還提出了“持續推進煤電機組升級改造、提高低碳化水平和靈活調節能力”“高質量推進重點行業超低排放改造、兼顧能效提升和技術推廣”“強化老舊裝備淘汰和排放監管能力、釋放交通行業存量減排空間”等建議。
