歷史沿革
2019年5月21日,大慶寺站首幅地連牆完成吊裝,順利入槽,標誌著該站正式進入車站主體結構施工階段。
![大慶寺站 大慶寺站](/img/8/8d4/MDN5UjY3EGM1kDZxYDM5cDM1MmMwkjYwkTO4IGNykTZwMjZxgzM4IDOwYDMvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
大慶寺站首幅地連牆完成吊裝
2020年9月10日,紹興捷運1號線大慶寺站~高教園區站區間右線順利貫通。2024年1月,紹興軌道交通1號線黃酒小鎮站(支線側)—大慶寺站(含折返線)已順利通過項目驗收。3月22日至24日,紹興軌道交通1號線支線黃酒小鎮站至大慶寺站通過初期運營前安全評估。4月1日,大慶寺站隨紹興軌道交通1號線支線首通段的開通而投用運營。
![大慶寺站 大慶寺站](/img/9/fa3/MDNkRWOwEDZ4UjM5UGNxQzYwQmYxImZyQTN5QzMxI2YxIGZ4YGZlVDOhVzMvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
紹興捷運1號線大慶寺站~高教園區站區間右線順利貫通
車站簡介
本站為地下兩層島式車站,站台寬度11米,站前設單渡線,車站總建築面積約為13618平方米。
大慶寺站車站形式為地下兩層站,共設2組風亭、4個出入口、1個消防出入口。車站長272m,標準段寬19.7m,深度約16.36m;主體圍護結構共有82幅地下連續牆。
建設成果
大~高區間右線隧道全長854.102米,沿線地質複雜,淺覆土橫穿河流,下穿橋樑、管樁群區域,施工難度大。施工前,京越公司和施工單位根據工程地質狀況與隧道周邊環境狀況,對區間內各重大風險源進行了詳細調查,聯繫產權單位對既有建構築物、管線提前進行確認,對大林江橋拆復建、大林江圍堰、管樁區域拔除及回填等多項處理方案進行最佳化。
出入口設定
大慶寺站A口、B口、C口、D口四個出入口將全部開通。
地理位置
大慶寺站位於站前大道與規劃高鐵九號路交叉口處,沿站前大道南北向布置。