大原客運專線,即大同至原平鐵路客運專線,簡稱“大原客專”,北接大張高鐵下米莊線路所,途經懷仁市、應縣、山陰縣、朔城區、代縣、原平,南連大西客專忻州樊家莊線路所。新建客專正線全長147.15公里。主要技術標準為雙線高速鐵路,設計時速為每小時250公里,基礎設施預留進一步提速條件。預計2021年年底全線竣工通車。
基本介紹
- 中文名:大原客運專線
- 正線全長:147.15公里
- 簡稱:大原客專
- 時速:250公里/小時
大原客運專線,即大同至原平鐵路客運專線,簡稱“大原客專”,北接大張高鐵下米莊線路所,途經懷仁市、應縣、山陰縣、朔城區、代縣、原平,南連大西客專忻州樊家莊線路所。新建客專正線全長147.15公里。主要技術標準為雙線高速鐵路,設計時速為每小時250公里,基礎設施預留進一步提速條件。預計2021年年底全線竣工通車。
大同至原平客運專線,也稱大原高鐵,大原客專。它是大西高鐵的一部分,目前大西高鐵北段(原平~大同段)暫時利用既有韓原線接入大張高鐵進大同南站的方案。大同至原平...
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北京到太原客運專線,又稱京太客運專線,是中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中標註、擬建設鐵路。...
石太(石家莊~太原)客運專線,又稱石太高鐵,是中國開工最早的高速鐵路。該線路是中國中長期鐵路網規劃(2005)的“四縱四橫”客運專線的“一橫”—青太客運專線(...
太延客運專線編輯 鎖定 本詞條缺少名片圖,補充相關內容使詞條更完整,還能快速升級,趕緊來編輯吧!十二五期間延安市就開始研究和謀劃全市高鐵線路,提出了包頭經延安...
青島-太原客運專線(簡稱青太客專),是中國中長期鐵路規劃的“四縱四橫”客運專線的“一橫”。鐵路東起青島,西至太原,由濟青高速鐵路、石濟客運專線和石太客運...
大同-西安客運專線是從山西大同至到陝西西安的一條客運鐵路,是國家《中長期鐵路網規劃》的一條客運專線,也是中國“八縱八橫”客運專線網的其中呼南通道(大同~太原...
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蘭太客運專線是國家《中長期鐵路網規劃》中的快速客運通道之一,是一條東起太原,西至蘭州的東西向鐵路幹線。途經山西、陝西、寧夏和甘肅四省區,線路全長約870公里...
太原南站(Taiyuannan Railway Station),位於中國山西省太原市,是中國鐵路太原局集團有限公司管轄的一等站;是鐵路“十一五”規劃中石家莊至太原鐵路客運專線的重要配套...
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線路全長944公里,其中太(原)中(衛)正線752公里,定(邊)銀(川)支線192公里...既有客運站1個,為銀川站。新建中間站7個,辦理貨運業務的中間站有:鹽池站、...
迎賓西街與大西客運專線交匯點東側設六堡路車站為地下車站;迎賓西街與靈石路路口東側設靈石路站為路中高架站; [3] 迎賓西街與銀泰路路口東側設銀泰路站為路中高架...
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