“多邊形禁飛區策略”出自於大疆所頒布的《大疆創新對於國內無人機安全飛行技術的若干思考》，明確了無人機使用規範以及禁飛區範圍。
基本介紹
- 中文名：多邊形禁飛區策略
- 出處：《大疆創新對於國內無人機安全飛行技術的若干思考》
發布背景,發布信息,主要內容,
發布背景
2017年2月9日，大疆發布了一份《大疆創新對於國內無人機安全飛行技術的若干思考》，裡面從禁飛/限飛區域、載人飛機避讓技術和註冊登記監管三方面進行了闡述。
這次推出的多邊形禁飛區策略，是大疆對之前提出的禁飛/限飛區域舉措的正式落實。
發布信息
2017年3月2日，DJI大疆創新發布了多邊形禁飛區策略。據介紹，該策略將在中國大陸機場首先生效，之後逐步在全球範圍內推廣。這是大疆在保障航空安全上，對無人機飛行的第二次公開舉措。
主要內容
大疆為其無人機產品設定了機場禁飛區和限飛區。以機場每條跑道的兩端為圓心、半徑為4.5公里的圓形區域，由兩個圓和邊緣連線組成的平橢圓為禁飛區。
多邊形禁飛區策略
飛行器無法在禁飛區內起飛；從外部接近禁飛區邊界時，將自動減速並懸停。如果在無GPS信號狀態下進入禁飛區，無人機獲得GPS信號後將自動降落。
除禁飛區外，另有30米、60米、120米限飛區，具體如下：
30米限飛區是以跑道兩端的中點為圓心、半徑7公里作圓，兩個圓所組成的平橢圓區域且與禁飛區不相交的部分為限飛區，限制高度為30米。
60米限飛區是以跑道兩端延伸15公里、擴散斜率為15%的梯形範圍，與30米限飛區及禁飛區皆不相交的部分，限制高度為60米。
120米限飛區是以跑道正中點為圓心、半徑10公里作圓，該圓形範圍與禁飛區、30米限飛區及60米限飛區非相交的部分，限制高度為120米。
當飛行器從外部接近限飛區邊界時，應用程式將彈出警告，提示飛行風險。如當前高度大於限制高度，飛行器將自動減速、懸停，須下降到低於限飛高度方可進入；如低於限飛高度，飛入限飛區後高度將受到限制；如在無GPS信號狀態下進入限飛區，飛行器獲得GPS信號後將自動下降至限飛高度。
大疆稱，旗下各產品線將逐步適用於此次更新的多邊形禁飛區策略。
