多波束回聲測深儀是利用多波束回聲信號測量、繪製海底地形和水深的裝置。整個系統由聲波收發射器、信號處理裝置和工作站三個基本部分組成。
基本介紹
- 中文名：多波束回聲測深儀
- 特點：利用多波束回聲信號測量
- 組成：三個基本部分
- 測深範圍：12 000米
由來,區別,用途,
由來
以下文字出自《海洋知識一萬個為什麼》
由於回聲測深儀輻射的聲波比較寬，所以用它測量海水深度時經常將海底“抹平”，不能真實地反映海底的情況。而增加發射聲波的指向性，雖然能提高測量的解析度，更真實地反應海底的起伏情況，但是測量的速度又大大地降低了。那么，到底有沒有更好的辦法既能提高測量的精度，又不降低測量的速度呢？為此，科學家們想了很多辦法，多波束測深儀就是其中比較成功的一種。
區別
普通測深儀之所以會將海底“抹平”，關鍵就在於它不能區分不同地點的回波信號。多波束測深儀與普通的測深儀不同，它的發射換能器是特別設計的。普通測深儀發射的聲波是圓錐形的，類似於從手電筒射出的光線，而多波束測深儀發射的聲波是扇面的，有點類似於透過門縫的手電光線。多波束測深儀的發射換能器是朝著與航線垂直的方向向下的扇面發射聲脈衝的，所以，在海底只有與航線垂直的一條線上有聲波到達，因此也只有在這一條線上的海底才會反射聲波。此外，它的接收換能器也是特別設計的，這種接收換能器只能接收某些特別方向的聲信號，類似於透過一個多孔的紙板看東西。這樣一來，不同地點的回波信號就像是通過不同的“孔”進入接收換能器一樣，多波束測深儀也因此而得名。再用計算機來處理這些數據，就能得到與航線垂直的一條線上幾十個點的深度了。隨著測量船的行駛，可以迅速測出與航跡平行的幾千米寬的一條帶狀海域內各點的深度。再配上必要的軟體和繪圖設備，就能繪製出所測海域的海底地形圖。這項技術是美國通用儀器公司在20世紀70年代中後期研製出來的。近年來，不少公司利用這項技術相繼研製出了類似的設備。
多波束測深儀與傳統的早波束測深儀相比，不僅測量的精度提高了，密度加大了，而且工作效率也提高了不少。架、專屬經濟區調查和工程地質、多金屬結核和結殼、熱液硫化物等礦產資源調查。
---------以上文字出自《海洋知識一萬個為什麼》
用途
收發射器或探頭安裝在船底龍骨上，以“扇面”形式向水底發射數十、數百束聲波，通過接收感測器接收自海底反射回來的回聲波，並由電纜將回聲信號傳輸到船上的信號處理機進行處理，再通過顯示器或繪圖儀將處理過的海底信號繪製成水深圖或地形圖。經工作站處理的信號還可繪製成彩色地形圖和底質圖。根據此測深儀的用途可分為深水型和淺水型兩種：深水型測深範圍可達12 000米，精度為水深的0.5%；淺水型測深範圍0～500至1000米不等，精度可達水深的0.3%，為提高測深精度，這種設備一般都配有船姿補償儀和聲速校正系統，已廣泛用於大陸。
