《多孔材料靜水壓多軸載入試驗關鍵技術研究》是依託西安交通大學，由徐明龍擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：多孔材料靜水壓多軸載入試驗關鍵技術研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：徐明龍
- 依託單位：西安交通大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
多孔材料的力學性能表征是多孔材料研究的重要內容，建立能準確描述多孔材料屈服行為的本構模型和屈服準則對多孔材料的製備和工程套用有重要的指導作用。多孔材料屈服行為的一個顯著特點是靜水應力會影響材料的屈服點,通過靜水壓多軸載入試驗確定多孔材料的屈服軌跡對其本構行為研究有至關重要的作用。但該試驗存在靜水壓及軸向載荷協同載入控制、高液壓環境下多孔試件密封和變形測量等技術難點，使得靜水壓多軸載入試驗難度非常大，成為了多孔材料本構行為實驗研究的瓶頸。對此，我們將構建一套由外部獨立組合式液壓源、懸臂樑式三軸引伸計以及基於電磁感應實現的用於高液壓環境下感測器供電和測量信號的非接觸式傳輸技術組成的完整的靜水壓多軸載入試驗系統，以期能較好地解決上述問題，實現多孔材料在不同應力載入組合下的屈服性能測試，為多孔材料的本構行為研究提供技術支持。
結題摘要
多孔材料的力學性能表征是多孔材料研究的重要內容，建立能準確描述多孔材料屈服行為的本構模型和屈服準則對多孔材料的製備和工程套用有重要的指導作用。多孔材料屈服行為的一個顯著特點是靜水應力會影響材料的屈服點,通過靜水壓多軸載入試驗確定多孔材料的屈服軌跡對其本構行為研究有至關重要的作用。但該試驗存在靜水壓及軸向載荷協同載入控制、高液壓環境下多孔試件密封和變形測量等技術難點，使得靜水壓多軸載入試驗難度非常大，成為了多孔材料本構行為實驗研究的瓶頸。對此，本課題項目主要研究內容為設計開發一套由外部獨立組合式液壓源、懸臂樑式三軸引伸計以及基於電磁感應實現的用於高液壓環境下感測器供電和測量信號的非接觸傳輸技術組成的完整的靜水壓多軸載入試驗系統，其主要研究內容包括：設計、校核和研製靜水壓多軸載入試驗腔室；多孔材料試件體積應變的測量；高液壓試驗腔內部感測器和測量電路的非接觸式供電以及內部信號的非接觸式傳輸。對此，我們構建了一套外部獨立組合式液壓源，滿足靜水壓多軸載入試驗的比例和費比例載入要求；研製出兩種用於靜水壓多軸載入試驗的三軸引伸計，實現了靜水壓環境下試件三軸變形的直接測量；研製出三軸力感測器和具有形變自動補償功能的載荷感測器；實現了高液壓試驗腔內部中感測器和測量電路的非接觸式供電以及測量信號的非接觸式傳輸，並對能量和信號傳輸過程中金屬導致的能量損耗進行了研究，並最佳化了工作參數。該靜水壓多軸載入試驗系統實現多孔材料在不同應力載入組合下的屈服特性能測試，為多孔材料的本構行為研究提供技術支持。
