基本介紹
- 品牌：榮威350
- 生產廠商：上海汽車
- 參考價格：8.97-12.47萬元
- 車型尺寸：4521x1788x1492 mm
- 油耗：5.9L
- 引擎類型：VTi-Tech高效能發動機
- 最高時速：220km/h
- 加速時間：15.2
- 驅動方式：前置前驅
- 制動方式：LDC雙助力制動系統
- 軸距：2650
- 行李艙容積：458
- 油箱容積：55
- 標準座位數：5
- 座位材質：織布或真皮
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上市時間
在第十一屆北京國際車展上，搭載3G智慧型網路行車系統的“全時線上中級轎車” ——榮威350全球首發上市，並對外公布了5款車型售價。榮威350是上海汽車自主品牌全新A級車戰略平台的首個車型，是國內首款信息化汽車，搭載的智慧型網路行車系統依託聯通WCDMA 3G網路，實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯套用，開啟了汽車的網路互聯信息化時代。
2014年，榮威350全面升級，推出2014款榮威350，油耗進一步降低，全系增加了大燈高度調節、後視鏡轉向燈、駕駛模式選擇（經濟和運動）、彎道霧燈輔助照明、緊急制動雙閃提醒，更新增2014款榮威350 1.5T車型，豐富了消費者的購車選擇。
汽車參數
動力系統
相比老款350，2014款榮威350在燃油經濟性上進行了技術升級，通過運用全新技術對底盤、發動機、變速箱等都進行了最佳化改進，使油耗只有6.9L，較老款350降低12%。2014款350變速箱新增了手自一體技術（Tiptronic）,共有D、S、M、W四種駕駛模式可以選擇。此外，2014款在2013款的基礎上還增加了ECO經濟狀態提醒功能，在駕駛者處於省油的駕駛模式時，點亮“ECO” 燈，給予駕駛者及時的油耗工況反饋，養成經濟駕駛的好習慣。
2014款榮威350還新增加了1.5T發動機的配置選擇，最大扭矩達到 210Nm。1.5L的發動機在MHI渦輪增壓器的幫助下能夠瞬間爆發出媲美一般2.0L發動機的動力性。同時全新1.5T發動機使用多點燃油噴射和多角度連續可變正時技術，加上鉑金火花塞，配合高效率、高精度傳動齒輪的6速手/自動變速箱、ECO經濟運行模式，以及行駛阻力、風阻係數等系統最佳化，使得350無論在動力還是經濟性方面都有了極大的提升。2014款榮威350 1.5T全新裝備的模式切換功能，可以實現運動、雪地等模式間的切換。
汽車外形
基於榮威N1概念車運動化的設計，榮威350外觀定位全球化風格，榮威350作為榮威家族第一款緊湊級車還是繼承了兩位大哥550和750的一些設計基因。
榮威350的軸距達到了2650mm，長寬高為4521/1788/1492mm。採用了Flying-V品牌基因，同時基於榮威N1概念車樣式。2014款的前格柵重新設計，加大了logo和重新設計了鋼琴烤漆加鍍鉻的格柵；0.7mm工藝的精緻內飾和優異的鈑金。
前大燈造型犀利，官方稱呼：“獵鷹眼前大燈”。在鍍鉻燈眉的襯托下，榮威350的眼神顯得更加敏銳。
汽車內飾
榮威350的內飾秉承了家族式的T型風格，只不過沒有了過多的華麗，轉而用樸實的描述構建運動風潮。雙色內飾的套用是居家的設計方向，中間插入的木紋內飾也比較顯檔次。廠家同樣提供了黑內飾選裝。
榮威350中控面板上半部分啞光的黑色漆面配合鍍鉻包邊看起來很顯檔次，空調控制臺為淺色內飾，按鍵稍大，給操作上提供便利。中央DVD液晶屏提升了整體的科技感，液晶屏集成了導航、六碟CD音響控制及倒車影像，而榮威打造的車載3G概念給予液晶屏更多功能。中央旋鈕同時是溫度調節的按鈕，集成度很高也讓人感覺更豪華。350科技感十足的全息數字儀錶盤具有自發光功能，科技感十足，整體的顯示效果也非常清晰，使駕乘過程中的必要信息一目了然。
其他配置
儘管作為A級車，榮威350卻裝備了許多B級車才有的配置。榮威350配備的inkaNet系統除了可以實現3G實時線上、語音控制、藍牙電話外，還可以實現實時路況的監測，並可在導航的同時為您結合路況修正路線，這樣駕駛者就可以提前決定是否需要繞行，避免白白駛入擁堵路段浪費時間。
2014款榮威350設定了很多接口，支持各種音樂格式，您可以通過USB連入手機，方便播放手機里的音樂。另外350配備的XBM藍韻高保真音響系統無論在喇叭數量還是音效上的表現都遠超同級。而諸如無骨雨刷和電加熱後視鏡等這些小細節也體現了榮威350的高性價比。中控面板的儲物格可以放智慧型手機，這裡有USB的插口，可以在旅途中隨時給手機或iPad充電。
2014款榮威350的內飾、座椅材質都通過了嚴格的甲醛等有害氣體測試，揮發率極低，有效保護駕乘者的健康。此外350高效節能、舒適靜音的空調，帶過濾系統的外循環系統，可以將您和您的乘客與外面充滿PM2.5和尾氣的污染隔絕開來，去享受一會難得的純淨空氣。
2014款350的lazy locking 系統，只要鎖車門時順時針旋轉並保持數秒，即可同時關閉車窗及天窗，當您的車子不在您的視線範圍內的時候，也不用擔心車窗沒鎖而造成的財物損失了，而且夏天的時候可以直接在車外逆時針旋轉鑰匙保持數秒，即可同時打開四門車窗和天窗，不必再為悶熱而煩惱。
最後，2014款榮威350擁有大燈延時關閉功能，這個功能在國外是必不可少的，讓您的愛車成為您最忠誠的夥伴，一直照亮回家的道路。
車輛空間
榮威350的長寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長軸距所營造的充沛內部空間在同級車中無出其右，身高超過一米八的大個子，在榮威350中的前排及後排仍然能夠舒展自如。遍及車內的27處儲物及便利取物裝置，彰顯“以人為本、實用為先”的空間設計理念，眼鏡、手機、地圖、雨傘、收費卡、飲料瓶都可以各得其所，井井有條。歸根結底，成熟、得體、可靠的設計取向超越了日系車型引以為傲的貼心設計。
榮威350的前排有著較高的舒適性。前排座椅六向調節，除了前後電動調整坐墊和靠背，2014款榮威350還對座椅進行了人體工學設計方面的最佳化，其腰部支撐功能能有效緩解長途駕駛帶來的疲累感。
由於擁有2650mm的A+級軸距，前後排空間充足，後排的腿部空間相對寬敞，頭部空間不大但也夠用了。但是作為這個級別的家用車，後排空間已經大於同級別了，偶爾外出旅遊或跑個長途，後排的乘客也是愜意的。另外舒適的椅背角度設定和高度適中的中央扶手以及後排中央頭枕，也增加了後排乘客舒適性。此外中央扶手還有兩個杯架。
後排座椅能夠4/6摺疊，空間擴展性同樣主流，空間變化豐富，便於存放大件物品。座椅放倒後，後備箱到前排座椅後面形成了一個平面，作為家用車，座椅摺疊式必要的。Cube式設計使榮威350車型的行李箱容量實現最大化達到458L，底部平整的行李廂、有不錯的進深，並且開口很大，厚實的隔音棉可以有效阻隔噪聲傳遞轎艙內。
榮威350內部有人性化設計值得誇讚：方向盤左側的卡片槽和零錢盒的組合正是為那些經常走高速公路的駕駛者準備的；手套箱尺寸夠大，還有固定筆的筆架；中央扶手箱真皮包裹，高度適中，下方還有可閉合的中央水杯架；中控面板的儲物格可以放手機等小物件；左邊A柱上的票證夾可以用來固定一些類似環保標或交強險標誌的票證；副駕駛座椅下方帶有暗藏的儲物盒，可以放些私密物品；前門板儲物空間碩大，且專門預留水瓶放置區；後門板同樣設定儲物格，可以放置一些體積小的物件；加上前面介紹的後排中央扶手水杯架，350車內擁有多達27處儲物空間，基本在能想到的地方，你都能找到儲物的空間。
安全配置
在安全方面，榮威350繼承了上海汽車一貫的全方位安全理念，2014款榮威350所採用創新強化型USD車身結構，抗撞擊能力出色。這種車身結構的車體採用了大量高強度和超高強度鋼板，車身前後端更是配備高強度防撞梁和吸能盒結構，有效降低駕乘者在事故中受到傷害的風險。同時，榮威350還配備了SRS六方位一體式安全氣囊，分別是前排雙安全氣囊、胸腹臂一體式側面氣囊、前後排側簾式安全氣囊，無論車輛的哪一個方位受到撞擊都可以有效針對地保障您的安全，榮威350上市當年獲得了CNCAP五星安全碰撞得分同級最高分46.5分。ABS制動防抱死系統、EBA緊急制動輔助系統、EBD電子制動力分配等常見的主動安全措施等10多項的主動安全措施幫助車主將駕駛時發生事故的可能性降到最低。
除了車主自身的安全，車內兒童的安全肯定是為人父母的車子現在或將來最重視的了，350貼心的為車主配備了ISOFIX兒童安全座椅固定裝置，可以接駁各種兒童安全椅，不會給車主帶來椅子選擇的煩惱。歐美國家的家轎上安全椅基本是標配，可見它的重要性和實用性。
此外，榮威350的胎壓監測是在ABS上整合了轉速監測，當胎壓不足時，四輪轉速會發生異常，這樣就可以及時報警。
靜音效果
榮威350的NHV靜音技術主要通過對骨架結構、發動機懸置技術、隔音裝置技術的改良以及發動機熱管理系統，從噪聲源、傳遞路徑和結構回響三個方面進行控制，使車內噪聲降低到最低的限度，車內安靜的環境相當於乘客在車內相當於清晨在15米外聽海浪的聲音。
其實西方已開發國家早在上世紀60年代起就對車輛噪聲給予了足夠的重視，著手汽車噪聲控制的研究和制定限制噪聲的法規。美國、日本和歐洲等國家和地區,從上世紀70年代起每隔一段時間就修訂一次相關的法規或標準，並且每修訂一次都將噪聲值下降2～3dB。隨著社會環保力度的加大，國內外法規對於汽車噪聲水平要求越來越嚴格，我國家轎行業整體噪聲水平偏高，如何降低客車的噪聲水平已經成為我國家轎行業的主要攻關難題。
在靜音控制方面，上海汽車取得了突破性的進展，創造出榮威350值得自豪的NVH靜謐空間。榮威350委託同濟大學進行風洞實驗，不僅是同濟聲學和風洞實驗室建立以來首次同時進行氣動和聲學實驗的用戶，也是國內自主品牌第一次進行氣動聲學實驗，孕育了靜音方面的最高標準。
上海汽車在發動機設計，車身吸能材料選用，車身密封等方面都下了大功夫，力求榮威350在隔絕噪音和振動方面做到出類拔萃：發動機正時採用了靜音鏈傳動結構，相比正時皮帶傳動噪聲更小，耐用性更好；發動機進氣諧振調校讓車主在擁有充足動力的同時，可以享受優美和諧的發動機呼吸聲；通過熱壓成形和水切割技術生產的PU foam + EVA厚重層，起到最佳的隔音減振效果，在同級別車中是高端配置；在天窗玻璃板後部採用一體式注塑鯊魚齒結構，可高效降低天窗起翹時的風噪；用先進複雜的一體式衝壓成形工藝的導風板，耐壓和耐衝擊，若形式中打開天窗，長城垛口式型面和適當弧度外形的導風板起到了很好的引導氣壓和減震的作用
口碑
智慧型系統|兼顧實用與安全
張女士是一個公務員，今年28歲，在鄭州西郊上班，今年在大河車展上訂了一輛榮威350。談到在眾多車型中選中榮威350的原因，張女士表示：“選榮威350原因很多，首先是相中了榮威350兼顧實用與安全的智慧型系統。”
榮威350搭載的inkaNet3.0智慧型網路行車系統在智慧型車載系統領域可以說有絕對優勢，正是這一“武器”使得榮威350在A級家用轎車市場“技壓群雄”。上汽inkaNet3.0完全可以通過語音操控，相較於市面上大量的需要手動輸入的車載系統，其用語音就能操控的便捷優勢非常明顯，同時語音操控也讓行車更安全。除此之外，上汽inkaNet3.0智慧型系統還可以打電話、收發簡訊、控制音樂、廣播和查詢當地天氣、股票信息等等，這些五花八門的實用和娛樂功能將inka-Net3.0的“智慧型”發揮到了極致。所有這些操作，都只需要動動口就能輕鬆搞定，可以說真正實現了“人車對話”。
尤其值得一提的是，上汽inkaNet3.0就是一款強大的“防堵”神器。它不僅能讓車主在出發之前提前知曉城市路況，及時避開擁堵路段，而且在行車途中還能不斷更新實時路況，更新頻率更是達到分鐘級別。同時，inkaNet3.0還會不斷通過語音主動播報前方路況，不論是堵車、修路還是限行，車主都能在第一時間掌握全新路況。讓車主省心、省時更省油。
此外,榮威350在C-NCAP碰撞測試中以“三項全能”的安全均衡性摘得五星桂冠，還以46.5分的絕對優勢力壓諸多合資品牌的同級車型，加冕“新生代A級家轎安全王”。
對於很多首次購車的消費者來說，新車的動力組合是否穩定可靠十分重要。在車展上選購榮威350的劉先生表示：“孩子已經一歲了，為了出行方便，決定買一輛車。因為我不懂技術，所以對車的要求是，動力系統得穩定可靠，選來選去，最後就定了榮威350。”
據了解，榮威350是非常適合首次買車的消費者購買的一款家用中級轎車。動力與能耗之間獲得平衡的同時，發動機和變速箱動力總成組合的穩定與可靠性上也表現得可圈可點。它所搭載的發動機是上汽全新開發的1.5升VTI-TECH（多角度連續可變正時系統）高效能發動機，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛·米。由於採用了創新的獨立雙位分層冷卻系統，可以實現發動機啟動後短時間快速暖機，最大限度減少缸體摩擦損耗，並且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。榮威350配備的是四速Multi-Mode（多模式）自動變速箱和五速SSG手動變速箱，完美匹配的動力組合使得榮威350在城市道路上的行駛顯得遊刃有餘。
動力組合|穩定且不失可靠
實力見證|因口碑帶來銷量
在記者的採訪中，購買榮威350的車主，有些看中其獨特前衛的外觀設計，或者是舒適寬大的內部空間，其中不少車主都提到，選擇購買榮威350，原有車主的口碑對自己影響不小。在車展上選擇榮威350的周先生表示：“我有一個夥計，兩年半前買了一輛榮威350，開到現在，啥毛病沒有，外形也不錯。我們家盯著榮威350已經有些時間了,就等著車展開幕來買。”
張女士是一個公務員，今年28歲，在鄭州西郊上班，今年在大河車展上訂了一輛榮威350。談到在眾多車型中選中榮威350的原因，張女士表示：“選榮威350原因很多，首先是相中了榮威350兼顧實用與安全的智慧型系統。”
榮威350搭載的inkaNet3.0智慧型網路行車系統在智慧型車載系統領域可以說有絕對優勢，正是這一“武器”使得榮威350在A級家用轎車市場“技壓群雄”。上汽inkaNet3.0完全可以通過語音操控，相較於市面上大量的需要手動輸入的車載系統，其用語音就能操控的便捷優勢非常明顯，同時語音操控也讓行車更安全。除此之外，上汽inkaNet3.0智慧型系統還可以打電話、收發簡訊、控制音樂、廣播和查詢當地天氣、股票信息等等，這些五花八門的實用和娛樂功能將inka-Net3.0的“智慧型”發揮到了極致。所有這些操作，都只需要動動口就能輕鬆搞定，可以說真正實現了“人車對話”。
尤其值得一提的是，上汽inkaNet3.0就是一款強大的“防堵”神器。它不僅能讓車主在出發之前提前知曉城市路況，及時避開擁堵路段，而且在行車途中還能不斷更新實時路況，更新頻率更是達到分鐘級別。同時，inkaNet3.0還會不斷通過語音主動播報前方路況，不論是堵車、修路還是限行，車主都能在第一時間掌握全新路況。讓車主省心、省時更省油。
此外,榮威350在C-NCAP碰撞測試中以“三項全能”的安全均衡性摘得五星桂冠，還以46.5分的絕對優勢力壓諸多合資品牌的同級車型，加冕“新生代A級家轎安全王”。
對於很多首次購車的消費者來說，新車的動力組合是否穩定可靠十分重要。在車展上選購榮威350的劉先生表示：“孩子已經一歲了，為了出行方便，決定買一輛車。因為我不懂技術，所以對車的要求是，動力系統得穩定可靠，選來選去，最後就定了榮威350。”
據了解，榮威350是非常適合首次買車的消費者購買的一款家用中級轎車。動力與能耗之間獲得平衡的同時，發動機和變速箱動力總成組合的穩定與可靠性上也表現得可圈可點。它所搭載的發動機是上汽全新開發的1.5升VTI-TECH（多角度連續可變正時系統）高效能發動機，提供最大80千瓦的輸出功率，最大扭矩135牛·米。由於採用了創新的獨立雙位分層冷卻系統，可以實現發動機啟動後短時間快速暖機，最大限度減少缸體摩擦損耗，並且降低4%-6%的油耗和二氧化碳的排放量。榮威350配備的是四速Multi-Mode（多模式）自動變速箱和五速SSG手動變速箱，完美匹配的動力組合使得榮威350在城市道路上的行駛顯得遊刃有餘。
動力組合|穩定且不失可靠
實力見證|因口碑帶來銷量
在記者的採訪中，購買榮威350的車主，有些看中其獨特前衛的外觀設計，或者是舒適寬大的內部空間，其中不少車主都提到，選擇購買榮威350，原有車主的口碑對自己影響不小。在車展上選擇榮威350的周先生表示：“我有一個夥計，兩年半前買了一輛榮威350，開到現在，啥毛病沒有，外形也不錯。我們家盯著榮威350已經有些時間了,就等著車展開幕來買。”
其實，像周先生這樣，因受周圍朋友口碑影響購買榮威350的不在少數。自上市起，榮威350就憑藉其過硬的產品實力和上汽集團強大的資源平台，在銷量上蓋過了眾多合資主流車型同級競品，成為了A級車市場的“常青樹”。2014年1月，榮威350更是以比肩合資品牌的產品綜合實力，實現銷量10820輛，同時連續5個月突破銷量萬輛大關。有業內人士表示：在競爭最激烈的國內A級車細分市場上，像榮威350這樣穩居“萬輛俱樂部”非常不易，絕對是實力的見證。
作為上海汽車旗下一款科技含量高，性價比優越，極具競爭力的劃時代產品，再加上長期積澱的良好口碑，榮威350大受歡迎也就不足為怪了。4月20日，在北京車展上，上汽榮威又發布了350的1.5T車型，售價區間為10.57萬~14.07萬元。這款1.5T發動機最大功率129馬力，最大扭矩210N·m，與發動機匹配的是6速的手動變速箱或6速手自一體變速箱。毫無疑問，將在年內上市的榮威350 1.5T車型，必將使榮威350如虎添翼，在銷量上再創新高。
智慧型系統
榮威350憑藉上海汽車與國內移動信息巨擎——中國聯通的成功戰略合作，成為國內同級首款信息化汽車。依託聯通WCDMA 3G網路服務，榮威350獨具的InkaNet智慧型網路行車系統成為通向精彩互聯世界的視窗，實現信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流，滿足消費者對時尚科技和與世界互聯的消費需求。
在2011款榮威350 PLUS上，inkaNet系統升級為最新的2.4版本。在娛樂互動方面，對Walkie Talkie運營進行了最佳化，增設主要城市地區組和特別主題組，方便用戶聊天；Inka Store套用擴展至騰訊微博、優酷視頻、QQ音樂、布丁愛生活等主流網路套用；藍牙功能大幅度提升，適配更多機型、藍牙同步通訊錄、藍牙立體聲、藍牙檔案傳輸等；視頻播放功能可滿足手機拍攝後直接導入車機播放；圖片瀏覽功能可設定為個性化壁紙並更改；升級的屏保功能可提高私密性同時更能節電。行車輔助方面，inkaNet2.4可顯示杭州、武漢、上海、廣州、深圳、北京等城市的實時路況；系統運行狀態監控器方便用戶對系統運行狀態有一個更確切及時的掌握；CANBUS套用可與行車電腦進行通信；同時inkaNet2.4還實現了倒車影像功能。
無論是優秀的產品力，還是定位3G時代滿足網路互聯，榮威350都已經吸引了A級車市場較為寬泛的 主力消費群，他們智慧進取，目標明確；追求高效[2]的品質生活，注重有效、快捷地達成理想的生活狀態；注重社會認同，樂於融入社會。
車型配置
| 榮威350 | 350S MT訊馳版 | 350S AT訊達版 | 350C MT訊捷版 | 350C AT訊悅版 | 350D AT訊豪版 |
|---|---|---|---|---|---|
| 長/寬/高 mm | 4521×1788×1492 | ||||
| 油箱容積 L | 55 | ||||
| 發動機 | 1.5L VTi-Tech高效能發動機 | ||||
| 額定功率/轉速 | 80Kw/6000rpm | ||||
| 最大扭矩/轉速 | 135Nm/4500rpm | ||||
| 變速箱型式 | SSG五速手動 變速箱 | Multi-Mode 智控式自動 變速箱 | SSG五速手動 變速箱 | Multi-Mode 智控式自動變速箱 | |
| 排放 | 國Ⅳ或京五排放帶車載診斷（OBD）系統 | ||||
| Loetsch全息數字儀表 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 懸浮中控台 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 炫黑靈動晶鑽前大燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 光軌立體腰線 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 粒子翼式尾燈組 | ● | ● | ● | ● | ● |
| Flying-V炫黑雙翼前格柵 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 星輝霧燈 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 立方矩盒式行李箱 | ● | ● | ● | ● | ● |
| 輪胎 | 205/55 R16 All-Season高效輪胎 | ||||
| 輪轂 | 晶炫五幅運動型鋁合金輪轂 | ||||
| 助力系統 | 高能效可變流量助力轉向系統 | ||||
| 懸掛系統 | 前麥弗遜/後H型懸掛 | ||||
| 制動系統 | LDC雙助力制動系統 | ||||
新車上市
升級上市的榮威350 plus共有7款車型，售價區間為8.97萬-12.47萬，其中特別新增兩款超值版車型——訊捷版和訊悅版，通過提升其便捷操控、安全品質、經濟耐用等，提升了全系車型的性價比。車型升級的13項配置包括全新設計的前保險槓造型、上下進氣格柵橫向流線設計配合前霧燈的新造型，全系配置的鋁合金輪轂、結合TPMS精算式胎壓監測系統等；此外，Solig一鍵豪華天窗、博庫曼人體工程式真皮座椅、Climate-Tech全自動恆溫空調系統等配置全系下延，唯一不足之處就是擋陽板與其他車型一樣沒有安裝凱美霖智慧型濾光屏，當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。車友建議安裝智慧型濾光屏，讓榮威350 plus在服務層級上有了質的提升。榮威350 plus擁有同級僅有的2650mm超長軸距，帶來了寬敞有餘的前後排坐乘空間；27處靈動儲物空間外加458L後備廂，足以滿足出行裝備需求；USD高強度加固車身、SRS全功能六安全氣囊及多重主被動安全配置，讓榮威350 plus獲得C-NCAP五星安全碰撞測試評分。
車型報價
車型名稱 | 變速箱 | 指導價 | 商家報價 |
2013款 350D 1.5L 自動迅豪版 | 自動 | 12.87萬 | 12.87-12.87萬詢價>> |
2013款 350C 1.5L 自動迅悅版 | 自動 | 10.97萬 | 10.97-10.97萬詢價>> |
2013款 350C 1.5L 手動迅捷版 | 手動 | 10.07萬 | 10.07-10.07萬詢價>>301 |
2013款 350S 1.5L 自動迅達版 | 自動 | 9.87萬 | 9.87-9.87萬詢價>> |
2013款 2013款 350S 1.5L 手動迅馳版 | 手動 | 8.97萬 | 8.97-8.97萬詢價>> |
| 車型名稱 | 變速器 | 指導價/萬 |
|---|---|---|
2011款 榮威350 350S 1.5手動訊馳版 | 手動變速箱(MT) | 8.97萬 |
2011款 榮威350 350S 1.5手動訊捷版 | 手動變速箱(MT) | 9.47萬 |
2011款 榮威350 350S 1.5自動訊達版 | 自動變速箱(AT) | 9.87萬 |
2011款 榮威350 350S 1.5自動訊悅版 | 自動變速箱(AT) | 10.37萬 |
2011款 榮威350 350C 1.5手動訊智版 | 手動變速箱(MT) | 10.57萬 |
2011款 榮威350 350C 1.5自動訊逸版 | 自動變速箱(AT) | 11.47萬 |
2011款 榮威350 350D 1.5自動訊豪版 | 自動變速箱(AT) | 12.47萬 |
1.5L排量 | ||
2012款 榮威350 1.5自動新禧超值版 | 自動變速箱(AT) | 0萬 |
2012款 榮威350 1.5手動新禧超值版 | 手動變速箱(MT) | 8.88萬 |
2010款 榮威350 350S 1.5手動訊馳版 | 手動變速箱(MT) | 8.97萬 |
2010款 榮威350 350C 1.5手動訊智版 | 手動變速箱(MT) | 10.27萬 |
2010款 榮威350 350S 1.5自動訊達版 | 自動變速箱(AT) | 10.07萬 |
2010款 榮威350 350C 1.5自動訊逸版 | 自動變速箱(AT) | 11.47萬 |
2010款 榮威350 350D 1.5自動訊豪版 | 自動變速箱(AT) | 12.47萬 |
2010款 榮威350 S 1.5MT 訊馳版 inkaNet | 手動變速箱(MT) | 9.57萬 |
2010款 榮威350 C 1.5MT 訊智版 inkaNet | 手動變速箱(MT) | 10.87萬 |
2010款 榮威350 S 1.5AT 訊達版 inkaNet | 自動變速箱(AT) | 10.67萬 |
2010款 榮威350 C 1.5AT 訊逸版 inkaNet | 自動變速箱(AT) | 11.97萬 |
2010款 榮威350 D 1.5AT 訊豪版 inkaNet | 自動變速箱(AT) | 12.87萬 |
