外軌抬高，可使車輛運行在彎道上的離心力與重力的合力垂直於軌面,以避免翻車。抬高量按彎道半徑的大小、軌距與行車速度決定。
學科：坑探工程
詞目：外軌抬高
英文：outer track build up
外軌抬高，可使車輛運行在彎道上的離心力與重力的合力垂直於軌面,以避免翻車。抬高量按彎道半徑的大小、軌距與行車速度決定。
外軌抬高,可使車輛運行在彎道上的離心力與重力的合力垂直於軌面,以避免翻車。抬高量按彎道半徑的大小、軌距與行車速度決定。...
曲線外軌超高是指鐵路曲線道軌上外軌與內軌的高度差。機車車輛在曲線上行駛時產生離心力,使外軌承受較大的壓力,發生劇烈的側面磨耗,並使旅客感覺不適,嚴重時甚至...
外軌抬高遞增距離,外軌抬高遞增距離是按規定數值逐漸加高外軌下面的道床厚度,直至直線與曲線直接點的距離。...
列車在曲線上行駛對軌道產生離心力,使外軌承受較大的壓力,發生嚴重的側面磨耗,並使旅客感覺不適,嚴重時甚至造成列車傾覆事故。為此,須將外軌抬高一定程度,藉助於...
在曲線段,為了解決列車在圓周運動中產生的離心力,故將曲線外軌抬高,稱為外軌超高,外軌超高值由曲線半徑和線路上列車允許通過的最大時速而定,其計算公式:h=11....
因此,在曲線上需將外軌抬高,使車輛內傾來平衡這個離心力,稱為外軌超高[1] 。參考資料 1. 鋼軌水平 .中華鐵道網.2007-02-06[引用日期2014-01-24] ...
軌道超高:軌道最大超高值為120 mm。地下區間超高設定方法為半超高,即內軌降低1/2超高值,外軌抬高1/2超高值。3)線路:正線最小曲線半徑為350 m。...
7.2.2 外軌抬高7.2.3 軌距加寬7.2.4 軌道間距及巷道加寬7.2.5 兩曲線連線7.3 礦井軌道的敷設和維護思考題與習題8 地下礦窄軌運輸車輛...
軌道結構參數是指構成軌道的道床厚度與寬度、鋼軌、軌枕、彎道曲率半徑、彎道加寬遞增距離、外軌抬高量及其遞增距離以及軌道坡度、道岔規格等各種參數。...
釋文:彎道阻力是指車輛在彎道上運行時除運行基本阻力外,還因軌道與輪緣的摩擦阻力於彎道處增大而產生的彎道附加阻力。它與車輛總重量、彎道半徑大小和外軌抬高係數...
在無碴軌道上將外軌抬高至計算超高值的一半,而內軌則降低一半。曲線內外軌軌頂與直線軌道軌頂高程之間的過渡,通常在緩和曲線範圍內完成 [1] 。...