外板（planking; shell plating），古文中是解剖名稱，為牙齒所在之處。《奇效良方》卷六十二：“外板則為牙，內床則為齒。”相同意義，在船舶中意指船體外板，外底板與舷側板的合稱。構成外板的鋼板，其長邊沿著船長方向布置，形成縱向的一長列，稱為板列。外板在某些特殊部位受力較大、有各類開口或易於腐蝕磨損，需要適當加厚。
基本介紹
- 中文名：外板
- 外文名：planking;shell plating
- 定義：船體外板，外底板與舷側板的合稱
- 特點：鋼板沿船長方向布置
- 一級學科：船舶工程
- 二級學科：船舶結構
簡介,外板展開圖,外板展開圖表達的主要內容,外板展開圖的主要用途,外板展開圖的特點,外板展開圖中常用的圖線及其含義,
簡介
外底板和舷側板合稱為船體外板，外板的布置如圖1所示。構成外板的鋼板，其長邊沿著船長方向布置，形成縱向的一長列，稱為板列；相鄰板列間的接縫稱為邊縫或縱縫；同一板列上各張鋼板之間的接縫稱為端縫或橫縫。各板列根據不同的位置進行命名，在船底中心線上的一列板稱為平板龍骨或龍骨底板，龍骨底板兩側的板列稱為龍骨翼板，自龍骨底板開始到舷頂列板，各列板習慣上分別以大寫英文字母K、A、B、C…表示，龍骨底板簡稱為K板；沿舭部轉角處布置的一列板稱為舭列板，簡稱舭板；與上甲板連線的最上一列板稱為舷頂列板或舷側頂板，舷頂列板稱為S板。在這三列板之間分布著其他各列外板，底部列板稱為船底列板，兩舷列板稱為舷側列板，分別簡稱為底板和側板。
圖1
圖1不同部位的各列外板，由於總縱彎曲時受力情況的不同，和營運過程中腐蝕程度的不同，其厚度是不同的。大中型船舶，同一列外板的厚度一般在船中部0.4L範圍內保持不變，然後向兩端逐漸減小。由於龍骨底板在船舶建造、塢修時承受較大的墩木支承力，又位於船底易受積水腐蝕，其厚度大於其他各列底板，且其寬度在全長範圍內保持不變。出於總縱強度的考慮，舷頂列板也厚於其他各列舷側板。
外板的某些特殊部位受力較大、有各類開口或易於腐蝕磨損，也需要適當加厚，如機艙區域、船首錨鏈孔區域，船尾螺旋槳區域及抗冰區域等。
外板展開圖
外板展開圖表達的主要內容
(1)全船外板的排列和尺寸
根據船體分段的劃分、板材規格、工藝、結構上的要求排列外板接縫線，從而表示了全船外板的布置，圖中對每塊鋼板均編號和註明厚度。
(2)外板上開口位置和大小
有關圖樣提供的尺寸表示了外板上的開口及加強復板的位置與大小，復板的輪廓用陰影線表示。開口尺寸的下方所注寫的“僅左舷”表示的是僅船左舷有一個開口，其輪廓用假想輪廓線(細雙點劃線)表示；“僅右舷”表示的是僅船右舷有一個開口；沒有以上字樣的，表示開口在船左、右舷對稱各有一個。
(3)與外板直接相連的縱橫構件的位置
根據結構圖樣，凡與外板直接相連的縱、橫構件的位置都在圖中表示出來，藉以說明這些構件與外板接縫線及開口的相對位置，以此來檢查板縫線和開口的布置是否滿足工藝和結構上的要求。
此外，有些外板展開圖還表示了舷牆和舭龍骨的具體結構、外板接縫典型的坡口形式，以及表明外板用料、規格和數量的明細欄。
外板展開圖的主要用途
①與肋骨型線圖配合，確定外板的接縫和外板拼板的位置，作為船體放樣時的依據。
②統計全船外板所需要的鋼板數量和規格，以便訂貨或備料。
③作為計算船體重量和重心位置的主要依據。
外板展開圖的特點
由於船體外殼表面是一個雙曲度的曲面，它既有橫向曲度又有縱向曲度，故無法將船體的型表面完全展開成平面，只能沿曲度較大的方向進行展開。
圖2
圖2外板展開圖的表達特點為：
①採用了近似的展開方法，即只展開船體表面的橫向曲度，將肋骨型線展直，而縱向曲度不加以展開，這樣就得到了船體外板的近似展開圖。
②外板的橫向尺寸是展開的尺寸，即實長，而縱向仍是投影長度。
③由於船體形狀和外板的排列通常都對稱於中線面，故外板展開圖只畫出展開圖形的一半，習慣上通常用右舷展開圖形來表示，見圖2。
外板展開圖中常用的圖線及其含義
①細實線：外板接縫線、外板上開孔的輪廓線、舷檣頂線、首尾輪廓線等。
②細虛線：船底縱骨、普通肋骨等簡化線。
③粗虛線：非水密的艙壁、平台、肋板、旁底桁等板材結構的簡化線。
④細點劃線：甲板板轉圓線等。
⑤粗點劃線：舭龍骨等簡化線。
⑥細雙點劃線：護舷材輪廓的投影線、肋板邊線等假想連線。
⑦粗雙點劃線：強肋骨、舷側縱桁、基座縱桁等強構件的簡化線，
⑧軌道線：水密或油密的甲板、平台、內底邊線、艙壁、肋板等板材結構的簡化線。
⑨斜柵線：分段分界位置處的外板接縫線。
