《外國汽車電子點火系統維修》是1998年中國大百科全書出版社出版的圖書。
基本介紹
- ISBN：9787500060826
- 頁數：435
- 定價：118.00
- 出版社：中國大百科全書出版社
- 出版時間：1998-09
- 裝幀：平裝
內容介紹,作品目錄,
內容介紹
內容提要
《外國汽車電子點火系統維修》一書為CVIC汽車
維修系列叢書之一，是根據美國米切爾（Mitchell）維修
信息公司出版的“Electronic Ignition Diagnosis&Testing”
第十五版譯出的。
本書收入美國三大汽車公司和歐亞幾十家公司生產
的電子點火系統，它涵蓋了這些公司80年代初到90年
代中期的產品。其中包括了電控霍爾效應點火系統，厚
膜集成點火系統，光電點火系統，無分電器電子點火系
統，直接點火系統等先進的點火系統。本書深入淺出地
介紹了各種點火系統的工作原理，系統的組成和零部
件，故障診斷和測試等。本書為我國進口汽車點火系統
的維修提供了寶貴的資料。
本書可供汽車維修人員和駕駛人員使用；可供汽車
廠、發動機廠從事相關專業人員參考；可供高等院校汽
車、內燃機、汽車使用與維修等專業師生參考。
作品目錄
目錄
第一章 點火系統的套用
第一節 美國產車型點火系統的套用
第二節 歐亞產車型點火系統的套用
第二章 概論
為何採用電子點火
電磁基本原理
需要了解的電子術語
斷電觸點式點火系統的基本元件
斷電觸點式點火系統怎樣工作
電子點火和計算機控制的發展過程
怎樣使用測試儀表
系統的一般檢查
第三章 美國產車型點火系統
第一節 美國汽車公司（AMC）/吉普公司 （JEEP）
一 美國汽車公司/吉普公司電晶體點火（SSI）系統
二 德斯勒（Ducellier）計算機控制電子點火系統
三 德斯勒（Ducellier）電晶體電子點火系統
第二節 克萊斯勒公司（CHRYSLERCORP.）
一 直接點火系統（DIS）
二 電子稀薄燃燒系統（ELB ESC，ESA）
三 霍爾效應電子稀薄燃燒系統（ELB，ESC ESA）
四 霍爾效應點火系統―SBEC/PCM控制
五 霍爾效應點火系統―SBEC―II/PCM控制
六 單片發動機控制（SMEC）霍爾效應點火系統
七 光學分電器點火―SMEC/SBEC/PCM控制
第三節 福特汽車公司（FordMotorCo.）
一 分電器點火（DI）1.8L2.0L自動變速器2.2L及2.5L
二 無分電器點火系統（DIS）
三 無分電器點火系統（DIS和EDIS）
四 福特進口電子點火系統
五 電晶體點火（SSI）Dura―SparkI及Ⅱ
六 厚膜集成點火系統（TFI―I和FTI―Ⅳ）
七 厚膜集成點火系統（TFI―Ⅳ）
第四節 通用汽車公司（GENERAL MOTORS）
一 計算機控制線圈點火（C3I）系統
二 直接點火系統和集成直接點火系統
三 高能點火（HEI）系統
四 電子點火正時的高能點火系統
五 Opti―Spark 點火系統
六 “疾跑”渦輪增壓車型電子點火系統
第四章 歐亞產車型點火系統
第一節 潘蒂克斯公司（BENDIX）
Rex1型電子點火系統
第二節 博世公司（Bosch）
一 奧迪（Au出）2.8L直接點火系統
二 奧迪（Audi）80霍爾效應電子點火系統
三 DME磁控/直接電子點火系統
四 電子點火系統
五 EZK電子點火系統（帶有爆震控制）
六 EZL和VSZ數字電子點火系統
七 霍爾效應電子點火系統
八 Motronic1.8直接點火系統（DIS）
九 Motronic4.3電子點火系統
第三節 GEO公司
電子點火系統
第四節 日立公司（HITACHI）
一 電子點火系統
二 光電點火系統
第五節 五十鈴公司 （ISUZU）
電子點火系統
第六節 捷豹公司（JAGUAR）
電子和數字點火系統
第七節 起亞公司（KIA）
分電器和無分電器點火系統
第八節 盧卡斯公司（LUCAS）
恆定能量點火系統
第九節 馬自達公司（MAZDA）
無分電器點火系統（DIS）
第十節 三菱公司（MITSUBISH）
一 計算機控制點火系統
二 直接點火系統（DIS）
三 電子點火系統
第十一節 日本電裝公司（NIPPONDENSO）
一 電子點火系統1992―1995年凌志（LEXUS）車型
二 電子點火系統
第十二節 日產公司（NISSAN）
無分電器點火系統（DIS）
第十三節 紳寶公司（SAAB）直接點火系統
第十四節 富士重工業公司 （SUBARU）
直接點火系統（DIS）
第十五節 東洋電裝公司（TOYODENSO）
電子點火系統
第十六節 豐田公司（TOYOTA）
一 分電器點火系統（DI）
二 無分電器點火系統（DIS）（1990―1993年SupraTurbo）
三 無分電器點火系統（DIS）
第十七節 沃爾沃公司 （V0LVO）
計算機控制電子點火系統（DIS）
第五章 維護提醒指示燈復位程式
第一節1980―1995年美國產轎車和貨車
第二節1980―1995年歐亞產轎車和貨車
第一章 點火系統的套用
第一節 美國產車型點火系統的套用
第二節 歐亞產車型點火系統的套用
第二章 概論
為何採用電子點火
電磁基本原理
需要了解的電子術語
斷電觸點式點火系統的基本元件
斷電觸點式點火系統怎樣工作
電子點火和計算機控制的發展過程
怎樣使用測試儀表
系統的一般檢查
第三章 美國產車型點火系統
第一節 美國汽車公司（AMC）/吉普公司 （JEEP）
一 美國汽車公司/吉普公司電晶體點火（SSI）系統
二 德斯勒（Ducellier）計算機控制電子點火系統
三 德斯勒（Ducellier）電晶體電子點火系統
第二節 克萊斯勒公司（CHRYSLERCORP.）
一 直接點火系統（DIS）
二 電子稀薄燃燒系統（ELB ESC，ESA）
三 霍爾效應電子稀薄燃燒系統（ELB，ESC ESA）
四 霍爾效應點火系統―SBEC/PCM控制
五 霍爾效應點火系統―SBEC―II/PCM控制
六 單片發動機控制（SMEC）霍爾效應點火系統
七 光學分電器點火―SMEC/SBEC/PCM控制
第三節 福特汽車公司（FordMotorCo.）
一 分電器點火（DI）1.8L2.0L自動變速器2.2L及2.5L
二 無分電器點火系統（DIS）
三 無分電器點火系統（DIS和EDIS）
四 福特進口電子點火系統
五 電晶體點火（SSI）Dura―SparkI及Ⅱ
六 厚膜集成點火系統（TFI―I和FTI―Ⅳ）
七 厚膜集成點火系統（TFI―Ⅳ）
第四節 通用汽車公司（GENERAL MOTORS）
一 計算機控制線圈點火（C3I）系統
二 直接點火系統和集成直接點火系統
三 高能點火（HEI）系統
四 電子點火正時的高能點火系統
五 Opti―Spark 點火系統
六 “疾跑”渦輪增壓車型電子點火系統
第四章 歐亞產車型點火系統
第一節 潘蒂克斯公司（BENDIX）
Rex1型電子點火系統
第二節 博世公司（Bosch）
一 奧迪（Au出）2.8L直接點火系統
二 奧迪（Audi）80霍爾效應電子點火系統
三 DME磁控/直接電子點火系統
四 電子點火系統
五 EZK電子點火系統（帶有爆震控制）
六 EZL和VSZ數字電子點火系統
七 霍爾效應電子點火系統
八 Motronic1.8直接點火系統（DIS）
九 Motronic4.3電子點火系統
第三節 GEO公司
電子點火系統
第四節 日立公司（HITACHI）
一 電子點火系統
二 光電點火系統
第五節 五十鈴公司 （ISUZU）
電子點火系統
第六節 捷豹公司（JAGUAR）
電子和數字點火系統
第七節 起亞公司（KIA）
分電器和無分電器點火系統
第八節 盧卡斯公司（LUCAS）
恆定能量點火系統
第九節 馬自達公司（MAZDA）
無分電器點火系統（DIS）
第十節 三菱公司（MITSUBISH）
一 計算機控制點火系統
二 直接點火系統（DIS）
三 電子點火系統
第十一節 日本電裝公司（NIPPONDENSO）
一 電子點火系統1992―1995年凌志（LEXUS）車型
二 電子點火系統
第十二節 日產公司（NISSAN）
無分電器點火系統（DIS）
第十三節 紳寶公司（SAAB）直接點火系統
第十四節 富士重工業公司 （SUBARU）
直接點火系統（DIS）
第十五節 東洋電裝公司（TOYODENSO）
電子點火系統
第十六節 豐田公司（TOYOTA）
一 分電器點火系統（DI）
二 無分電器點火系統（DIS）（1990―1993年SupraTurbo）
三 無分電器點火系統（DIS）
第十七節 沃爾沃公司 （V0LVO）
計算機控制電子點火系統（DIS）
第五章 維護提醒指示燈復位程式
第一節1980―1995年美國產轎車和貨車
第二節1980―1995年歐亞產轎車和貨車
