墩身運架船

墩身運架船是繼國內首條2500噸級運梁起重吊船“小天鵝”號6月下水後投入總裝的東海大橋第二項關鍵設備。也是國內首艘專用於橋樑墩身運架的專用船舶。該運架船設備有2台350噸固定式龍門吊、一台固定式全旋轉單臂起重機和1個混凝土工廠；主裝置350噸固定式龍門吊由金屬總成、小車總成、液壓系統、扶梯平台系統、電氣控制系統等部分組成；採用雙柱樑、正置式載重小車型式；雙主梁為焊接箱型結構，間距105米。主樑上翼板面敷設軌道，軌道上敷設不鏽鋼，與小車上支承處的高分子均質聚合板進行摩擦滑動，活動起重滑動面距水面26.65米。該船一個航次可運架4個橋墩。

基本介紹

• 中文名：墩身運架船
• 級別：2500噸級
• 總長：27.395公里
• 孔為：70米

船舶介紹：

東海大橋西起上海南匯蘆潮港南匯咀，跨越杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗小洋山島。大橋總長27.395公里，主橋為單索麵結合箱梁斜接橋，主橋附孔為70米預應力混凝土箱形連續梁，採用雙幅分離式結構，按雙向六車道高速公路標準設計。該橋墩身、梁體均在島上工廠預製，由運梁起重吊船、墩身運架船兩大關鍵設備現場安裝。

投入的重點工程：

東海大橋

杭州灣跨海大橋