基本介紹
- 中文名：塞斯納172
- 外文名：Cessna 172
- 投產時間：1956年
- 類型：單發四座活塞式小型通用飛機
- 北約代號：天鷹
- 研發企業：美國塞斯納飛機公司
- 特徵：三輪傳動裝置
發展,初期,中期,後期,軍用,著名C-172飛行,G1000,性能（172R）,基本信息,
發展
塞斯納C-172是歷史上最成功生產量最多的小型飛機。首架飛機於1956年交付，直到今天C-172仍在投產中，其主要競爭對手是Beechcraft的Musketeer ，Piper的Cherokee及Grumman公司的AA-5系列。
初期
早期的C-172參照塞斯納C-170及標準的三輪傳動裝置飛機，單是在1956年已出售超過1400架。早期的172型與170型十分相似，具有相同機身，最大起飛重量為2200磅。後來重新設計成前三點起落求囑膠嘗架，增加後窗以改良飛行員的視野，成為一架能夠360度觀察四周環境的飛機。
中期
C-172A引入了可移動的尾翼、方向舵及向後傾的機尾，而172B則改變了儀器設備，從此型號開始得到空中之鷹的稱號。172D降低凝享嘗了機身的高度，172F加入了電力襟翼。在1968年，塞斯納公司開始停產初期的172型，並設計了172J型，而172J型將會成為全新的塞斯納C-177。後來由於塞斯納取消了與引擎公司的契約，塞斯納C-172J需要重新更換引擎。引擎由原來的145馬力更換為150馬力。
後期
C-172R於1996年投產，推力為160馬力，最大起飛重量提升至2450磅。172R型是現代化的小型飛機，加入了標準的無線電設備及隔音設備。C-172SP型是172系列最現代化的機型，於1998年投產，推力為180馬力，比R型高出20馬力，最大起飛重量提升至2550磅，此型號能加裝G1000玻璃駕駛艙。
軍用
主條目：T-41
T-41的使用國包括：
著名C-172飛行
G1000
主條目：Garmin G1000
G1000玻璃駕駛艙於2005年安裝在172R及172SP上。G1000取替了傳統的儀表，改享良戲由兩個12寸液晶螢幕顯示器。這使了飛行員在操作上更加方便，而兩個液晶螢幕顯示器是可以互相轉換的。在正常設計中，左方液晶螢幕顯示器是用來顯示高度、速度以及姿態的主提臘嬸要飛行儀器（PFD，primary flight display）及。而右方的則用作多功能顯示（MFD，multi-function display）。
性能（172R）
資料來源：Quest for Performance
基本信息
- 乘員：1 人
- 載客量：3 人
- 長度：27 ft 2 in（8.28 m）
- 翼展：36 ft 1 in（11.0 m）
- 高度：8 ft 11 in（2.72 m）
- 翼面積：174 ft（16.2 m）
- 翼剖面：NACA2412
- 空重：1,620 lb（736 kg）
- 最大起飛重量：2,450 lb（1,113 kg）
- 發動機：1×Lycoming IO-360-L2A橫式-4缸 發動機，每個160 hp（120 kW） at 2,400 rpm
性能
