《基於非定常流的高超聲速進氣道起動問題研究》是依託南京航空航天大學,由譚慧俊擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:基於非定常流的高超聲速進氣道起動問題研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:譚慧俊
- 依託單位:南京航空航天大學
- 批准號:50606017
- 申請代碼:E0602
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:2007-01-01 至 2007-12-31
- 支持經費:10(萬元)
《基於非定常流的高超聲速進氣道起動問題研究》是依託南京航空航天大學,由譚慧俊擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《基於非定常流的高超聲速進氣道起動問題研究》是依託南京航空航天大學,由譚慧俊擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要進氣道的起動是推進系統正常工作的前提,高超聲速進氣道的起動問題本質上是一個非定常問題。本項目從非定常流...
針對激波風洞與常規風洞中高超聲速進氣道起動特性的差異,以及在激波風洞短暫的實驗時間內如何檢測進氣道自起動能力的問題,首先,通過數值模擬結合實驗,揭示了激波風洞噴管起動波系影響進氣道脈衝起動的機理,提出了簡化噴管起動波系的“解耦”...
進氣道不起動流場最顯著的標誌在於內收縮段入口處存在大尺度分離流動,本項目擬在前期工作的基礎上對高超聲速進氣道不起動大尺度分離流動開展實驗研究。通過實驗的方法獲取大尺度分離流動的精細流場結構及非定常特性,並結合理論分析建立相應的...
《激波反射遲滯現象引起的高超聲速進氣道起動機制研究》是依託中國人民解放軍國防科技大學,由范曉檣擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 項目針對在高超聲速進氣道起動問題研究中發現的一些遲滯過程,提出從激波反射遲滯現象著手,分析進氣道起動...
高超聲速進氣道不起動是超燃衝壓發動機的重要流動現象,精準識別並採取有效控制手段避免不起動現象對於超燃衝壓發動機高效穩定運行非常重要。本書首先闡述隔離段激波串運動特性,針對多種因素誘發的多種進氣道不起動模式形成過程和形成機制進行...
高超聲速空氣動力學指的是來流馬赫數遠超過聲速的流動(一般指馬赫數大於5的情況),是空氣動力學的前沿學科分支。高超聲速流可以粗略地劃分為:馬赫數5~10的流動主要套用於高超聲速推進系統、研究超聲速燃燒機理;馬赫數10~20的流動主要...
二是內收縮進氣道最佳化,對內收縮進氣道起動問題、設計參數最佳化及邊界層修正方法進行介紹;三是內收縮進氣道風洞試驗,對相關的風洞試驗技術和典型試驗結果進行介紹和分析;四是高超聲速飛行器一體化設計,介紹基於內收縮進氣道的一體化設計方法...
風洞試驗表明,該項氣動調節技術既可解決高性能進氣道低馬赫數下的起動問題又能顯著提高進氣道極限抗反壓能力,這對提升寬範圍定幾何高超進氣道性能有重要參考價值,可為吸氣式高超聲速飛行器的研製提供重要技術支撐。
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3.主持航空科學基金重點實驗室項目“與拉瓦爾噴管不同軸條件下排氣擴壓器最佳化設計研究”。4.主持中國博士後科學基金面上項目“高超聲速進氣道不起動的新型被動控制研究”。5.主持中央高校基本科研業務費專項資金項目“高超聲速進氣道起動過程...