《基於通信的列車運行控制(CBTC)系統》是2018年3月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是郜春海。
基本介紹
- 書名:基於通信的列車運行控制(CBTC)系統
- 作者:郜春海
- ISBN:9787113238278
- 頁數:296頁
- 定價:92元
- 出版社:中國鐵道出版社
- 出版時間:2018年3月
- 裝幀:精裝
- 開本:16開
《基於通信的列車運行控制(CBTC)系統》是2018年3月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是郜春海。
《基於通信的列車運行控制(CBTC)系統》是2018年3月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是郜春海。內容簡介 基於通信的列車運行控制(CBTC)系統,是保障列車安全、高效運行的核心繫統,是城市軌道交通信號技術發展方向。本書主要內容包括: CBTC...
“車車通信”作為“基於車車通信的列車自主運行系統(TACS)”的俗稱,簡潔易記,但也容易讓人望文生義,被誤解為列車與列車在物理層進行直接通信的系統,或是僅由列車來進行運行控制的系統。背景介紹 TACS是軌道交通對更高效、更靈活...
軌道交通運行控制與管理是軌道交通的重要組成部分,軌道交通運行控制為其核心內容。書中著重介紹軌道交通列車控制系統、運輸組織、移動閉塞技術、基於通信的列車控制(CBTC)系統原理,包括OFDM/跳頻/擴頻/WLAN在內的常用通信技術、規範標準以及...
CBTC系統是基於車-地之間雙向無線通信技術和移動閉塞控制原理,實現列車安全防護的控制系統,用以代替軌道電路作為媒體來實現列車的運行控制,越來越廣泛地被運用於城市軌道交通的列車安全運行防護中。CBTC系統需要識別出進入CBTC控制區域的列車...
《基於深度加強學習的CBTC系統性能最佳化研究》是依託北京交通大學,由朱力擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 基於通信的列車控制(CBTC)系統是以連續車地通信為基礎的列車運行控制系統,是列控系統的發展方向。複雜的信道條件,頻繁的...
城市軌道列車運行控制系統是北京交通大學自主研發的國內第一套基於通信的列車控制(Communication BasedTrain Control, CBTC) 系統,具有完全自主智慧財產權,填補了該領域國內空白,並使中國成為繼德國(西門子公司)、法國(阿爾斯通公司)、加拿大(...
在城市軌道交通領域,列車自動控制系統的車地通信信道主要採用點式和連續式兩種通信方式來實現列車與軌旁設備間的信息傳輸。地到車的信息主要是列車自動防護信息,車到地的信息主要是列車動態信息(包括列車位置、速度、駕駛模式、停車保證等)...
《基於通信的城軌列車運行控制系統關鍵技術及其套用》,是依託於北京交通大學等單位,由寧濱等人完成的科研項目。參與情況 主要完成人:寧 濱,唐 濤,丁樹奎,謝正光,郜春海,劉 波,張建明,牛英明,馬連川,王海峰 主要完成單位:...
《城市軌道交通CBTC系統調試與維護》是2017年9月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是徐勁松。內容簡介 《城市軌道交通CBTC系統調試與維護》所介紹的系統調試與維護是基於通信的列車自動控制系統,重點從全生命周期內考慮系統的安全,創新...
城市軌道交通信號系統通常由列車運行自動控制系統(ATC)和車輛段信號控制系統兩大部分組成,用於列車聯鎖、進路控制、列車間隔控制、調度指揮、信息管理、設備工況監測及維護管理等方面,由此構成一個高效綜合自動化系統。城市軌道交通信號系統...
CTCS4:基於無線通信平台傳輸列車控制信息,取消軌道電路,實現移動閉塞。CTCS3D:基於無線通信平台傳輸列車控制信息,以無絕緣軌道電路、CTCS-2列車運行控制系統為基礎,滿足本線列車最高時速350公里、最小追蹤間隔3分鐘的運行要求,並具備...
(1)提高系統可靠性、安全性、可用性、可維護性;(2)提升運營/系統應急處置水平;(3)提升系統自動化水平,降低勞動強度。全自動運行系統相比現有城市軌道交通CBTC系統,引入了自動控制、最佳化控制、人因工程等領域的最新技術,進一步...
利用軌間感應環線,實現車-地雙向數據通信,完成移動閉塞功能的基於通信的列車控制系統,也已在中國採用。概念 列車自動保護系統(Automatic Train Protection,簡稱:ATP),亦稱列車超速防護系統,其功能為列車超過規定速度時即自動制動,當...
7.3無線機車信號系統的開發與套用研究 7.3.1 無線機車信號概念及分類 7.3.2 無線機車信號的可靠性和“故障一安全”性 7.3.3無線機車信號的套用 第8章基於通信的列車運行控制系統 8.1新型列車運行控制系統——CBTC系統 8.1.1 ...
《列車運行控制系統的安全定位方法研究》是依託北京交通大學,由王劍擔任項目負責人的聯合基金項目。項目摘要 基於GNSS和無線通信的列車控制系統是鐵路現代化的發展方向之一。而其中列車定位是保障列車安全可靠運行的基礎。但是現有的列車定位...
在連續式通信條件下,安全的列車分隔是基於移動閉塞原理。TrainGuard MT系統基於故障—安全的SIMIS原則,移植經過驗證的西門子列車控制系統LZB700、基於通信的列車控制系統(CBTC)以及歐洲列車控制系統(ETCS)。因此,可以選擇不同的運行和後備...
要實現鐵路交通系統高速、安全、舒適的目標,就離不開高可靠、高有效性綜合信息系統的支持。本項目研究內容是完成250-500km/h高速移動情況下綜合業務無線數字調度通信理論及關鍵技術的研究;完成基於通信列車控制(CBTC)要求的、具有高可靠...
1.1.3 網路化控制系統的特點 6 1.2 列車網路控制系統概述 6 1.2.1 列車網路控制系統的結構和功能 6 1.2.2 列車網路控制技術的發展 7 1.2.3 我國列車網路控制技術的套用 9 1.3 列車網路通信 (TCN) 9 1.3.1 TCN總體...
截至2023年3月,合肥軌道交通6號線一期工程採用6節編組B型列車,最高時速為100千米/小時。運行系統 截至2023年3月,合肥軌道交通6號線首次採用基於通信的移動閉塞列車控制系統(CBTC),具備全自動運行功能。價值意義 合肥軌道交通6號線...