《基於系統可靠性的輸電設備狀態檢修策略研究》是依託西安交通大學，由趙登福擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於系統可靠性的輸電設備狀態檢修策略研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：趙登福
- 依託單位：西安交通大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
從輸電系統運行可靠性出發研究輸電設備的狀態檢修策略。首先將輸電設備常用的兩狀態模型拓展到更符合設備運行實際的五狀態模型，以狀態轉移反映設備老化乃至發生故障的過程。進而建立輸電系統整體檢修模型，並重點建立狀態檢修的系統性新判據，其檢修判據不僅包含傳統可靠性指標，而且還包含電壓和穩定等運行指標，即將規劃中的可靠性評估改進為系統運行可靠性分析、線上運行風險評估。在此基礎上，建立提高輸電系統運行安全前提下檢修費用最小的設備檢修模型，其設備檢修策略可根據系統性判據的檢修費用目標函式最佳化求解。.研究工作不僅考慮單個設備的運行狀態，同時考慮檢修對系統運行可靠性和風險等指標的影響。以此確定設備檢修方案更能準確反映設備和系統的實際運行狀況，並能更有效地提高設備的運行壽命和系統運行的可靠性。
結題摘要
電氣設備檢修是電力系統運行中一項十分重要的內容，系統檢修體制是否先進、設備檢修策略是否得當，對電力系統運行的安全性和經濟性都有著很大的影響。電氣設備狀態檢修已成為電力系統設備檢修模式發展的必然趨勢，輸電設備狀態檢修策略的深入研究對推進電力系統檢修體制的改進，改善電力系統運行的經濟性與可靠性具有重要的現實意義。本研究在輸變電設備兩狀態模型的基礎上，針對狀態檢修內容，在其間加入三個運行缺陷狀態以正確反映設備的運行實際。同時，考慮多狀態檢修對設備狀態的轉移過程的影響，並由此建立五狀態參數模型，並以Markov方程對五狀態模型進行求解，分析數據結果，並通過統計特性得到相關模型參數。電氣設備老化參數的獲取是電力設備狀態檢修中的關鍵。本研究首次導出了反映設備運行規律，以多狀態模型參數表達的條件機率和條件期望表達式。同時提出了以最大似然估計的最大期望算法求取這些參數，並以總體測試率坐標分析法驗證了本研究提出方法的有效性。 本研究提出了電氣設備老化等效齡模型和考慮電氣設備使用環境和運行狀態影響的老化評價模型。在對設備等效齡和系統可靠性指標對使用環境和運行狀態敏感性進行分析的基礎上，以蒙特卡羅法對設備進行剩餘壽命評估和預測。本研究提出了通過電力設備參數對系統可靠性指標的靈敏度進行設備在系統中的重要度評估的模型，並以此制定狀態檢修順序。在電力設備中期狀態檢修策略中，本研究提出了以單一設備檢修費用和系統經濟損失最小、系統運行可靠性最高為目標的最優狀態檢修策略模型。在短期檢修策略中，還同時考慮了系統安全性指標的約束。以此制定的狀態檢修計畫保證了中期狀態檢修的經濟性，運行可靠性，在短期狀態檢修計畫時，同時保證了系統運行的安全性。
