《基於子項共享技術的低功耗FIR濾波器設計方法研究》是依託深圳大學,由葉文彬擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:基於子項共享技術的低功耗FIR濾波器設計方法研究
- 項目類別:青年科學基金項目
- 項目負責人:葉文彬
- 依託單位:深圳大學
《基於子項共享技術的低功耗FIR濾波器設計方法研究》是依託深圳大學,由葉文彬擔任項目負責人的青年科學基金項目。
《基於子項共享技術的低功耗FIR濾波器設計方法研究》是依託深圳大學,由葉文彬擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要FIR濾波器廣泛地套用於攜式電子產品,如助聽器,手機,攜帶型心電圖測量儀等。為了提高這些攜帶型電子產品...
《一種基於FIR濾波器的濾波方法、裝置、設備及儲存介質》是深圳市中興微電子技術有限公司於2019年12月13日申請的專利,該專利公布號為CN112994652A,專利公布日為2021年6月18日,發明人是嚴迪超。專利摘要 本申請提出一種基於FIR濾波器的濾波方法、裝置、系統和存儲介質。該方法包括:獲取預設濾波階數和預設降采...
1.對偶問題一定可以表示為凸最佳化問題,從而避免了由於目標函式或最佳化變數離散化所導致的計算困難;2.利用對偶模型可以分析所得結果是否為最佳設計;3.所構建的稀疏與離散係數FIR濾波器設計算法具有相似的結構,這為二者的結合提供了便利,從而可以進一步提高所設計濾波器的實現效率,以滿足高集成度、低功耗的需求。
FIR濾波器窗函式設計法(design of FIR fil-ters using window function)有限單位脈衝回響(FIR >濾波器的一種設計方法.它的設計思想是:把求得的無限單位脈衝回響,通過窗函式直接截取為有限序列,作為FIR濾波器的單位脈衝回響.設Ha hem)為指標所要求的濾波器的頻率回響,其對應的單位脈衝回響為無限長,可表示為1.
《低群延遲FIR濾波器最佳化設計理論與算法研究》是依託杭州電子科技大學,由賴曉平擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 在微波與雷達通信、光通信、醫學成像及實時視頻處理等許多套用領域,都要求數字濾波器有儘可能低的常數群延遲,以避免大的信號滯後並使傳輸信息的畸變最小。該項目研究具有低群延遲的一維和二維FIR濾波...
《基於外插脈衝回響技術的低複雜度FIR濾波器組研究》是依託杭州電子科技大學,由王浩擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 低(硬體執行)複雜度FIR濾波器組設計是信號處理和通信領域中具有重要理論意義和套用價值的一項研究。已有設計方法在適用範圍、濾波器組整體延遲量、信號處理效率和(或)頻域選擇性能等指標...
《二維FIR數字濾波器最佳化設計的二維最佳化算法研究》是依託山東大學,由趙瑞傑擔任項目負責人的青年科學基金項目。中文摘要 隨著多維數位訊號處理技術的快速發展,二維FIR數字濾波器被廣泛用於圖像處理,聲納信號處理,雷達信號處理,地震波信號處理等諸多方面。二維FIR數字濾波器最佳化設計的主要挑戰是其高度的計算複雜性。針對此...
6.4.1利用XilinxBlockset設計12×8MAC 6.4.2利用Simulink仿真12×8MAC 6.4.3利用SystemGeneratorBlock產生代碼 6.4.4實現12×8MAC設計 6.4.5硬體協同仿真校驗設計 6.5設計FIR濾波器 6.5.1產生FIR濾波器的係數 6.5.2輸入FIR濾波器係數 6.5.3在Simulink中仿真FIR濾波器 6.5.4實現F...
FIR濾波器設計等波紋逼近法 FIR濾波器設計等波紋逼近法(equirippleapproximation method for FIR filter design)指的是有限單位脈衝回響(FIR)濾波器的一種計算機輔助的最佳化設計方法。這種設計方法採用頻域最大絕對誤差最小化準則.設FIR濾波器的幅頻特性H(e'")與理想的幅頻特性Ha C e'`")之間的最大絕對誤差為 ...
《二維FIR約束濾波器設計理論及算法》是依託山東大學,由賴曉平擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 該項目考慮二維有限衝擊回響約束濾波器的設計問題,研究用加權最小二乘逼近實現切比雪夫逼近的理論和方法,提出設計結果優於標準算法的新算法,在此基礎上,考慮各種時域和頻域的約束,研分約束切比雪夫逼近高駐地及約束...
研究領域 檢測與控制、產品精度與質量工程、先進制造技術、製造業信息化 科研項目 論著 吳昭同,楊將新.計算機輔助公差最佳化設計.浙江大學出版社1999.10.楊將新,楊世錫.機械工程測試技術. 機械工業出版社,2008.3.代表論文 楊將新,吳立群.微坑式平頂珩磨輪廓分形建模與套用.機械工程學報,2001, 37(12):59-62.楊將新,...
中國空間技術研究院項目,2009 全天候智慧型化土壤植物機械工況模擬系統,國家高技術研究發展計畫(863計畫)子項,2010 重要獎勵和專利情況發明專利:仿生減阻起壟器鏟面及其設計方法,CN100998275,第一名交叉學科培養仿生高層次創新人才的研究與實踐,國家級教學成果二等獎,2009,第二名仿生交叉學科高層次人才培養的研究與...
1.地下工程前沿施工技術 2.隧道及地下工程設計與施工 研究領域:1.岩土前沿施工技術 2.隧道與地下工程 主要貢獻 申請專利 ZL2009201673639 鑽注型孔口控制裝置 科研項目 在研究項目:1.國家自然科學基金:51678048 深埋隧道圍岩襯砌徑筋共體抗滲支護結構的力學機理與套用。2.十三五課題子項《金屬礦深豎井井壁結構與...
研究領域 1.汽車系統動力學 2.汽車振動分析與控制 3.汽車零部件設計與開發 在研項目 國家自然基金項目: 智慧型型發動機壓電懸置設計理論與實驗研究 吉林省科委項目: CA7220轎車發動機液壓懸置開發 國家機械工業部項目: 轎車發動機液壓懸置系統設計方法及CAD技術研究 橫向課題: 等速驅動軸的CAD/CAM 研究 橫向課題: 雙...
劉宏飛,許洪國,譚立東,董金松. 基於鞍座因素的半掛汽車列車橫向穩定性研究[J]. 湖南大學學報, 2010.1,37(1):41-44.劉宏飛,許洪國,曹昕燕,任有. 非典型移線下半掛汽車列車橫向穩定性[J].江蘇大學學報,2010.3,31(2):150-154.張建國,李顯生,劉宏飛.考慮駕駛技術的半掛汽車列車設計方法[J].吉林...