《基於噪聲建模的統一特徵提取模型、理論、方法與套用》是依託西安交通大學,由孟德宇擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名:基於噪聲建模的統一特徵提取模型、理論、方法與套用
- 項目類別:面上項目
- 項目負責人:孟德宇
- 依託單位:西安交通大學
《基於噪聲建模的統一特徵提取模型、理論、方法與套用》是依託西安交通大學,由孟德宇擔任項目負責人的面上項目。
《基於噪聲建模的統一特徵提取模型、理論、方法與套用》是依託西安交通大學,由孟德宇擔任項目負責人的面上項目。中文摘要 本項目將基於對複雜噪聲進行建模的手段建立統一的特徵提取研究架構,主要針對具有複雜噪聲結構與缺失信息數據的特徵提取...
《超低頻非高斯噪聲模型及套用》以低頻無線通信中的非高斯噪聲建模和參數估計問題為主線,系統地介紹非高斯噪聲建模的數學物理基礎、參數估計的方法和主要技術關鍵點,對於重要的算法給出了用MATLAB編寫的仿真驗證實例。內容簡介 《超低頻非...
該研究具有重大理論意義和實際套用價值。結題摘要 複雜噪聲場景下的魯棒語音識別是語音識別領域尚未解決的關鍵技術之一。本課題著眼於真實噪聲數據“異質性”所引起的“訓練與測試失配”現象,從噪聲模型的建模和聲學模型的建模入手,均採用...
針對不同非均勻場景,推導Hermitian乘積的統計分布,建立噪聲統計模型;研究基於Hermitian乘積統計分布的噪聲抑制方法,提出基於非線性噪聲統計模型的三種非線性濾波方法。本項目的開展將豐富多維SAR基本理論,為其套用奠定基礎。結題摘要 目前...
異響噪聲源特徵識別是汽車制動噪聲治理中極為重要的環節,但實際路試聲場環境複雜、多源干擾等特性嚴重製約相關信號處理算法的套用。本項目基於前期研究成果,建立完善針對制動異響噪聲的頻域盲提取模型,進而深入研究其關鍵理論及算法。其總體...
提出了魯棒均衡策略的區域全卷積網路(BRR-FCN),通過不同框架和模型相融合的方式進一步提升模型的效果。本項目的理論研究還套用於人臉檢測與識別、行人檢測與識別、人體姿態估計與屬性識別、交通要素檢測與目標跟蹤等實際場景。
《基於循環平穩信號理論的心音降噪聲方法與套用研究》是依託大連理工大學,由唐洪擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 心音在獲取過程中常常受到噪聲的影響,比如聽診器(感測器)與皮膚的接觸音和摩擦音、呼吸音、環境的音頻干擾等等...
在特徵增強算法、噪聲穩健特徵提取、統計模型的噪聲自適應修正方面取得了一系列研究成果,為解決雷達目標識別工程套用中的噪聲穩健識別問題奠定了理論基礎。另外,隨著研究工作的深入,擴展研究了微動目標分類、高分辨距離像小樣本穩健識別和多...
本書總結作者三十餘年的相關研究成果,從激勵、回響和傳遞三方面深入地介紹齒輪傳動裝置低噪聲設計理論和方法。全書共12章,主要介紹齒輪傳動裝置噪聲產生機理、類型和傳遞方式,動態激勵的定義、內涵及主要計算模型和方法,平行軸、行星、功率...
國家自然科學基金面上項目,61373114,基於噪聲建模的統一特徵提取模型、理論、方法與套用,2014.01-2017.12,75萬元,在研中,主持。獲獎 論文發表 孟德宇共接收/發表論文80餘篇,其中包括IEEE彙刊16篇,CCF A類會議論文24篇。社會兼職 ...