《基於博弈模型的城市交通供需耦合平衡機理及控制研究》是依託南京大學，由周晶擔任項目負責人的面上項目。
基本介紹
- 中文名：基於博弈模型的城市交通供需耦合平衡機理及控制研究
- 項目類別：面上項目
- 項目負責人：周晶
- 依託單位：南京大學
- 負責人職稱：教授
- 批准號：70571033
- 研究期限：2006-01-01 至 2008-12-31
- 申請代碼：G0103
- 支持經費：18（萬元）
項目摘要
城市交通擁擠問題已經成為當今人們關注的焦點、熱點和難點問題，而導致城市交通擁擠的根本原因是城市交通供給與需求的失衡。本項目擬系統地分析城市交通供需失衡的內在根源，探求城市交通系統中交通供給與交通需求的相互作用關係；通過建立交通供給者和需求者之間的博弈模型，以及出行者之間的演化博弈模型，研究城市交通供給與需求間的偶合平衡關係；在此基礎上研究交通供給結構的改變、以及管理和控制策略的實施對平衡的影響和控制，並由此分析相應的管理和控制策略對平衡控制的有效性，深入揭示城市交通供給與需求的耦合平衡機理及演化過程。本項目的研究對於開展我國城市交通供應與需求平衡理論與套用研究有著重要的理論意義和學術價值，為城市交通系統規劃、建設與管理從被動適應向主動控制轉變提供科學的決策依據。
