城鎮密集地區綜合交通規劃理論與實踐

《城鎮密集地區綜合交通規劃理論與實踐》是2018年中國建築工業出版社出版的圖書，作者是孔令斌。

基本介紹

• 書名：城鎮密集地區綜合交通規劃理論與實踐
• 作者：孔令斌
• 出版社：中國建築工業出版社
• ISBN：9787112223602

內容簡介

城鎮本書試圖在交通政策和交通組織上，從城鎮空間、經濟活動組織等更為廣闊的視角進行審視，並從區域的空間發展和社會經濟活動組織特徵分析入手，區分不同目的的交通活動對服務、設施和管理的要求。在交通構成上，本書提出了“區域交通”的概念，從交通特徵、活動目的、組織要求等方面將介於城市交通與對外交通之間的區域交通區分出來，根據區域交通的特徵，提出區域交通在組織、服務和系統規劃上的要求。鑒於按照城鎮區劃作為單元對這類地區進行研究和規劃的偏差越來越大，本書採用了“城鎮密集地區”的概念，淡化行政管理色彩，回歸到以功能組織為基礎的分析。

目錄

序

前言

第1章 城鎮密集地區概念界定

1.1 國外城鎮密集地區概念

1.2 國內城鎮密集地區概念

1.3 本書使用的城鎮密集地區概念

第2章 我國城鎮密集地區發展現狀與問題

2.1 城鎮密集地區概況

2.2 城鎮密集地區社會經濟特徵

2.2.1 經濟發展特徵

2.2.2 產業布局特徵

2.2.3 地域分工特徵

2.3 城鎮密集地區城鎮關係發展過程

2.3.1 城鎮化的快速發展準備期(1978～1997年)

2.3.2 城鎮化的快速發展時期(1998年以來)

2.4 城鎮密集地區綜合交通概況

2.4.1 交通基礎設施規模迅速擴張

2.4.2 交通運輸需求穩步增長

2.4.3 運輸質量大幅度提高

2.4.4 運輸結構有所改善

2.5 城鎮密集地區綜合交通發展階段和特徵

2.5.1 綜合交通發展階段

2.5.2 城鎮密集地區綜合交通發展現狀特徵

2.5.3 綜合交通管理體制和運營機制現狀特徵

2.6 城鎮密集地區綜合交通發展的挑戰

2.6.1 主要問題及形成原因

2.6.2 綜合交通發展的挑戰

第3章 既有規劃與發展趨勢

3.1 國家綜合交通規劃

3.1.1 全國性綜合交通規劃

3.1.2 區域性交通規劃

3.2 國家、區域、城市交通發展進入全新時期的特徵

3.3 城鎮密集地區綜合交通發展趨勢

3.3.1 城市交通快速化、區域交通高速化

3.3.2 區域客運交通由高速公路向以軌道交通為主的區域公共運輸轉變

3.3.3 客貨運向城鎮密集地區聚集的趨勢加強，鐵路和水運在貨運中將發揮更大作用

3.3.4 沿海港口群在全國貨運網路中作用越來越強

3.3.5 航空運輸發展潛力巨大，航空服務半徑逐步縮小

第4章 城鎮密集地區空間與交通影響機理分析

4.1 城鎮密集地區空間發展演變

4.1.1 區位的再認識

4.1.2 城鎮密集地區分工空間演化邏輯

4.1.3 城鎮密集地區空間演化規律

4.1.4 空間演變的階段性

4.1.5 空間發展特徵

4.2 城鎮密集地區交通發展對城鎮關係的影響

4.2.1 城鎮密集地區交通與產業發展關係

4.2.2 城鎮密集地區交通與城鎮關係互動解析

4.3 城鎮職能、空間發展與交通需求特徵

4.3.1 城鎮職能與交通需求特徵

4.3.2 城鎮空間發展與交通需求特徵

4.4 城鎮密集地區交通服務組織與需求特徵

4.4.1 城鎮空間結構與交通服務組織

4.4.2 交通需求與服務組織分析

4.5 交通設施協調與區域職能共享

4.5.1 綜合交通運輸網路效率發揮與設施協調

4.5.2 協調的範圍與層次

4.5.3 區域性設施與職能共享

第5章 城鎮密集地區規劃方法研究

5.1 空間尺度和規劃重點

5.2 城鎮密集地區綜合交通規劃

5.2.1 規劃的目標與原則

5.2.2 城鎮密集地區不同發展時期的規劃重點

5.2.3 交通設施層次劃分

5.2.4 區域交通走廊發展

5.2.5 區域運輸通道規劃常用分析方法簡介

5.2.6 門戶地區交通設施發展規劃

5.2.7 區域對外交通設施發展規劃

5.2.8 區域內部交通系統規劃

第6章 規劃實例

6.1 珠三角城鎮密集地區綜合交通協調發展研究

6.1.1 規劃範圍和年限

6.1.2 研究重點

6.1.3 發展策略

6.1.4 交通系統規劃

6.1.5 區域交通發展協調機制建議

6.2 長三角城鎮密集地區綜合交通協調發展規劃

6.2.1 研究技術路線

6.2.2 研究重點

6.2.3 長三角空間結構發展分析

6.2.4 長三角空間發展策略

6.2.5 綜合交通協調發展保障機制

6.2.6 規劃方案

參考資料