本書通過分析城鄉公共客運發展影響因素、階段特徵，構建城鄉公交統籌發展策略、服務均等化指標體系，詳細論述面向服務均等化的城鄉公交網路組織、線路組織、車型配置、車輛調度、同步換乘設計等問題，提出相應方法與關鍵技術，研究了城鄉公交績效評價及管理、城鄉公交發展法治保障。結合工程案例對城鄉公共客運組織方法進行了套用研究。本書可供交通運輸工程領域的教學、科研、管理人員使用，亦可作為城市規劃與交通運輸大專院校師生的參考用書。
基本介紹
- 書名：城鄉公共客運發展機理與組織方法
- 作者：過秀成 姜曉紅 楊潔 著
- ISBN：978-7-114-13387-9
- 頁數：227
- 出版社：人民交通出版社股份有限公司
- 出版時間：2016年10月
主要內容,出版背景,
主要內容
東南大學Bluesky團隊自2011年以來依託國家社會科學基金重大項目“現代城市交通發展的制度平台與法律保障機制研究”（編號：11&ZD160），江蘇省交通運輸科技項目“快速城市化地區城鄉公共客運運行組織最佳化研究”（編號：09R02）、“江蘇省城市綠色交通體系發展技術政策研究”（編號：09R03），以及江蘇省法學會2014年度法學研究青年課題“城鄉公共客運服務均等化法律規制研究” （編號：SFH2014C07）、江蘇省普通高校研究生科研創新計畫項目“城鄉公交片區線路組織與運行”、南京市江寧區軟科學研究項目“南京市江寧區城鄉公共運輸統籌發展策略研究”等課題研究，以及軌道交通運營初期公共運輸系統最佳化方法、現代有軌電車組織與安全保障技術等實踐研究，形成了新型城鎮化背景下推進城鄉公共服務均等化的城鄉公共客運網路組織方法與技術、績效評價方法、法治化建設等成果。
出版背景
本書共分為13章：
第1章——緒論
第2章——城鄉公共客運發展影響因素
第3章——城鄉公共客運發展階段特徵
第4章——城鄉公交均等化發展目標
第5章——面向服務均等化的城鄉公交組織系統構建
第6章——城鄉公交網路組織規劃方法
第7章——城鄉公交線路組織形式與車型配置策略
第8章——城鄉公交線路發車間隔最佳化與組合調度模型
第9章——城鄉公交線路聯運組織方法
第10章——城鄉公交網路同步換乘系統設計方法
第11章——城鄉公交績效評價及管理
第12章——城鄉公共客運發展法治化
第13章——鎮江市城鄉公交發展
