城市防洪工程

簡介

城市防洪工程是百年大計。在城市規劃中首先要考慮防洪工程的建設，包括堤防工程、蓄洪工程、分洪工程、河道整治和排水設施等，對洪水可起到擋、泄、蓄等作用。近年來，國外開發透水瀝青混凝土路面材料，用於人行道鋪設並逐步向行車路面推廣。對於地面沉降嚴重的地區，要限制開採地下水或利用已有機井在雨季回灌。

堤防工程

堤防工程是沿河、渠、湖、海岸或行洪區、分洪區、國墾區的邊緣修築的擋水建築物，它是人類在與洪水鬥爭的實踐中最早使用，而且至今仍被廣泛採用的重要手段。在江河兩岸修築堤防可以將洪水限制在行洪道內，使同等流量的水深增加，行洪流速增大，有利於泄洪排沙順利入海，防止漫溢成災。在湖泊周圍修建堤防可以調控汛期洪水水位，限制淹沒面積，同時增加湖泊蓄水，減輕江河防洪負擔。在沿海灘地築堤可以阻擋風浪及抗禦海潮的襲擊，擴大陸地面積。在乾渠兩側築堤可減少溝渠占地面積，增加輸水能力。水庫周圍築堤可減少蓄水淹沒面積，降低淹沒損失。我國的上海和天津等沿海大城市都建有堅固的防潮堤，考慮到地勢低洼，市區內地快速路都採取空中交叉，不修建深槽路。但南方的一些中小城市的防洪標準偏低，有些城市只能抗禦5年一遇的洪水。

水庫工程

水庫工程是在河道、山谷、低洼地及地下透水層修建擋水壩、堤堰或隔水牆，形成人工湖，主要作用是攔蓄洪水，消減洪峰，控制天然徑流並改變其時空分布，減少下游的防洪負擔水庫還可以利用落差發電，灌溉農田，向城市供水，進行水產養殖，還可以進行航運和美化環境，發展旅遊業。

水閘和泵站

水閘和泵站是修建在河道和乾渠用以控制流量和調節水位的低水頭水土建築物。關閉閘門和泵站可以攔洪、擋潮或抬高上游水位，以滿足灌溉、發電等需要開啟閘門和泵站則可以直泄洪澇、棄水或廢水，並向下游供水。

分洪工程

分洪工程是將超過下遊河道安全泄量的洪水分走或暫時分泄在河道兩岸的適當地區待洪峰過後再流回原河道，以減輕洪水對河道兩岸的威脅。我國許多河流的現有防洪能力不足，防洪標準不高。因此，為防禦較大洪水大多建有分洪工程。

排水管網

城市的排水管網承擔著城市排澇的主要任務。儘管目前我國城市的排水管網覆蓋率比較高，但效果並不理想，特別是新建城區的水淹範圍更廣，澇災頻次更多，淹水更深。這與區域排水設施不完善、排水管網淤積堵塞嚴重、管理不力有關I但更為主要的原因是沒有因地制宜地對區域排水管網進行科學的規劃設計，管網布局不合理，設計標準偏低，特別是部分河道與管網坡度達不到設計標準，流速緩慢，排水不暢。隨著城市人口和排水量的增加，改建排水系統，提高城市排水設計標準十分必要。今後，城市排水系統的發展方向應逐步做到雨污分流，有利於雨水的再利用和提高污水處理率。

防洪工程的發展

針對城市化的特點，還需要在城市建設雨洪調蓄設施，儘可能保留天然湖泊或建設一批人工湖以增加城市對雨水的調蓄能力。目前國外廣泛採用的低運動場、低花壇、低草地、地下蓄水池和地下河等，可減輕排水管網的負擔，達到減輕城市澇災的目的。增加城市綠地和透水地面，興建透水管道、滲水井，既減輕了城市澇災，又可以補給地下水，緩解城市的水資源不足。