在設計新城市和改造舊城市中，從防止噪聲干擾的要求出發而進行的城市建設的全面規劃和合理布局。
簡介,城市的噪聲分區,城市防噪聲措施,防噪聲的建築布局,
簡介
城市防噪聲規劃
chengshi fangzaosheng guihua
城市防噪聲規劃
noise control in city planning
在一個區域（或稱小區）內，為防止噪聲而合理地配置各類建築物和道路網，稱為建築防噪聲布局，是城市防噪聲規劃的組成部分。城市防噪聲規劃和建築防噪聲布局是控制環境噪聲的重要措施。
城市的噪聲分區
城市的建設要按照各類建築物在使用上對環境安靜程度的要求，進行區域劃分和布置道路網。合理安排住宅區、混合區、商業區和工業區，儘量使要求安靜的住宅區遠離產生較高噪聲的繁華商業區和工業區，使交通流量大的街道和高速公路不穿過住宅區，是控制城市噪聲的最根本措施。因為毗鄰噪聲強烈的工廠的住宅或其他需要安靜的建築物，用隔聲方法去控制噪聲是困難的，也是不經濟的。
城市防噪聲措施
在城市防噪聲規劃中須要考慮如下的防噪聲措施：①規劃噪聲源和防護對象之間的距離。聲波的衰減同距離成正比，並同聲源的種類（點聲源、線聲源和面聲源）、聲波頻率、空氣的溫度和濕度有關。距離越遠，噪聲干擾越輕。②設定隔聲障壁。利用障壁隔聲，是城市和小區規劃中控制城市噪聲的常用方法。障壁所能起到的聲衰減作用,其衰減值不超過24分貝(見隔聲屏障)。③利用地形起伏控制噪聲。 ④設定地下交通網。⑤綠化。在主要幹道和小區道路兩側營造濃密的綠化帶，增加小區內的綠化用地，並在分區之間進行綠化，也有一定降噪作用（見綠化降噪）。這些防噪聲措施應根據城市規劃和建築布局的具體條件選用。
新城市的建設，比較容易實現防噪聲的城市規劃。舊城市的改造，要進行嚴格的噪聲分區是很困難的。在舊城市的郊區建立“衛星城”，可以減少舊城市的人口和交通量，避免商業網點過於集中，可以減少噪聲的干擾。此外，在交通幹道的交叉路口設定立體通道（減少汽車叭聲），建立障壁，也都是減少噪聲干擾的有效措施。
防噪聲的建築布局
包括在各個分區內布置各類建築物和小區道路，以及在每個建築物的設計中配置各種房間。
住宅區內的主要噪聲源是中國小（如表[中國小中的噪聲源]）、幼稚園、商店、小手工業作坊和流動商販。中國小和幼稚園應同住宅和商店隔離。這樣，學校的教學便不會受校外噪聲的干擾；學校內從運動場、音樂教室、勞作教室、禮堂等處發生的聲音，也不會影響居民區的安靜。
[沿街布置建築物的防噪效果優劣對比示例]
在城市建築規劃中，既要使商店和住宅之間有較短的服務半徑，又要防止商店的噪聲侵入住宅，這一問題應通過建築物內部房間的合理配置加以解決。例如，將住宅內的廚房、浴室、廁所和貯藏室等房間朝向吵鬧的一側。在沿著幹道布置住宅建築時，也可採取這種方法。例如，沿街“周邊式”布置住宅（圖1，a[建築布局對防噪聲的作用]）在朝向街道的一側配置不需要安靜的房間或走廊，而把臥室布置在朝向庭院的一側，可避免或減輕街道交通噪聲對臥室的干擾，同時也可使小區內的噪聲干擾區壓縮到最小程度。相反，沿街“行列式”布置住宅群（圖1，b[建築布局對防噪聲的作用]），則使住宅小區內所有房間，都暴露在交通噪聲中，並且使小區內的噪聲干擾區增加到最大程度。
在工業區內，往往也有居住建築、商店、鐵路和公路運輸線。一般布置的方法是在廠前區和強噪聲車間、鐵路運輸線之間取足夠的距離,並在其間營造綠化帶,配置庫房和對安靜要求不高的辦公樓等。
