《城市道路單向交通組織原則(GA/T 486-2004)》的附錄A為資料性附錄。本標準由公安部道路交通管理標準化技術委員會提出並歸口。本標準負責起草單位：公安部交通管理科學研究所。本標準主要起草人：潘漢中、王建強、周志強、屠愛華。
基本介紹
- 書名：城市道路單向交通組織原則
- 作者：中華人民共和國公安部
- 出版社：中國標準出版社
- 頁數：4頁
- 開本：16
- 定價：16.00
- 外文名：Code for one-way Street Planning
- 類型：其他國家標準
- 出版日期：2004年6月1日
- 語種：簡體中文
- ISBN：155066215754
- 品牌：中國標準出版社
內容簡介,圖書目錄,文摘,編輯推薦,目錄,
內容簡介
《城市道路單向交通組織原則(GA/T 486-2004)》由中華人民共和國公安部發布。
圖書目錄
前言
1範圍
2術語與定義
3單向交通的分類分級
4單向交通的設定條件
5單向交通設定程式
附錄A（資料性附錄）調查表格
參考文獻
1範圍
2術語與定義
3單向交通的分類分級
4單向交通的設定條件
5單向交通設定程式
附錄A（資料性附錄）調查表格
參考文獻
文摘
著作權頁：
4.3交叉口條件
五條或五條以上的道路相交時，交叉口難於處理，宜將部分或全部相交道路設定為單向交通。
4.4交通流條件
4.4.1 潮汐交通
潮汐交通的道路，可設定為定時式單向交通。
4.4.2交通組成
交通組成非常複雜時，可設定為定車種式單向交通。
4.4.3交通流向
根據OD調查數據，可對某些方向的大流量交通量配合設定單向交通。
4.5環境條件
城市某一區域無法解決車輛停放時，可將一些次幹道、支路設定為單向交通，道路一側或兩側設定為臨時停車場。
5單向交通設定程式
5.1 交通狀況調查及分析
5.1.1 確定擬定單向交通的路網範圍
影響範圍一般為：擬制定單向交通道路的所有交叉口以及與其相鄰的兩個路口區域內。
5.1.2交通調查內容
5.1.2.1 社會經濟及土地利用調查
調查影響區域內的社會經濟情況以及土地的性質等。
5.1.2.2道路條件調查
調查道路段的寬度、長度、坡度、彎度以及道路間距，調查交叉口的幾何形狀。
5.1.2.3交通條件調查
調查交叉口和路段上尖峰時段和平峰時段機動車、非機動車的交通流量流向（調查表格見附錄A），公交站點、公交線路、公交專用車道以及公交樞紐等基本情況以及調查影響區域內的路內或路旁（人行道、非機動車道等）的停車需求情況。
5.1.3評價現有道路的交通狀況
評定指標主要為路網內交叉口的飽和度水平和道路服務水平。
4.3交叉口條件
五條或五條以上的道路相交時，交叉口難於處理，宜將部分或全部相交道路設定為單向交通。
4.4交通流條件
4.4.1 潮汐交通
潮汐交通的道路，可設定為定時式單向交通。
4.4.2交通組成
交通組成非常複雜時，可設定為定車種式單向交通。
4.4.3交通流向
根據OD調查數據，可對某些方向的大流量交通量配合設定單向交通。
4.5環境條件
城市某一區域無法解決車輛停放時，可將一些次幹道、支路設定為單向交通，道路一側或兩側設定為臨時停車場。
5單向交通設定程式
5.1 交通狀況調查及分析
5.1.1 確定擬定單向交通的路網範圍
影響範圍一般為：擬制定單向交通道路的所有交叉口以及與其相鄰的兩個路口區域內。
5.1.2交通調查內容
5.1.2.1 社會經濟及土地利用調查
調查影響區域內的社會經濟情況以及土地的性質等。
5.1.2.2道路條件調查
調查道路段的寬度、長度、坡度、彎度以及道路間距，調查交叉口的幾何形狀。
5.1.2.3交通條件調查
調查交叉口和路段上尖峰時段和平峰時段機動車、非機動車的交通流量流向（調查表格見附錄A），公交站點、公交線路、公交專用車道以及公交樞紐等基本情況以及調查影響區域內的路內或路旁（人行道、非機動車道等）的停車需求情況。
5.1.3評價現有道路的交通狀況
評定指標主要為路網內交叉口的飽和度水平和道路服務水平。
編輯推薦
《城市道路單向交通組織原則(GA/T 486-2004)》由中華人民共和國公安部發布。
目錄
前言
1範圍
2術語與定義
3單向交通的分類分級
4單向交通的設定條件
5單向交通設定程式
附錄A（資料性附錄）調查表格
參考文獻
1範圍
2術語與定義
3單向交通的分類分級
4單向交通的設定條件
5單向交通設定程式
附錄A（資料性附錄）調查表格
參考文獻
