《城市道路交通噪聲預測與評價的微觀模型和巨觀模型》是依託北京大學,由李本綱擔任負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名:城市道路交通噪聲預測與評價的微觀模型和巨觀模型
- 項目負責人:李本綱
- 項目類別:青年科學基金項目
- 依託單位:北京大學
- 批准號:49901016
- 申請代碼:D0716
- 負責人職稱:教授
- 支持經費:2000-01-01 至 2002-12-31
- 研究期限:14(萬元)
《城市道路交通噪聲預測與評價的微觀模型和巨觀模型》是依託北京大學,由李本綱擔任負責人的青年科學基金項目。
《城市道路交通噪聲預測與評價的微觀模型和巨觀模型》是依託北京大學,由李本綱擔任負責人的青年科學基金項目。項目摘要道路交通噪聲嚴重影響城市人居環境質量,如何對其進行準確預測和客觀評價,是城市、環境和工程上普遍關心的問題。本...
《基於3DCM的道路交通噪聲三維模擬研究》是依託南京師範大學,由劉曉艷擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 隨著城市化進程的不斷發展,城市環境問題日益突出。如何準確預測和模擬污染物擴散對城市環境的影響?如何探求污染物分布的...
噪聲地圖應經過實際的噪聲測量數據驗證,並能客觀的反映某一地區的噪聲污染情況,有些噪聲地圖還具有公益性和智慧型性等特點。噪聲地圖將成為噪聲污染預測和控制的基礎平台。簡介 廣州市交通噪聲地圖由“城市道路交通噪聲模擬與評估系統——中...
基於交通規劃模型,對區域內出行者的出行行為進行仿真,用以評價現狀和規劃的道路網路、公交線網的總體性能。步驟 交通仿真本身是一個複雜的系統工程。它包括問題分析、模型建立、數據採集、程式編制、仿真運行、輸出結果處理等過程,必須按...
交通現狀、問題的癥結,據以預測發展趨勢,制定合理的規劃。道路交通系統模型由基礎模組和功能模組組成,基礎模組主要是道路網模型,它是各功能模組的基礎;功能模組包括網路車流模擬模型、道路交通預測模型、道路項目評價模型。
8.1 評價模型 8.1.1 二級模糊綜合評判法原理 8.1.2 建立因素集 8.1.3 建立權重集 8.1.4 建立備擇集 8.1.5 確定隸屬函式 8.1.6 模糊綜合評判 8.2 交通流參數預測最佳方法 8.2.1 預測方法評價 8.2.2 智慧型預測系統...
12 交通發展經濟影響預測與評價 12.1 交通與經濟發展關係的定性分析 12.2 交通發展與經濟定量研究理論 13 交通發展環境影響預測與評估 13.1 交通噪聲預測模型與評價 13.2 城市交通對環境振動影響預測與評價 ...
研究了感測器部署位置和預測覆蓋度的問題,提出了一種基於GMM模型的交通數據採集設備的部署方法該方法把城市道路抽象成加權有向連通圖,其中路段為圖中的節點,在交通狀態(速度)上有一定關係的節點之間由邊相連。在數據覆蓋率小於40%的...
由於該模型涉及極為廣泛的調查統計和分類工作,因而不適用於大中型城市的交通預測,也不適用於城市交通方式結構有很大調整的場合。Wilson熵交通方式劃分模型曾被美國聯邦公路管理局FHWA用於預測公路網規劃中的交通方式分擔率,但是由於種種原因...
5.2 環境噪聲的測量、評價及預測的現狀 93 5.3 第二部分的概要 95 參考文獻 95 第6章 根據能量平衡預測環境噪聲(物理模型Ⅰ) 97 6.1 環境噪聲的特點與模型化方法 97 6.2 市區的環境噪聲模型與等價噪聲等級LAeq 97 6.3 市區...
8.6方案的評價 8.6.1概述 8.6.2最小仿真次數計算 8.6.3兩方案對比評價 8.6.4多方案對比評價 8.6.5多指標評價 8.7本章要點 第9章 仿真分析報告 9.1模型分析報告 9.2模型技術報告 第10章 微觀交通仿真軟體二次開發 1...
新興的交通安全規劃理念強調從巨觀到微觀的對安全水平的預測和規劃,提出了由後評價式的安全改善方法向前評價式的安全規劃方法的轉變。 本項目面向安全規劃,研究城市道路網路層面的事故預測理論,開發交叉路口和連線路段的聯合事故預測模型...
第5章 信號交叉口交通仿真 5.1 信號交叉口簡介 5.2 信號交叉口微觀仿真的基本模型 5.3 信號交叉口交通仿真系統的構成 5.4 信號交叉口車流仿真的兩種新方法 5.5 信號交叉口仿真舉例 參考文獻 第6章 城市道路交通仿真 6.1 城市...