《城市聲環境--診斷預測與保護》是2022年科學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 書名：城市聲環境--診斷預測與保護
- 作者：[日]大宮正昭,[日]久野和宏,[日]野呂雄一
- 類別：自然科學
- 出版社：科學出版社
- 出版時間：2022年
- 開本：16 開
- 裝幀：平裝-膠訂
- ISBN：9787030683984
內容簡介,圖書目錄,
內容簡介
本書從聲環境診斷、聲環境預測和聲環境保護三方面全面論述了城市聲環境的基礎理論和工程套用。書中首先介紹了聲環境相關技術，主要闡述了聲環境噪聲測量與評價方法，以及各種噪聲的標準和法律法規，進而進行了噪聲相關的社會調查和實測工作；其次系統闡述了環境噪聲預測的各種方法；後對各種聲環境的保護進行了系統論述及展望。
圖書目錄
譯者前言
前言
第一部分 聲環境診斷
第1章 噪聲的測量與評價 3
1.1 JIS Z 8731:1966《噪聲等級測量方法》 3
1.2 JIS Z 8731:1999《環境噪聲的描述和測量方法》 4
1.2.1 聲壓等級與噪聲等級 5
1.2.2 噪聲的評價量 6
1.2.3 基於等價噪聲等級LAeq的評價量 10
參考文獻 12
第2章 各種噪聲的標準與規範(日本的法律制度) 13
2.1 《噪聲限制法》 13
2.2 《噪聲相關的環境標準》 15
2.2.1 舊環境標準 15
2.2.2 新環境標準 17
2.3 《航空設備噪聲相關的環境標準》 19
2.3.1 現有的環境標準 19
2.3.2 《航空設備噪聲相關的環境標準》的修訂 20
2.4 《新幹線噪聲相關的環境標準》 21
2.5 老鐵路線噪聲對策的原則 22
2.6 各種標準與限制等的比較 22
2.7 聲環境的巨觀評價 24
參考文獻 24
第3章 噪聲相關的社會調查與居民反應 26
3.1 社會調查的目的與方法 26
3.2 社會調查與環境政策 27
3.3 各國環境噪聲調查中噪聲量與居民反應的關係 30
3.3.1 各國調查的結果 30
3.3.2 Schultz的綜合曲線 30
3.3.3 Fidell等的綜合曲線 31
3.3.4 不同聲源的反應曲線 31
3.4 日本國內環境噪聲調查中噪聲量與居民反應的關係 33
3.5 噪聲數據的積累、管理及套用 36
3.5.1 TNO的數據存檔 36
3.5.2 日本的數據存檔 36
3.6 調查表與調查方法相關的研究 38
3.6.1 ICBEN實施的國際共同研究 38
3.6.2 對調查表的研究(日本聲學會) 39
3.6.3 社會調查的誤差 40
3.6.4 樣本的收集 41
參考文獻 41
第4章 居住區的聲環境(以名古屋市區為例) 43
4.1 居住區的噪聲暴露量測量與生活環境調查 43
4.2 居住區的噪聲暴露量 44
4.2.1 噪聲等級的時間變動模式 45
4.2.2 全天及不同時間段的噪聲等級分布 46
4.2.3 土地使用與環境噪聲 47
4.2.4 從噪聲暴露量觀察“面向道路的地區” 52
4.3 居民對噪聲的意識 53
4.3.1 與聲環境相關的居民反應 53
4.3.2 地區類型與居民反應 54
4.3.3 室內聲音“大小”與“干擾程度” 57
4.3.4 噪聲對睡眠的影響 58
4.4 居住區的噪聲暴露量分析 59
4.5 對居民意識的分析 61
4.5.1 與室外噪聲相關的居民意識 62
4.5.2 與室內聲環境相關的居民反應 64
4.5.3 相關反應的關係 65
4.6 居民對噪聲反應的指標化 66
4.6.1 通過統計理論對居民反應進行指標化 66
4.6.2 通過累積評定法對居民反應進行指標化 69
4.6.3 通過系統工程法對居民反應進行指標化 70
4.6.4 指標的比較 72
4.7 噪聲量與居民反應分析及噪聲的評價標準 72
4.7.1 基於累積頻率分布的評價標準 73
4.7.2 基於AIC的噪聲量與居民反應分析及其評價標準 74
4.7.3 基於隸屬函式的分析及其評價標準 75
4.8 環境標準評價相關的探討 77
4.8.1 評價標準間的比較 77
4.8.2 基於居民反應指標化的評價標準 78
4.8.3 與基於強烈反應標準值的對應關係 79
4.8.4 日本國內外環境噪聲標準的比較 80
4.8.5 標準值設定相關的思考方式 81
4.9 環境標準的實現狀況與居民反應 81
4.9.1 環境標準值LAeq與LA50的對應關係 82
4.9.2 環境標準的完成狀況 84
4.9.3 與居民聲環境意識相對應的關係 86
參考文獻 89
第二部分 聲環境預測
第5章 環境噪聲預測的現狀與組織體系 93
5.1 預測的必要性 93
5.2 環境噪聲的測量、評價及預測的現狀 93
5.3 第二部分的概要 95
參考文獻 95
第6章 根據能量平衡預測環境噪聲(物理模型Ⅰ) 97
6.1 環境噪聲的特點與模型化方法 97
6.2 市區的環境噪聲模型與等價噪聲等級LAeq 97
6.3 市區的聲源數N(聲源密度μ)與Wμ 100
6.4 市區的交通量(里程生產量)與Wμ 101
6.5 反射引起的噪聲等級升高 105
6.6 市區的交通量與LAeq 106
6.7 高處的噪聲等級 108
6.7.1 建築物上空的噪聲等級 108
6.7.2 與地面附近LAeq的關係 109
參考文獻 110
附錄1 非固定行駛車輛的聲功率w 110
附錄2 區域(面積S、周長??)內的平均道路長度 110
附錄3 LAeq的算術平均值與功率平均值 111
第7章 考慮建築物遮擋效果實施的預測(物理模型Ⅱ) 112
7.1 直達聲與反射聲的分離 112
7.2 聲源與建築物的分布 113
7.3 水平面內直達聲的距離衰減 114
7.4 任意方向上放射的聲線的距離衰減 115
7.5 面聲源分布的直達聲場 116
7.6 直達聲與反射聲等級 119
7.7 日本市區的噪聲等級 121
參考文獻 124
第8章 基於環境噪聲等級變化因素實施的預測(物理模型Ⅲ) 125
8.1 *接近聲源與背景聲源 125
8.2 直達聲場 126
8.3 反射場 128
8.4 百分率噪聲等級LAm 129
8.5 環境噪聲的變動 130
8.6 日本市區的LAeq與LA50 132
參考文獻 134
第9章 基於GIS的環境噪聲分析與預測 135
9.1 使用GIS整理數據 135
9.1.1 GIS簡介 135
9.1.2 地區格線統計 136
9.2 環境噪聲的分布 137
9.2.1 噪聲調查數據 137
9.2.2 LAeq，24h的整體分布 138
9.2.3 不同時間段LAeq，6h的整體分布 140
9.3 土地使用與環境噪聲 141
9.3.1 10m格線土地使用數據 141
9.3.2 土地使用與LAeq，24h 142
9.4 道路網與環境噪聲 145
9.4.1 道路網與市區的里程生產量 145
9.4.2 LAeq，1h與Σql的時間變化 146
9.4.3 LAeq，1h與Σql的分布圖分析 147
9.4.4 去除早晨(5:00～7:00)時間段的情況 149
9.4.5 日本市區的劃分情況 150
9.4.6 根據時間長度對LAeq進行平均化 152
參考文獻 154
第10章 基於神經網路預測環境噪聲 155
10.1 神經網路定義 155
10.2 學習與評價用數據組合的構成 157
10.2.1 名古屋城市環境噪聲的實測資料庫 157
10.2.2 學習與評價用數據組合的製作 157
10.3 預測網路的構成 160
10.4 網路學習 161
10.5 預測結果 162
10.5.1 白天的預測結果 162
10.5.2 夜間的預測結果 163
10.5.3 名古屋地區類型帶來的差異 164
10.6 名古屋以外其他城市的套用 165
參考文獻 168
第三部分 聲環境保護
第11章 汽車噪聲對策 173
11.1 動力化與環境噪聲 173
11.1.1 汽車保有量的變化 173
11.1.2 汽車保有量與環境噪聲 174
11.1.3 環境噪聲變化的實際情況(1974～2000年) 175
11.1.4 以往對策(單體限制、道路鋪設等)的效果 176
11.1.5 環境噪聲的確定(1975年以前) 177
11.2 保護聲環境所採取的對策 177
11.2.1 汽車噪聲的單體限制 179
11.2.2 《幹線道路沿線改進相關的法律》 180
11.2.3 汽車噪聲有限對策區間的設定 181
11.2.4 交通需求管理 182
11.3 汽車的降噪技術 183
11.3.1 環保汽車(混合動力汽車、電動汽車) 183
11.3.2 低噪聲鋪設 185
11.3.3 改良型隔音牆 186
11.3.4 吸聲板 188
11.4 展望 189
參考文獻 190
第12章 鐵路噪聲對策 192
12.1 新幹線噪聲 192
12.1.1 新幹線噪聲問題的變化 192
12.1.2 列車運行狀況的變化 193
12.1.3 噪聲發生源對策的變化 194
12.1.4 LAmax的變化 197
12.1.5 環境標準的完成率 199
12.1.6 LAeq的變化 200
12.2 老鐵路線噪聲問題的變化 201
12.2.1 LAmax的變化 201
12.2.2 LAeq的變化 204
12.3 展望 205
參考文獻 205
第13章 航空設備噪聲對策 206
13.1 旅客數與航空設備噪聲的變化 206
13.1.1 航空設計使用人數的變化 206
13.1.2 《航空設備噪聲相關的環境標準》 206
13.1.3 航空設備噪聲的變化 208
13.2 環境保護措施 210
13.2.1 航空設備噪聲的聲源對策 210
13.2.2 ICAO的噪聲證明 211
13.2.3 機場周邊的環境建設 213
13.3 航空設備降噪對策 214
13.3.1 發動機噪聲對策 214
13.3.2 航運方式導致噪聲的降低 215
13.4 展望 216
參考文獻 217
