城市軌道交通經濟研究

內容簡介

正外部性是導致城軌企業虧損的最主要原因。《城市軌道交通經濟研究》以外部性理論和交易成本理論為基礎，構建了“捷運經營+效益返還”的理論盈利模式和“捷運經營+物業發展”的套用操作模式；提出了實施盈利模式的“三位一體”（捷運建設、運營和物業）發展戰略；探討了捷運物業開發的操作思路；研究了網路化條件下實施“三位一體”戰略的企業經營模式與組織管理模式，以及與之相適應的戰略標桿管理、集成化全面預算管理與全面風險管理。

《城市軌道交通經濟研究》作為研究城軌企業可持續發展經濟基礎的文集，適合於所有從事或關注城軌事業發展的各類人士閱讀。

精彩觀點

經濟與財政是城市軌道交通可持續發展的基礎，為了達到經濟的可持續發展，城軌企業須具備可持續的盈利模式。
大多數人已經形成了城軌運營必然虧損，城軌的持續運營必然需要財政補貼並且需要越來越多的財政補貼的思維定勢。《城市軌道交通經濟研究》的研究結論對這一傳統觀念進行了挑戰和更新。
正外部性是城軌企業虧損的最主要原因。因此。構建城軌企業盈利模式的根本途徑是通過特定的政策安排，儘可能多地將正外部性轉化為企業的內部效益。
“捷運經營+效益返還”的理論盈利模式，體現了儘可能多地轉化正外部性和實現交易成本最低的思想。港鐵之所以能夠實現持續盈利，實現企業化的自我良性發展，其根本原因是在過去近30年的實踐中成功運用了上述理論模式。
“捷運經營+物業發展”的套用操作模式，結合我國內地的土地法規政策，對實踐“捷運經營+效益返還”的理論盈利模式提出了操作思路和政策建議。
實施融“捷運建設、捷運運營和物業發展”於一體的“三位一體”發展戰略，其意義在於：轉化部分相對容易轉化的正外部性，實現綜合效益最大化，進而實現企業的可持續盈利。支持城軌事業的可持續發展。

圖書目錄

序言

前言

論城市軌道交通建設對經濟發展的拉動作用

基於可持續發展的城市軌道交通盈利模式研究

“捷運經營+物業發展”盈利模式的內涵與操作思路

城市軌道交通與周邊物業的一體化開發模式

世界七大城市捷運投融資實例分析及其借鑑

面向可持續發展的城市軌道交通企業集成盈利模式

城市軌道交通“三位一體”發展戰略研究

深圳捷運集團戰略標桿管理的探索與實踐

基於價值鏈分析的捷運企業核心競爭力研究

城市軌道交通“建設+物業+運營”一體化設計與實施

國內外城市軌道交通經營模式研究

城市軌道交通組織管理模式研究

城市軌道交通企業全面風險管理研究

深圳捷運集團集成化全面預算管理的探索與實踐

深圳捷運BT模式的創新套用

城市軌道交通企業長效激勵機制新探

關於完善深圳捷運建設運營管理體制的調研報告

後記

城市軌道交通經濟研究

基本介紹

內容簡介

精彩觀點

圖書目錄

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