《城市交通流控制與誘導系統》是依託同濟大學,由楊佩昆擔任項目負責人的重點項目。
基本介紹
- 中文名:城市交通流控制與誘導系統
- 項目類別:重點項目
- 項目負責人:楊佩昆
- 依託單位:同濟大學
- 批准號:59638230
- 申請代碼:E0809
- 負責人職稱:教授
- 研究期限:1997-01-01 至 2000-12-31
- 支持經費:50(萬元)
《城市交通流控制與誘導系統》是依託同濟大學,由楊佩昆擔任項目負責人的重點項目。
《城市交通流控制與誘導系統》是依託同濟大學,由楊佩昆擔任項目負責人的重點項目。 中文摘要針對世界智慧型交通系統發展趨勢,以城市交通誘導與控制系統為突破口 ,研究其核心技術在我國的適用性;研究多方式組合誘導的策略;為開發適應...
一般這種車外誘導系統又可分為城市交通誘導系統(包括城市街道誘導信息發布系統、城市停車誘導系統等)和公路交通誘導系統(含高速公路交通誘導系統等)。以後條件成熟後,交通誘導系統建設可以在車外誘導系統的基礎上進一步擴展,建設車內誘導系統。系統組成 交通誘導系統一般由3部分組成:交通信息控制中心、通訊系統、交通...
《城市交通流誘導系統》是2004年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是楊兆升。內容簡介 城市交通流誘導系統(UTFGS)是智慧型交通系統(ITS)的核心研究領域,其理信紙也是智慧型交通系統的基礎理論,UTFGS主要實現對機動車流動態分配、實時誘導、科學管理等功能,從而達到提高城市道路服務水平的目的。本著作總結了作者近年來的...
城市交通控制系統由交通信號控制系統、交通信息採集分析系統、交通監測系統、交通事故預防系統、科學交通管理系統和交通通信系統組成。交通信號控制系統有點控、線控和面控三種。一般採用電子計算機對相應的交叉路口進行集中控制或分級遞階控制。交通信息採集分析系統包括對全市的交通量觀測與分析,駕駛員和機動車輛、腳踏車及...
城市停車誘導系統(Parking Guidance Information System,簡稱PGIS)是指通過智慧型探測技術,與分散在各處的停車場實現智慧型聯網數據上傳,實現對各個停車場停車數據進行實時發布,引導司機實現便捷停車,解決城市停車難問題的智慧型系統。簡介 該系統包括大型停車場停車智慧型引導系統與城市停車誘導系統,它是以多級信息發布為載體,...
《智慧型交通運輸系統體系結構》是2001年同濟大學出版社出版的圖書,作者是楊佩昆。內容介紹 《智慧型交通運輸系統體系結構》由國家自然科學基金重點項目“城市交通流控制與誘導系統”分項目“智慧型交通運輸系統(ITS)體系結構(Architecture)”及上海市科委國際合作預備項目“上海市ITS體系結構”的研究成果綜合編成。《智慧型交通...
近年來,英國、澳大利亞、歐洲和美國均在某些城市建立了交通控制系統。在這些系統中,大部分都在各路口附近安裝有磁性環路檢測器,並由各路口的控制裝置或工作人員將交通控制參數通過電話線、電纜、閉路電視線等通訊網路輸入微處理器,用小型計算機進行集中控制。目前國內已有一些自主開發的城市交通控制與管理系統,但在整體...
《智慧型交通之城市跟車機制與停車誘導系統的設計》是中國文化出版社出版的圖書,作者是史雲峰。內容簡介 本書分六章:一、5G環境下的城市交通流跟車問題的研究;二、混合交通流動態特性研究;三、5G環境下自適應跟車模型的設計;四、一種基於車路協同的分簇跟馳策略;五、一種基於反饋控制策略的跟車研究;六、基於物...
(4)研究了交通誘導預測控制的多台計算機並行求解算法。設計了集中控制式和分布控制式並行遺傳算法,提出了染色體變異的可行方向法,提高進化求解的效率和效果。 (5)在並行計算平台上,對交通誘導預測控制系統的性能進行了分析和綜合。研究了性能指標、偽給定參數、預測時域和加權因子對控制性能的影響,以及交通誘導預測...
誘導策略 誘導策略是一種方法框架體系。多用於交通管理中,包括誘導模型與誘導算法,它確定如何對車輛實施誘導,有效均衡路網中的交通流,並且在與控制系統的集成等方面應有較強的可行性。對於交通誘導來說,必須考慮車輛在路口由於不同的控制策略而引起的延誤時間,對誘導策略的研究必須考慮交通控制系統的影響。
本書內容安排如下:第1章為緒論;第2章主要介紹了區域網路化誘導設施布局最佳化技術;第3章主要介紹了誘導資源對出行行為的影響評估分析技術;第4章主要介紹了主動服務式交通誘導信息發布技術;第5章主要介紹了多誘導主體動態誘導策略最佳化與控制技術;第6章主要介紹了區域網路交通流動態誘導與信號控制系統協同等技術。 本書的...
本項目以現有城市快速路交織區車流微觀演化特性理論成果為基礎,結合交通實測數據的分析,確定交織區入匝道和出匝道流量對主路通行能力的影響關係,充分考慮城市快速路的客觀條件約束,提出反映車流交織影響的城市快速路匝道局部最佳化控制方法,結合路徑誘導系統,以網路交通流理論為基礎,建立多匝道協同最佳化控制模型,設計高效...
第4章 城市公共運輸優先控制 第5章 交通控制子區劃分 第6章 單交叉口交通信號控制 第7章 主幹道交通信號協調控制 第8章 城市大交通網路巨觀交通流模型 第9章 區域交通信號協調控制 第10章 快速公路交通控制 第11章 城市道路交通誘導 第12章 城市道路交通信號控制系統 第13章 智慧交通 封底 ...
信息誘導下的停車過程是一種複雜的智慧型行為,傳統的停車誘導缺乏對出行者的決策特徵和信息需求的考慮,極大地影響出行者使用停車誘導系統的積極性。本項目將調查分析停車誘導信息下出行者決策特徵,結合決策最佳化理論、協同控制最佳化理論、離散動態博弈理論、非線性最佳化理論,從巨觀→中觀→微觀決策最佳化角度,展開基於決策最佳化...
楊兆升教授是我國最早從事交通工程領域研究的著名專家。在城市交通流誘導系統、先進的交通管理系統、城市交通信號控制系統、智慧型公共交通系統、交通運輸系統規劃設計等方面取得一系列創新成果。特別是他將嶄新的交通運輸前沿研究領域--ITS引入我國並取得重大突破。他首次提出城市交通流誘導系統結構框架、理論框架和實施框架;...
智慧型交通信號機是“物聯網”智慧型城市交通系統的重要組成之一,主要用於城市道路交通信號燈、信息展示屏、停車位誘導屏、車輛檢測與測速器的控制與管理,可與控制中心平台相連線,實行區域管控及交通最佳化。信號機機體主要由控制箱、配電單元和機櫃組成。控制箱主要包括6U機架,其中包括控制板、相位驅動板、車輛檢測器,由...