埃米爾·萊瓦索

埃米爾·萊瓦索（Emile Levassor，1844～1897）法國發明家。開創了汽年的基本造型。1891年，和法國人潘赫採用發動機前置、後輪驅動的結構型式，並設計了汽車專用底盤。這一結構奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內被全世界廣泛仿效。1897年，在車賽中因傷去世。

基本介紹

• 中文名：埃米爾·萊瓦索
• 外文名：Emile Lavassor
• 國籍：法國
• 出生地：Marolles-en-Hurepoix
• 出生日期：1843年1月21日
• 逝世日期：1897年4月14日
• 職業：工程師
• 主要成就：奠定了汽車傳動的基本形式

個人簡介

萊瓦索1872年在École Centrale Paris畢業後，在一個生產木工機械的公司開始了他的職業生涯，在那裡他遇到了潘赫（René Panhard）。 這家公司同樣也製造內燃機，在1886年，一個比利時實業家Edouard Sarazin拿到了戴姆勒發動機的生產許可，並讓萊瓦索在法國生產。當Sarazin於1887年逝世後，萊瓦索娶了Sarazin的妻子Louise，並且和潘赫一起製造汽車。拿著戴姆勒許可製造的發動機首次出現在1890年。萊瓦索同樣參與賽車，他於1894年在從巴黎到魯昂的比賽中得到了第五的成績，並且在次年的Paris–Bordeaux–Paris比賽中第一個抵達終點（但沒有贏），比賽時他用的都是自己製造的車。1896年，當他參加Paris–Marseille–Paris比賽時，他為了避免撞上一條狗而在碰撞事故中嚴重受傷，之後他再也沒有恢復，最終在次年的巴黎逝世。

潘哈德和萊瓦索爾

對於中國人來說，潘哈德和萊瓦索爾（Panhard et Lavassor，以下簡稱PL）是一個陌生的汽車品牌。那么，在世界汽車歷史上，這個品牌到底處於什麼樣的一個地位呢？

1887年，埃米爾·萊瓦索爾（Emile Lavassor）和雷納·潘哈德（Rene Panhard）創建了Panhard et Lavassor品牌。為了與其他車區別開來，兩人取自己姓氏的首字組成了屬於自己的標誌，這也是汽車歷史上最早的標誌。

擁有戴姆勒引擎的使用許可後，他們的第一輛車誕生於1890年。很快，萊瓦索爾和戴姆勒成為了很好的朋友，相互分享彼此的研究成果，這對PL其後的發展十分重要。1891年，PL生產出了完全自主設計的汽車，在當時具有很高的技術水平：四輪、發動機前置、後輪驅動、滑動齒輪傳動裝置，當時的售價為3500法郎。這樣的汽車布局成為了20世紀汽車設計的標準方案。同年，PL和當時的腳踏車製造商阿曼德·標緻分享了戴姆勒發動機使用許可。

1955年產Panhard牌小轎車

1895年，1.2升排量、平均時速 25km/h的Panhard- Levassor奪得了第一屆巴黎-波爾多-巴黎拉力賽的冠軍。其後Panhard開發出了橫向推桿，這是當今汽車上不可或缺的零件。從1895年之1916年，作為PL的總經理，亞瑟·克雷布斯成功將PL經營為第一次世界大戰前世界上最大和盈利最好的汽車製造商。值得一提的是，1904年，法國軍隊收到第一輛PL生產的Panhard-Genty裝甲車，從那時起PL的產品就一直與軍隊密不可分。除了汽車之外，PL也生產有軌汽車。1965年，PL的民用車產業被雪鐵龍公司收購，其後PL僅從事裝甲車的生產。