坡度折減係數

坡度折減係數又稱“隧道最大坡度係數”。隧道地段採用的縱斷面設計坡度與最大坡度(或限制坡度)的比值。貨物列車在隧道內行駛，因空氣阻力增加，輪軌間粘著係數減小而使機車的計算牽引力下降，對內燃機車和蒸汽機車還要保證必要的過洞速度，以避免司機受煙燻或有害氣體侵害，所以隧道地段的最大坡度值要減緩。其折減係數小於1，由設計規範根據隧道長度和牽引種類具體規定。

考慮曲線有附加阻力而將縱斷面上坡段的最大坡度減小的數值。由於在曲線上行車輪軌之間要增加摩擦力，小半徑曲線地段因機車粘著係數降低又會使機車牽引力有所減小，為了保證貨物列車以不低於機車計算速度(在限制坡度上運行的規定最低速度)運行，故曲線地段的坡度設計要以最大坡度減去一個數值(曲線折減值)作為限度，即以減小坡度阻力來補償上述增加的阻力。