易思蓉，女，1957年生，教授，博導，西南交通大學土木工程學院副院長，國家級教學名師，四川省學術與技術帶頭人，國務院政府特殊津貼專家，國家級精品課程、國家級精品資源課程、國家級精品公開課、中國大學MOOC課等課程的負責人，鐵道工程國家級教學團隊負責人。
主要研究方向：現代鐵路選線設計理論及技術，城市軌道交通與磁浮交通線路工程技術，線路工程BIM與數位化選線技術。
基本介紹
- 中文名：易思蓉
- 外文名：Yi Sirong
- 國籍：中華人民共和國
- 出生日期：1957年
- 畢業院校：西南交通大學
- 性別：女
- 職稱：工學博士與教授和博士生導師
人物經歷,學習簡歷,榮譽稱號,社會兼職,主講課程,主要貢獻,科研成果,代表性論文,主要完成成果,獲獎紀錄,
人物經歷
易思蓉，性別：女，出生年月：1957-05-26，學位：工學博士，職稱：教授，博士生導師/碩士生導師，學術頭銜：國家級教學名師，享受國務院政府特殊津貼專家，學術兼職：首屆城市軌道交通中青年專家，四川省學術與技術帶頭人，住建部高等教育土木工程專業評估委員會委員，教育部高等學校鐵路運輸與工程教學指導分委員會委員。
學習簡歷
1984年在西南西南交通大學研究生畢業。
榮譽稱號
國家級教學名師
享受國務院政府特殊津貼專家
首屆城市軌道交通中青年專家
四川省學術與技術帶頭人
第四屆全國教育改革創新先鋒教師
社會兼職
住建部高等教育土木工程專業評估委員會委員
教育部高等學校鐵路運輸與工程教學指導分委員會委員
鐵道部鐵路特色專業（鐵道工程）教學指導委員會委員
中國鐵道學會標準化（線路站場）專業技術委員會副主席
主講課程
主講以下本科課程:鐵路選線設計，線路工程基礎，鐵路及公路選線，線路測設計信息技術，城市軌道交通規劃與線路設計。
主要貢獻
科研成果
主編出版了三本“十一五”國家級規劃教材——《鐵道工程》、《鐵路選線設計》、《線路工程信息技術》，其中《鐵路選線設計》獲四川省出版獎-圖書獎一等獎、國家級精品教材獎勵。長期從事鐵路選線設計理論、線路勘測設計現代技術和軌道交通工程領域的科研和工程諮詢工作，倡導了鐵路勘測設計一體化、智慧型化、數位化研究，在高速鐵路與軌道交通線路設計理論、鐵路數位化選線設計理論和方法方面的研究居國內領先水平。主持完成國家863、國家自然科學基金、鐵道部科技開發等重要科研項目30餘項。發表學術論文60餘篇，獲省部級科技和教學成果獎10餘項。
專著和教材
1）高速鐵路曲線參數動力學分析理論與方法，中國鐵道出版社，2011，2， 978-7-113-13339-9
2）鐵路數位化選線設計系統的理論與方法，西南交通大學出版社，2012-1， 978-7-5643-1010-3
3）城市軌道交通線路規劃與設計，科學出版社，2013-1， 978-7-03-037472-1
4）鐵路線路BIM與數位化選線技術，中國鐵道出版社，2014-1， 978-7-113-18255-7
5）鐵道工程，普通高等教育“十一五”、“十二五”國家級規劃教材；
6）鐵路選線設計。普通高等教育“十一五”、“十二五”國家級規劃教材；
7）線路工程信息技術，普通高等教育“十一五”國家級規劃教材；
2）鐵路數位化選線設計系統的理論與方法，西南交通大學出版社，2012-1， 978-7-5643-1010-3
3）城市軌道交通線路規劃與設計，科學出版社，2013-1， 978-7-03-037472-1
4）鐵路線路BIM與數位化選線技術，中國鐵道出版社，2014-1， 978-7-113-18255-7
5）鐵道工程，普通高等教育“十一五”、“十二五”國家級規劃教材；
6）鐵路選線設計。普通高等教育“十一五”、“十二五”國家級規劃教材；
7）線路工程信息技術，普通高等教育“十一五”國家級規劃教材；
代表性論文
1．鐵路線路局部走向選擇智慧型CAD方法，鐵道學報，2000，VOL22，20~24
2．基於智慧型CAD系統的鐵路選線方案多目標綜合評價方法，鐵道學報，2000，5VOL22，95~101
3．虛擬現實可視化鐵路線路設計環境，鐵道工程學報，1999，5，79~82
4．ResearchonEngineeringModelsforRailwayLocationCADSystem，，ProceedingsofInternationalConferenceonConstructionInformationTechnology2000，2000，1，PressbyHongKongTechnicalUniversity，793~807
5．ResearchonIntelligentCADsystemforRailwayLocation，ProceedingsofInternationalConferenceonConstructionInformationTechnology2000，2000，1，PressbyHongKongTechnicalUniversity，665~677
6．鐵路線路智慧型CAD系統中的三維景觀動態仿真，計算機套用研究，2000年7月，第17卷，第7期，26~28
7．基於虛擬環境系統的鐵路選線設計技術，2001，1；中國鐵路，46~48
8．虛擬環境選線系統—21世紀的選線技術，2002年中國科技大會鐵道主題分會論文集，2002，9，329~335
9．AdaptabilityofHighSpeedMaglevTrainsofTRtotheInter-CityRailTransportation:--AnalysisofDynamicsParameterofminimumHorizontalCurveRadii，ProcedingsofInternationalConferenceofInter—cityTransportation，2002，11，Beijing，China.，140~144
10．虛擬環境選線系統中的知識表達模式，鐵道學報（核心），2004年第2期，第26卷第1期
11.虛擬環境選線系統中的地理超圖模型，中國鐵道科學，2006年第1期，2006-01，Vol，27(1)，pp133-137
12．SirongYI，LiangtaoNIE，YanhengCHEN，FangfangQIN，“Reasonablecompensationcoefficientofmaximumgradientinlongrailwaytunnels”，JournalofModernTransportation，Volume19，Number1，March2011，Page12-18
13．Reasonablecompensationcoefficientofmaximumgradientinlongrailwaytunnels，JournalofModernTransportation，Volume19，Number1，March2011，Page12-18
14．基於動力學分析的高速鐵路最小曲線半徑，西南交通大學學報，2013-2，Vol.48，No.1，PP942-947
15．電氣化鐵路隧道最大坡度係數研究，中國鐵道科學，Vol34，No.6.2013-11
2．基於智慧型CAD系統的鐵路選線方案多目標綜合評價方法，鐵道學報，2000，5VOL22，95~101
3．虛擬現實可視化鐵路線路設計環境，鐵道工程學報，1999，5，79~82
4．ResearchonEngineeringModelsforRailwayLocationCADSystem，，ProceedingsofInternationalConferenceonConstructionInformationTechnology2000，2000，1，PressbyHongKongTechnicalUniversity，793~807
5．ResearchonIntelligentCADsystemforRailwayLocation，ProceedingsofInternationalConferenceonConstructionInformationTechnology2000，2000，1，PressbyHongKongTechnicalUniversity，665~677
6．鐵路線路智慧型CAD系統中的三維景觀動態仿真，計算機套用研究，2000年7月，第17卷，第7期，26~28
7．基於虛擬環境系統的鐵路選線設計技術，2001，1；中國鐵路，46~48
8．虛擬環境選線系統—21世紀的選線技術，2002年中國科技大會鐵道主題分會論文集，2002，9，329~335
9．AdaptabilityofHighSpeedMaglevTrainsofTRtotheInter-CityRailTransportation:--AnalysisofDynamicsParameterofminimumHorizontalCurveRadii，ProcedingsofInternationalConferenceofInter—cityTransportation，2002，11，Beijing，China.，140~144
10．虛擬環境選線系統中的知識表達模式，鐵道學報（核心），2004年第2期，第26卷第1期
11.虛擬環境選線系統中的地理超圖模型，中國鐵道科學，2006年第1期，2006-01，Vol，27(1)，pp133-137
12．SirongYI，LiangtaoNIE，YanhengCHEN，FangfangQIN，“Reasonablecompensationcoefficientofmaximumgradientinlongrailwaytunnels”，JournalofModernTransportation，Volume19，Number1，March2011，Page12-18
13．Reasonablecompensationcoefficientofmaximumgradientinlongrailwaytunnels，JournalofModernTransportation，Volume19，Number1，March2011，Page12-18
14．基於動力學分析的高速鐵路最小曲線半徑，西南交通大學學報，2013-2，Vol.48，No.1，PP942-947
15．電氣化鐵路隧道最大坡度係數研究，中國鐵道科學，Vol34，No.6.2013-11
主要完成成果
1）鐵路勘探設計一體化、智慧型化研究，2004年獲中國鐵道建築總公司科學技術進步獎一等獎；2007年獲鐵道部鐵路工程勘察設計優秀計算機軟體一等獎，2008年獲陝西省科學技術獎二等獎；2008年獲建設部2006年度全國優秀工程設計銅獎；
2）高速鐵路平面最小曲線半徑計算理論及參數標準研究，2012年獲中國鐵路工程總公司中國鐵路工程總公司科學技術獎一等獎，2012年獲鐵道學會鐵道科技獎二等獎 ；
3）多源空間信息集成鐵路數位化選線系統研究，2014年獲中國鐵路工程總公司科學技術獎一等獎，中國鐵道學會鐵道科技獎二等獎。
4）國家自然科學基金項目，基於GIS的虛擬環境選線系統智慧型環境建模方法及套用；
5）上海磁懸浮交通發展有限公司科研開發資助項目，滬杭磁懸浮線路選線及高速磁懸浮軌道交通線路設計暫行原則編寫；
6）鐵道部科技研究開發計畫項目,高速磁懸浮鐵路線橋隧設計參數子題——高速磁懸浮鐵路平縱面技術參數研究；
7）國家863計畫項目,高速磁浮鐵路平縱橫面主要技術條件和參數研究；
8）鐵道部科技開發計畫項目，鐵路勘測設計一體化、智慧型化研究（G）——鐵路新線設計智慧型CAD系統的研究；
9）鐵道部科技研究開發計畫項目，鐵路勘測設計一體化、智慧型化研究（E）——既有線改建與增建二線設計三維CAD系統研究；
10）鐵道部科技研究開發計畫項目，長大隧道合理坡度折減係數研究；
11）鐵道部科技研究開發計畫項目，鐵路數位化選線系統研究；
12）中鐵二院股份有限責任公司,高速鐵路平面最小曲線半徑計算理論及參數標準研究；
13）鐵道部科技研究開發計畫項目，高速鐵路空間線形系統理論與最佳化研究。
獲獎紀錄
序號 | 獲獎項目 | 獲獎名稱 |
1 | 狠抓選線專業課程建設,努力提高教學質量 | 四川省優秀教學成果獎二等獎 |
2 | 《鐵路選線設計》 | 高校出版社優秀暢銷書一等獎 |
3 | “選線設計” | 2005年四川省精品課程 |
4 | “選線設計” | 2005年國家精品課程 |
5 | 鐵路勘探設計一體化、智慧型化研究 | 中國鐵道建築總公司科學技術進步一等獎 |
6 | 第七屆詹天佑鐵道科學技術獎——西南交通大學專項基金獎 | |
7 | 教育部對口支援工作先進個人 | |
8 | 第二屆國家級教學名師獎 | |
9 | 鐵路選線設計 | 四川出版獎-圖書獎一等獎 |
10 | 鐵路勘測設計一體化、智慧型化研究 | 2006年度鐵道部鐵路工程勘察設計優秀計算機軟體一等獎 |
11 | 鐵路勘測設計一體化、智慧型化研究 | 陝西省科學技術獎二等獎 |
12 | 鐵路勘測設計一體化、智慧型化研究 | 2006年度建設部全國優秀工程設計銅獎 |
國家精品課程選線設計主持人.2006年獲第二屆國家級教學名師獎。1984年在西南西南交通大學研究生畢業後留校，一直從事鐵道工程，鐵路選線，線路勘測設計現代技術方面的教學，科研與工程諮詢工作。取得第 一批教學第三梯隊培養合格證書，兼任第四屆鐵路高校專業教學指導員會委員，鐵道部鐵路特色專業教學指導委員會委員.2001年入選首屆城市軌道交通中青年專家，2001年作為特聘專家指導完成上海磁浮示範運營線選線設計;多次獲省級和校級教學成果。
