地面燈光設備

地面燈光設備，是指為了飛機的起飛、著陸、滑行和停靠的安全，在機場內以及在附近地區的障礙物制高處設定的各種助航燈光和照明燈光。其中主要有：障礙燈、機場燈標、跑道識別燈標、進近燈光系統、目視進近坡度指示系統、接地地帶燈、跑道燈光系統、滑行道燈光系統、夜急燈光和機坪照明燈光等。

簡介

常用的燈光語言已為聯合國國際民航組織規定為全球通用語言。機場的地面燈光設備通常分為障礙燈、機場燈塔(機場識別燈)、跑道識別燈、風向燈光指示器、進場燈、下滑燈、跑道邊界燈、滑行指示燈等。

類別

障礙燈

表示有危險、不許通過的紅色障礙燈，裝在飛行區域的制高點上，如山頂、塔頂、煙囪頂、高層樓房頂。高度在50米以下的障礙物,頂上僅裝一紅燈。超過50米的障礙物則裝一串紅燈，以表示其立體高度。機場附近的高架橋樑也在一連串的制高點上裝以紅燈，表示橋的跨度。

機場燈塔

飛行員飛達目的地需要準確判明機場所在位置。機場燈塔就是飛行員從遠處首先要找到的目標。它是一種亮度很強的閃爍發光設備。民航機場的燈光是白-綠-白-綠相間,每分鐘閃爍12次。機場若靠近水域，則將綠色改為黃色。有的國家軍用機場把一次白色改為快速發兩次白色,成為白、白-綠-白、白-綠。白天機場燈塔閃爍不停，表示能見度和雲底高都很差，需要按儀表飛行進場。

跑道識別燈

飛行員必須在進入跑道前很早就看見跑道，這樣他才有充裕時間做好進場準備。如果機場周圍房屋和建築物很多或機場就在大城市附近，則更須提前看見跑道。跑道識別燈是裝在跑道兩端地面上的亮度很強、閃爍頻率很高的燈光裝置。大型機場可能有多條跑道，為使飛行員找到降落的跑道，這時其他跑道上的跑道識別燈全都關閉。

風向燈光指示器

它實際上是風向標，夜間飛行期間一直亮著。

進場燈光

在一般情況下，飛機到達機場後以機場兩端的跑道識別燈連線為中心，繞場一周，然後對準跑道，漸漸降落。但當天氣特別壞時，則須直接對準跑道降落。為此，在一些大型機場設定有燈光進場道。它是跑道的延伸，飛行員可以駕駛飛機沿此進場道逐步靠近地面,直至進入跑道。進場道的長度有時可達1000米,寬度與跑道相當，全由燈光組成。先是一排排裝在跑道中心線延線燈架上的白色進場燈，過了進場道約三分之二地段後是排成棋盤狀的白色進場燈，最後是一排紅色的進場道尾燈，表示離跑道進口只有20米左右的距離。此後飛行員就飛進一排綠色的跑道端進入燈。這是一套比較複雜的燈光系統，實際上各機場所用的進場燈光並不完全相同。但總的目的都是用燈光向飛行員指示進場道的中心線、進場道的起點和跑道起點。

下滑燈

下滑燈指示飛行員下滑角是否正確。跑道兩側裝有兩組燈光,一組是距跑道端約250米的近距燈；另一組是距跑道端 400多米的遠距燈。這些燈同時發出紅、白兩色光。當飛行員下滑角合適時，他看到的是白色的近距燈和紅色的遠距燈。當他的下滑角過大時他看到的燈光是白色的，而下滑角太小時看到的下滑燈是紅色的。

跑道燈

白色的跑道燈裝在跑道兩側邊界，它們告知飛行員跑道的寬度。跑道燈亮度不太大，因為這時跑道已離得很近，飛行員已能看清。跑道兩端的進口則是綠色的進入燈。較好的二級機場還有比較亮的跑道中心線燈和裝在中心線兩邊的接地燈。

滑行道燈

滑行道燈類似一般的路燈。在通向跑道的進出口都有藍色信號燈，指示飛行員從哪裡進出滑行道。