地中海高速鐵路（法語：LGV Méditerranée）是法國的一條高速鐵路，連線瓦朗斯與馬賽、普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區與朗格多克-魯西永大區兩個區域，於2001年開幕。這條路線也讓巴黎與馬賽之間只需要3個小時就可以抵達。主線連線瓦朗斯及馬賽，支線從阿維農附近分岔往尼姆
地中海高速鐵路
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- 法國高速鐵路
地中海高速鐵路 地中海線自瓦朗斯向南延伸，在阿維尼翁設三角線，東南分支到達馬賽，西南分支至尼姆以西的蒙彼利埃，全長約295 公里，最高運行速度為350公里小時。地中海線自1995年開始動工修建，2001年上半年線路已全部開通。由巴黎至馬賽...
- 法國高速列車
法國的高速鐵路後來居上，在一些技術、經濟指標上超過日本而居世界領先地位。從法國第一條高速鐵路TGV東南線全線通車已有30多年，這一期間，法國高速鐵路獲得了前所未有的飛躍發展，1999年已擁有高速鐵路新線1 280km，2001年地中海高速線...
- 國外高速鐵路
國外高速鐵路，不同於中國高速鐵路，是反映國外高鐵重要信息的。高鐵標準：歐洲早期組織即國際鐵路聯盟1962年把舊線改造時速達200公里、新建時速達250~300公里的定為高鐵；1985年日內瓦協定做出新規定：新建客貨共線型高鐵時速為250公里以上...
- 法國鐵路
1976年至今，法國先後建設和開通了東南線、大西洋線、北方線、東南延伸線、巴黎地區東部聯絡線、地中海線等多條高速鐵路線。2008年全球金融危機以來，受法國“國家經濟復甦計畫”推動，高速鐵路建設步伐加快。在建和計畫開工建設的高速鐵路...
- 高速鐵路
全稱高速鐵路系統、簡稱高鐵級,是具有專業性、規範性、研究性的科學工程術語,指一種鐵路等級類型。不同國家在不同時期對高速鐵路等級的設計標準有所不同,高鐵定義也就隨之不斷更新換代。中國最新高鐵標準詳見下文中的國內標準一欄。 [15...
- 馬賽—文蒂米利亞鐵路
馬賽—文蒂米利亞鐵路（法語：Ligne de Marseille-Saint-Charles à Vintimille）是法國境內的一條複線電氣化鐵路，起於法國港口城市馬賽，止於法意邊境城市文蒂米利亞，全長259公里 ，是法國的一條重要的幹線鐵路，地中海通道的組成部分。其...
- 高速鐵路鋼系桿拱橋
1.4 國外高速鐵路鋼系桿拱橋 1.4.1 法國地中海線Avignon Sud橋 1.4.2 法國地中海線GardeAdhemar。橋 1.4.3 法國地中海線Mornas bow-string橋和Mondragon bow_string橋 1.4.4 韓國京釜高速鐵路鋼系桿拱橋 1.4.5 日本山梨...
- 西班牙高速鐵路
西班牙高速鐵道（西班牙語：Alta Velocidad Española，AVE，簡寫於西班牙語）是西班牙的高速鐵路，由西班牙國家鐵路公司營運，時速可達每小時300公里。該系統使用標準軌及專用軌道，與西班牙其他鐵路系統採用寬軌不同，也讓未來可以與其他地區...
- 濟南東站(中國山東省濟南市境內鐵路車站)
濟南東站 （Jinandong Railway Station） ，位於中國山東省濟南市歷城區王舍人街道，由中國鐵路濟南局集團有限公司管轄，是濟南鐵路樞紐的三個主客站之一，是集石濟高速鐵路、濟青高速鐵路、濟萊高速鐵路、濟濱高速鐵路、濟棗高速鐵路、濟南...
- 佛穗莞城際鐵路
2020年8月，國家發改委官網公布了粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批覆，內含28號線（佛山-廣州-東莞），已列入建設項目表，線路長度為100.5公里，投資金額達953億。2023年5月27日，廣州捷運集團總經理劉智成在發言中透露，廣州捷運28...
- 阿維尼翁TGV站
阿維尼翁TGV站（Gare d’Avignon TGV），民間又稱之為阿維尼翁高鐵站，是法國高速鐵路地中海線（LGV Méditérranée，即巴黎—馬賽高速鐵路的南段部分）上的一個高鐵車站，也是法國高速鐵路網中的一個重要樞紐。車站位於法國普羅旺斯-...
- 瓦朗斯TGV站
Gare de Valence TGV），全名為瓦朗斯·羅訥-阿爾卑斯南高鐵火車站（Gare de Valence-Rhône-Alpes-Sud TGV），是法國高速鐵路地中海線（LGV Méditérranée，即巴黎—馬賽高速鐵路的南段部分）上的一個高鐵車站，也是法國高速鐵路網中...
- 埃克斯TGV站
埃克斯TGV站（Gare d'Aix-en-Provence TGV），即普羅旺斯地區艾克斯高鐵站。是法國高速鐵路地中海線（LGV Méditérranée，即巴黎—馬賽高速鐵路的南段部分）上的一個高鐵車站。車站位於法國普羅旺斯-阿爾卑斯-藍色海岸大區（Région ...
- 海法港
它是以色列北部的交通和工業中心，地中海沿岸的鐵路樞紐。與特拉維夫--雅法（THE AVIV--YAFO）、耶路撒冷（JERUSALEM）之間均有高速公路相連。主要工業有煉油、造船、汽車裝配、軍火、化肥、橡膠製品、塑膠、電纜、建材、水泥、紡織及食品等...
- 安特衛普港
它們分別連線歐洲的鐵路網和高速公路網。港區內河航道18.8公里，同比利時以及歐洲的統一航道網相通。比利時和荷蘭兩國於 1975年建成一條通行海船的埃斯考-萊茵運河，安特衛普港是運河南端的起點。擴建工程 1982年底安特衛普市和比利時政府...
- 塞爾貝爾
距離巴塞隆納（Barcelone）179公里（40公里為省道，其餘為高速公路）距離塞雷（Céret）52公里（省道）鐵路 塞爾貝爾是法國本土最南端的火車站，也是一個重要的貨運中轉站。由納博訥經塞爾貝爾前往巴塞隆納方向的鐵路沿地中海一直南下，是連線...
- 巴塞隆納(西班牙加泰羅尼亞區首府)
巴塞隆納是馬德里-巴塞隆納鐵路和沿地中海海岸線建造的鐵路的交匯點，可以乘火車前往馬德里、瓦倫西亞或巴黎等歐洲其他國家城市。西班牙國鐵是RENFE，巴塞隆納市內有兩個主要火車站：Estacio Sants站主要是西班牙國內城市長途火車的起結站，車站內...
