圭峰山隧道

圭峰山隧道是廣東省境內的隧道，位於珠肇高鐵江機段(江門至珠三角樞紐機場段)。

圭峰山隧道為分離式隧道，路線跨越新會區圭峰山外圍山體，地處低山丘陵區。左線隧道長960米，右線隧道長978米，左右線隧道均採用進口削竹式和出口端牆式洞門。

2023年3月31日，圭峰山隧道左幅順利貫通。

基本介紹

• 中文名：圭峰山隧道
• 所屬地區：廣東省

建設歷程

2022年8月，圭峰山隧道1#盾構正式施工。

圭峰山隧道左幅順利貫通

2022年12月，圭峰山隧道1號盾構井的圍護結構工程已經完成，進入正式開挖階段。

2023年3月15日，圭峰山隧道2#豎井龍門吊順利組裝完成。

2023年3月31日，圭峰山隧道左幅順利貫通；5月16日，江門市銀洲湖高速公路TJ02標圭峰山隧道右幅順利貫通；8月8日，珠肇鐵路公司投資建設、中鐵隧道局集團施工的珠肇高鐵全線控制性工程——圭峰山隧道“永安號”盾構機在廣東江門順利始發，標誌著珠肇高鐵全線正式進入盾構施工階段。12月9日，珠肇高鐵4標圭峰山隧道1#斜井正洞開挖突破1000米大關。

隧道設計

圭峰山隧道1#盾構始發井長27米、寬26.8米，深度32米。