基本介紹
- 中文名：土耳其航空634號班機
- 投入服務：1994年3月4日
- 所屬公司：都柏林三叉戟飛機有限公司
- 分類：客機
- 倖存：5名
墜機經過,拯救行動,空難成因,肇事飛機資料,
墜機經過
歐洲東部時間下午6時35分，634號班機離開伊斯坦堡，兩個小時後抵達土耳其東南部的迪亞爾巴克爾[3] 。機員計畫執行重飛及轉降其他機場，634號班機向塔台距離8海里（15千米），它已完成初步進場修復。在控制塔指示飛機繼續進場和報告時，能見度漸漸提升，這次談話也經機員及塔台證實。[2]
飛機持續下降高度及進場時，飛機高度以到了2,800呎的最低進場高度，到了這高度，機上的機員均表示無法以目視方式看到跑道。[2] 而這個軍民兩用機場並沒有安裝儀表著陸系統。[4]在機艙內的黑盒記錄中，發現機員都無法確認跑道位置及進場照明系統，他發現似乎是16跑道的進場口，但沒有其他跑道。[2]
當地時間晚上8時19分，飛機於濃霧中在34跑道作最後進場，飛機於主起落架放下，機頭上揚的姿態下撞地面。[2]墜機位置於34跑道以外900米，墜機時飛機的速度是時速131公里。[2]之後，飛機繼續沖前200米，並且解體成三大部份，殘骸並爆炸起火，碎片分布於方圓800米。[5] 由於殘骸爆炸起火，很多遇難者的遺體都被燒焦。[2]機上5名機員，包括兩名機師，三名空中服務員，及69名乘客死亡；6名乘客幸運生還，可是他們都受了重傷，而其中一名傷者於第二天於醫院傷重死亡。[2]事故是BAe-146歷來最慘重的空難事故，也是土耳其本土第三嚴重的空難。
拯救行動
駐守載亞巴其亞空軍基地的（Diyarbakır Air Base）土耳其空軍在事發後隨即把傷者送往載亞巴其亞市醫院、載亞巴其亞軍方醫院及戴高大學醫學學院醫院（Dicle University's Faculty of Medicine Hospital ）搶救。
空難成因
土耳其民航局在調查報告指出以下引致空難的原因：
在2800呎高空時，儘管當時跑道視野資料不足，但飛行員仍堅持降落。
天氣惡劣。
肇事飛機資料
肇事的BAe 146 Avro RJ100型飛機，在1994年3月4日投入服務，由都柏林三叉戟飛機有限公司（Trident Jet (Dublin) Limited）擁有。
