土佐北川站

土佐北川站(日語:土佐北川駅)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町久壽軒、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站

基本介紹

  • 中文名:土佐北川站
  • 位於日本高知縣長岡郡大豐町久壽軒
  • 月台構造:出口入建月台末端向角茂谷站方向
  • 隸屬:JR四國
  • 車站編號:D33
簡介,月台構造,

簡介

土佐北川站日語:土佐北川駅)是一位於日本高知縣長岡郡大豐町久壽軒、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為D33。車站建築在跨越吉野川的支流穴內川上的“第三穴內川橋”上。[1]是所有JR車站中唯一一個在橋上設站的車站,因此月台闊度都要比其他的站台為窄。由於大部份列車都以快速通過本站(雖然本站的入站速度限制為60Km/h)。因此並不建議在月台上等候或過長的停留。在連線月台的樓梯末端設有細小的候車亭。

月台構造

現時的車站是經歷過搬遷。第一代的車站位處於現址向角茂谷站方向約400米的位置,為單線單面月台,經歷了1972年因山泥傾寫而導致60人死亡的“繁藤災害”,加上為了消除每逢大雨令到鐵路中斷停駛的問題,日本國有鐵路決定將原本沿山繞道的鐵路改以隧道方式行走。先是1973年完成了大杉隧道,再於1986年完成了大豐隧道,同年便將土佐北川站搬移至現址。新的車站採用了島式月台設計,提供1面2線的功能。亦完全替代了舊線上的大王信號場功能。
出口入建在月台末端向角茂谷站方向,設有樓梯連線到橋底的正式出入口,出入口有連絡道連線鐵橋的側,可從沿橋邊近望月台,同時亦可連線至橋下的國道32號路面。
本站只停靠普通列車,下行列車共有9班,7班以高知站止,頭班車以土佐山田站止,晚上最後一班則延長至須崎站。上行則有8班,全部以阿波池田站為終站。

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