圖-2轟炸機:發展沿革,研製背景,研製歷程,技術特點,總體設計,動力裝置,機載武器

圖-2轟炸機（英語：Tupolev Tu-2，又譯為：杜-2），是蘇聯圖波列夫設計局在第二次世界大戰期間研製的一種雙發多用途螺旋槳轟炸機，北約代號為“球棒”。

該機採用了全金屬結構，飛機的機身、機翼和蒙皮是用平滑的硬鋁，發動機和起落架安裝架是鋼材。飛機的總體設計為常規的雙發布局形式，尾翼是雙垂尾。最大起飛重量約12噸，最大載彈量3噸。

圖-2轟炸機作為蘇聯空軍二戰時期的主要機型，在戰爭中多次轟炸德軍。二戰後還繼續服役。圖-2轟炸機也出口中國，是中國空軍建立初期第一種大規模裝備的轟炸機，先後參加抗美援朝、對台鬥爭、西藏平叛等戰役戰鬥，現已退役。

基本介紹

中文名稱：圖-2轟炸機
英文名稱：Tu-2 Bomber
次型/級：圖-4轟炸機
研製時間：1941～1942年
服役時間：1942年3月
國家：蘇聯
飛機類型：雙發螺旋槳轟炸機
設計單位：圖波列夫設計局
首飛時間：1941年1月29日

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發展沿革

研製背景

1940年，面對納粹德國咄咄逼人的侵略勢頭，蘇聯紅軍大力加強軍備建設，空軍迫切需要一種新一代轟炸機才能適應戰爭的需要。但在當時，蘇聯的許多傑出的工程師都在30年代的“大清洗”中被做為“人民的敵人”，關押在集中營里，航空巨匠圖波列夫也是其中之一。

安德烈·圖波列夫是前蘇聯最有成就的飛機設計師之一，一生領導設計過100多種飛機，其中有70多種投人批量生產。人們寫過許多文章，還出版過書籍，介紹這位曾三次獲得蘇聯“社會主義勞動英雄”稱號的傳奇人物。實際上，圖波列夫也曾經歷過坎坷，還坐過3年多牢，有1367天的鐵窗生活經歷。對於這些，過去在各種文章中都緘口不談，直到近年才慢慢披露出來。著名的圖-2轟炸機，就是他在監獄中設計出來的。

1937年10月21日深夜，圖波列夫被捕。他被帶到盧比安卡監獄，經過一番審訊後，圖波列夫被轉往莫斯科布蒂斯卡監獄58號牢房，那裡還有其他40名犯人。圖波列夫被指控違反前蘇刑事法第58條，犯有破壞和間諜罪。

由於戰爭形勢緊迫，蘇聯空軍急需新型轟炸機，而此時蘇聯最高領導人史達林和內務部負責人貝利亞了解到，由於大量科學家和工程技術人被關押，飛機工業和其它工業部門一樣，受到了嚴重影響，有的已到了快要停止的地步。於是，他們在各個監獄和集中營里挑選了一些專家，包括造船、化學卜航空、裝甲車和炮兵等方面的專業技術人員，將他們轉移到一個監獄裡，在那裡組織設計局和研究機構。就這樣，在內務部誕生一個特殊的設計部門--第29中央設計局，其中搞航空的包括圖波列夫等專家和技術人員有150多位。

研製歷程

設計新型轟炸機的使命交給圖波列夫，他帶領一批“囚犯”工程師從1940年5月1日開始該計畫。1941年1月8日，“103”/ANT-58/FB/“58”原型機開始製造。由於原計畫採用的M-120發動機未按計畫完成生產，換裝AM-37發動機帶VISH-61T三葉螺旋槳，1941年1月29日進行首次試飛。試飛證明，該原型機ANT-58在速度、載彈量、武器裝備及操縱性方面都明顯優於Pe-2系列轟炸機。

1941年5月，第二架原型機"103V"/ANT-59/"59"開始試飛，不久戰爭爆發，原從10月開始大批量生產的計畫，因飛機發動機廠為滿足IL-2的生產而集中生產AM-38F發動機，AM-37發動機停產而取消。

1941年12月15日，經改進設計，使用M-82星形氣冷發動機的第三種原型機"103U"/"60"/ANT-60開始試飛。設計時。設計師著意改進了飛機的工藝性能，儘量減少裝配接合面的數量，簡化裝配工藝。由於液冷發動機重量較輕，又沒有笨重的冷卻器，節約下來的1000公斤重量使飛機的載彈量增加到3000公斤。

經過長期的國家試驗，1942年8月22日，第一架生產型（生產編號100308，自編型號"103VS"/ANT-60）的飛機被賦予圖-2（TU-2）的編號，從此開始批量生產。圖波列夫由此獲得史達林獎金並重獲自由。

第一個圖-2轟炸機團（屬第三轟炸航空兵軍）於1942年10月在加里寧前線參加戰鬥。隨即，飛機經中央流體研究所風洞試驗最佳化設計，1943年底在三個飛機廠開始生產。

圖-2飛機的各種型號生產一直持續到1952年，在蘇軍中服役圖-2直到1955年後才陸續被伊爾-28噴氣式轟炸機取代。

據統計，蘇聯圖-2轟炸機在德軍投降前共建造了1013架，戰後繼續製造了1514架飛機，有的圖-2飛機並一直服役至1961年。

技術特點

總體設計

圖-2轟炸機，採用了全金屬結構，飛機的機身、機翼和蒙皮是用平滑的硬鋁，發動機和起落架安裝架是鋼的。飛機的總體設計為常規的雙發布局形式，但尾翼是雙垂尾。起落架主輪向前收進發動機艙後部，機翼裝在中機身上，機組由3人組成，駕駛艙後面是一個大彈艙，占據機身的大部分空間。炮手坐在機身中部彈艙上面的炮塔里。

動力裝置

圖-2轟炸機的第一架原型機的動力裝置，是兩台米庫林設計局研製的AM37發動機，單台功率1400馬力，驅動著可變距的三葉螺旋槳。液壓系統用於控制襟翼、機輪剎車和起落架收放。駕駛艙里只有一套操縱系統，但預留了安裝複式操縱系統的位置。

圖-2飛機的第二架原型機於1941年5月18日仍由努齊科夫首次試飛，剛開始該機使用AM37發動機，但很快就改用ASH82發動機。儘管採用這種發動機，使最大速度從610公里/小時降為530公里/小時，但這種型號的發動機有後備，而且可靠性更高。

機載武器

圖-2飛機裝兩門機炮，從機身側面向前射擊，向後射擊另有3～5挺機槍。根據飛機型別和作戰任務不同，炸彈載荷也有所區別，最大載彈量可達4.5噸。

從第二架原型機起，圖-2轟炸機還增加了其它軍械，如翼下吊艙里的可攜帶10枚火箭彈。

性能數據

圖-2轟炸機參考數據：

乘員	4人
長度	13.80米
翼展	18.86米
高度	4.13米
機翼面積	48.5平方米
空重	7,601千克
最大起飛重量	11,768千克
動力系統	2 ×ASh-82活塞發動機，每台輸出1,380千瓦（1,850馬力）
最大飛行速度	528千米/小時
實用升限	9,000米
航程	2,020千米
爬升率	8.2米/秒
翼載荷	220千克/平方米
推重比	0.31
載彈量	3000千克
機載武器	2門20毫米ShVAK機炮、3挺7.62毫米ShKAS機槍
航空炸彈	可攜帶1,500千克炸彈

衍生型號

圖-2S

1943年，新型的氣冷發動機Ash-82FN投產，圖波列夫將這種發動機改裝在TU-2上，同時對飛機的電氣、液壓、燃料系統都進行升級，7.62毫米機槍也改為12.7毫米機槍，3葉螺旋槳改為4葉螺旋槳。改進後的飛機稱為圖-2S（ANT-61/Tu-2S），該機是圖-2系列中生產量最大的型號，於1944年初開始服役，是公認的第二次世界大戰後期最好的中型轟炸機，比同時代的盟軍和敵軍的任何一種中型轟炸機都好。

圖-2Sh

蘇聯人有兩種腦洞大開的改進型號。一種是在圖-2機腹下安裝88支PPSh41衝鋒鎗（又稱為：波波沙衝鋒鎗），這種改進型號被稱作圖-2Sh，源自於武器設計者拉杜什科維奇的想法。1944年左右，圖-2Sh飛機進行了試飛和測試。按照設計，圖-2Sh機腹下的所有88支波波沙衝鋒鎗將同時開火，對德軍集結狀態的部隊實施災難性的打擊。

但是，這樣的設計導致圖-2Sh飛機的火力持續性非常差，而且在空中完成88支波波沙的重新裝彈根本是不可能的。另外，要在地面上為88支波波沙裝彈也是個繁重的工作。再則，波波沙衝鋒鎗的有效射程同12.7毫米機槍和機炮相比要近不少。雖然圖-2Sh是在空中飛行，理論上只要讓子彈可以掃到德軍部隊就可以了，但實際上實現足夠的殺傷效果卻不得不超低空飛行。一旦超低空飛行，圖-2Sh飛機就極有遭遇德軍強大高射炮火力的攻擊。所以，在圖-2機腹裝上88支波波沙衝鋒鎗的想法最後被廢棄。另外蘇軍工程師在設計該系統時認為，大量衝鋒鎗密集齊射能在一個很大區域內潑灑彈雨，但試驗顯示發現彈雨往往會散布在一個非常狹窄的區域。最致命的一點是，波波莎的200米有效射程非常有限，迫使圖-2必須以超低空飛行才能讓系統發揮作用，無疑會增大圖-2被敵軍地面炮火擊落的機率。

服役動態

蘇聯空軍

圖-2轟炸機起飛重量為12800千克，乘員為4人（即駕駛員、領航員、通信員和射擊員），俯衝投彈由駕駛員和領航員共同完成。機上裝2台功率為1360千瓦（1850馬力）的活塞式發動機，飛機的最大飛行速度為550千米/小時，實用升限9500米，航程2000千米，最大續航時間8小時。機上裝2門20毫米航炮和3挺12. 7毫米機槍，可掛裝3000千克的炸彈.機上裝有轟炸瞄準具，既可用於轟炸，也可用於領航。圖-2飛機既可實施俯衝轟炸，也可實施水平轟炸。

圖-2轟炸機是二次大戰中蘇聯轟炸機部隊的主要力量，參加過很多戰役。比較有名的戰役有：1944年6月庫爾斯克戰役；1944年6月9日開始的維博格戰役中，出動600架圖-2轟炸敵軍陣地；1945年4月7日，516架圖-2和Pe-8轟炸科尼斯堡的防禦體系；在攻克柏林戰役的第一天，僅圖-2轟炸機就向柏林投了97噸炸彈。

經過戰爭的考驗，圖-2轟炸機的優良性能和使用價值被廣泛認同，以致戰後仍繼續生產，直到1948年停產，不少飛機持續使用到50年代中期。

中國空軍

圖-2也是中國人民解放軍空軍的重要裝備，是中國軍隊從蘇聯購進的首批戰機之一，也是中國空軍立下戰功的轟炸機之一，先後在韓戰、西藏平叛和解放東南沿海島嶼的戰鬥中參戰。

抗美援朝戰爭中期，1951年11月6日14時35分，中國人民志願軍空第8師9架圖-2轟炸機從於洪屯機場起飛，對位於鴨綠江口外朝鮮西海面的大和島進行轟炸。

對大和島的轟炸共進行了3次，統稱為轟炸大和島。這是新中國空軍第一次使用轟炸機作戰，也是第一次轟炸外國軍隊占領的陣地。在第三次轟炸中，中國空軍有15人犧牲。

第二次再立戰功是在解放一江山島和大小陳島的戰鬥，中國空軍圖-2轟炸機配合陸海軍對盤距在該島的國民黨守軍進行了輪番轟炸，使敵人遭受了沉重打擊，在解放軍占領一江山島不久，迫使大小陳島的敵軍慌忙撤退。

隨後，圖-2飛機又在西藏平叛中，配合陸軍，給予了叛亂分子以沉重打擊。雖然圖-2飛機早已光榮退役，但它立下的豐功偉績將永記中國軍隊史冊。

總體評價

圖-2是一種性能較好的俯衝轟炸機，它於1943年開始裝備部隊，主要用來配合地面炮火對敵軍前線的主要工事、坦克裝甲部隊實施轟炸。海軍航空兵裝備的圖-2可掛裝魚雷，用於攻擊敵海軍艦艇。機上還裝有照相偵察設備，可用來觀察轟炸效果和執行其它偵察任務。

圖-2轟炸機