《國際航空旅客運輸承運人責任研究》是法律出版社出版的圖書，作者是鄭派。
基本介紹
- 中文名：國際航空旅客運輸承運人責任研究
- 作者：鄭派
- 出版時間：2016年8月
- 出版社：法律出版社
- 頁數：312 頁
- ISBN：9787511897145
- 定價：26.00 元
- 裝幀：平裝
- 叢書：華東政法大學博士精品文庫
內容簡介,作者簡介,
內容簡介
本書為國際法學專業（學科）項下國際航空法領域的主題研究，以支配與調整國際航空運輸中承運人“損害賠償責任”（liability）的國際法規則、國內法規則及各國司法實踐為研究對象。旨在對支配與調整國際航空旅客運輸承運人損害賠償責任的國際統一私法規則及其適用實踐作出清晰闡釋 ，明確承運人責任認定的依據、方式與特點。在此基礎上，分析相關責任規則中存在的缺陷與問題，探討承運人責任認定實踐中存在的疑難、困惑與挑戰。通過系統梳理、分析與研究各國適用實踐中的承運人責任規則的實際作用與效果，本書為如何更為準確與更為合理地理解與適用華沙—蒙特婁體系下的承運人責任規則提供了一份富於啟發的參考。 以下是書中一些不同於以往研究或對以往研究予以進一步補充的方面，供讀者參考： （1）結合有關約文的解釋實踐與晚近發展，釋明了華沙—蒙特婁體系下公約規則“排他適用屬性”（exclusivity）的含義、法理依據與其實踐爭議，尤其是針對如何準確理解“訴由排他性”（exclusive cause of action）作出說明； （2）釋明了根據公約規則的排他適用屬性，尤其是根據公約統一管轄權規則的排他適用屬性，1929年《華沙公約》與1999年《蒙特婁公約》中的“賠償責任引導理念”（channeling of liability）的法理依據與其實踐效果； （3）釋明了華沙—蒙特婁體系下“事故”（accident）界定問題的晚近實踐與其特點； （4）釋明了華沙—蒙特婁體系下承運人賠償責任期間認定問題的晚近實踐發展與其啟示；（5）釋明了歐盟2027/97號法規與歐盟889/2002號法規項下，歐盟“共同體承運人”（community carrier）損害賠償責任認定的特殊性與其實踐影響； （6）釋明了歐盟261/2004號法規於歐洲司法實踐中的晚近發展及其引發的爭議問題，尤其是與華沙—蒙特婁體系下公約規則的適用衝突及其對公約規則排他適用屬性的消極影響； （7）釋明了華沙—蒙特婁體系下普通法系與大陸法系國家對公約統一管轄權規則的不同理解、實踐爭議與其啟示； （8）釋明了1999年《蒙特婁公約》中增設的“第五管轄權”規則存在的問題與其實踐效果； （9）釋明了1999年《蒙特婁公約》中引入的“第六（七）管轄權”規則的含義、作用與其實踐效果。
作者簡介
鄭派，荷蘭萊頓大學（Universiteit Leiden）航空法與空間法國際研究所（IIASL）法學碩士、華東政法大學法學博士。現為華東政法大學講師、助理研究員，主要從事國際公法、國際航空法與外層空間法領域的教學和研究。於Issues in Aviation Law and Policy（Core U.S. Journals）、Marine Policy（SSCI）、GlobaLex、《北京航空航天大學學報（社科版）》、《北京理工大學學報（社科版）》等期刊發表中英文學術論文數篇，參與撰寫航空法英文著述一部。
