國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈部省工作協調機制是中國為推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作實施而建立的工作協調機制。
基本介紹
- 中文名：國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈部省工作協調機制
- 建立時間：2023年
建立背景,發展歷程,成員單位,主要職責,
建立背景
2022年，交通運輸部、財政部聯合啟動國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作，聚焦國家綜合立體交通網主骨架關鍵節點，服務國家重大戰略實施，通過競爭性評審方式確定了天津、石家莊，寧波、金華，廈門、福州、泉州，濟南、臨沂，鄭州，武漢，廣州，重慶、成都，昆明首批15個支持城市，安排中央資金支持綜合貨運樞紐及集疏運體系建設，提升綜合運輸效率，服務供應鏈產業鏈安全穩定。
成立部省工作協調機制，有利於加強部門協同、部省聯動，形成工作合力，紮實推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作實施。
發展歷程
2023年，交通運輸部辦公廳、財政部辦公廳聯合印發通知，正式建立國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈部省工作協調機制。
成員單位
交通運輸部、財政部、自然資源部、生態環境部、商務部、海關總署，國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局，中國國家鐵路集團有限公司、中國郵政集團有限公司、國家開發銀行、中國進出口銀行，以及首批支持15個城市所在省（直轄市）的交通運輸部門、財政部門。
主要職責
指導推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作組織實施；
組織開展國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作評估、典型經驗推廣；
在用地、線路、時刻表、運力調度、國際郵件通關權、資金等方面加強資源統籌利用，形成合力；在規劃、方案、項目、績效管理等方面加強工作指導，發揮各方專業優勢；對跨省域實施的重點事項進行協調推動。
