四軸車是1997年全國科學技術名詞審定委員會公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:四軸車
- 外文名:four-axle car
- 所屬學科: 鐵道科學技術
- 公布年度 :1997年
四軸車是1997年全國科學技術名詞審定委員會公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。
四軸車是1997年全國科學技術名詞審定委員會公布的鐵道科學技術名詞,出自《鐵道科學技術名詞》第一版。出處《鐵道科學技術名詞》第一版。1公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。...
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SLG6140HH大型豪華客車是採用國外的設計技術和理念開發的一款四軸客車。此客車與兩軸和三軸客車相比較,其穩定性有很大提高。該車打破以往客車造型的界限,外觀造型借鑑並吸收了航空航天技術,屬國內首創;後尾燈、後示廓燈採用圓體、球體飛彈造型。採用8X4雙橋驅動,雙橋四輪轉向,使駕駛員和乘客不用擔心前輪爆胎的問題...
25型客車,是中國鐵路的客車車型之一,是中國鐵路第一代車長25.5米的試驗性鐵路客車,最初在1962年研製起步,1978年設計了車體長25.5m,車輛軸距18m的新結構四軸全鋼客車,由於車體長25.5米的特徵而定型為25型客車。車寬3.2米,最初車高與22型客車一致為4.28米。25型客車車體鋼結構為無中梁薄壁筒形整體...
宇通重工YT3801礦用自卸車,是宇通重工全力打造的雙前橋轉向四軸寬體自卸車。宇通重工概況 宇通重工公司 鄭州宇通重工有限公司是以客車為核心、以工程機械、房地產為戰略業務、兼顧其他投資業務的跨區域、多元化、高科技、國際化大型企業集團,總部位於河南省鄭州市。2007年,宇通重工連續第五年榮列國家統計局發布的“中國...
HXD1型電力機車由兩節完全相同的單端司機室四軸車通過內重聯環節連掛成八軸機車,成為一完整系統。司機可在一個司機室對重在線上車進行控制;裝有遠程重聯控制系統,適合於多機分散式重載牽引;機車車體採用中央梁承載方式;獨立通風方式;軸式2(Bo-Bo);每軸交流電牽引電動機功率1200千瓦,八軸機車總功率為9600千瓦...
新機車是在西門子“歐洲短跑手”(EuroSprinter)機車平台上,以ES64F4型電力機車為原型車,結合DJ1型電力機車在大秦鐵路的運用經驗而開發研製的幹線貨運用八軸大功率交流傳動電力機車。機車由兩節完全相同四軸機車連掛而成,採用交—直—交流電傳動、水冷IGBT牽引逆變器、變頻異步牽引電動機、“SIBAS 32”微機控制系統、...
天梭型電力機車是四軸高速客運電力機車,適用於供電制式為25千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路,機車軸式Bo-Bo,持續功率4,800千瓦,設計最高運用速度為200公里/小時。機車總體布置類似DJ2型“奧星”電力機車,採用輕量化整體承載式焊接車體結構及夾層式鋁合金頂蓋,設中間貫穿走廊、雙端司機室;車頭採用光滑流線型外形,...
鐵路車輛還可按軌距不同分為準軌車、寬軌車和窄軌車;按產權所屬關係分為;按車輛具有的軸數分為四軸車、六軸車和多軸車;按製作材料分為鋼骨車和全鋼車等。車輛構造 鐵路車輛是運送旅客和貨物的工具。多年來,由於不同的目的、用途及運用條件,使車輛形成了許多類型,但其構造基本相同,大體均由六部分構成:...
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DJ1型電力機車是雙節重聯的八軸大功率幹線貨運用電力機車,由兩節完全相同的四軸機車通過中間車鉤、橡膠聯掛風擋、電氣及空氣重聯管線等連線而成,之間並設有中間走廊連通,車頂設有25千伏高壓連線線;每節機車是一個完整的獨立系統;可由司機在任何一端司機室對兩節機車進行控制。車體為焊接式整體承載結構,車內設備...
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韶山4型電力機車是雙機重聯的8軸大功率幹線貨運用電力機車,由兩節完全相同的四軸機車通過中間車鉤和橡膠聯掛風擋連線而成,之間設有內部電氣重聯控制電纜和空氣制動系統的重聯控制風管,車頂並設有25kV高壓連線線,可由司機在任何一端司機室對機車進行控制,兩節機車也可以分離作為兩台四軸機車獨立運行。機車持續功率...
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