水平對臥四缸發動機是內燃發動機的一種,它是一種往復式發動機,由4個活塞分成左右各2個汽缸,以水平對臥的方式組成,而本條目專指活塞式內燃機。...
直列四缸是內燃機的汽缸排列型式之一,在排量小於2.0升的四缸內燃機中最常見。因為直列四缸的四個氣缸成直線排列,所以又叫同軸四缸。最小的直列四缸發動機是1961年...
四缸發動機,又可稱為四缸引擎,是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。通常是把化學能轉化為機械能。有時發動機既適用於動力發生裝置,也可指...
水平對臥四缸發動機是一種往復式發動機,由4個活塞分成左右各2個汽缸,以水平對臥的方式組成,而本條目專指活塞式內燃機。一般國外以“flat-four”稱呼(包含V型180...
多缸發動機是有兩個以上氣缸的發動機,是由若干個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。...
採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車多採用四缸、六缸和八缸發動機。 [4] 汽車發動機結構 配氣機構和曲柄連桿機構 [5] 發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構...
MC系列發動機:MC系列發動機是重汽公司與MAN公司合作的的重要產品,包括四缸及六缸。MC05發動機的功率範圍為 150PS~206PS,最大扭矩達830N.m;MC07發動機的功率範圍...
多缸引擎:兩缸以上,現代化汽車大多採用四缸引擎。按氣缸的排列型式分直列立式發動機:所有氣缸排列在同一平面內。V型發動機:氣缸分別排列在兩個相交為V型的平面內...
僅有一個氣缸的發動機稱為單缸發動機;有兩個以上氣缸的發動機稱為多缸發動機。現代車用發動機多採用三缸,四缸、六缸、八缸發動機。...
EA211發動機是大眾旗下新型汽車發動機。該系列發動機同時也是首款在四缸引擎上採用氣缸關閉系統的發動機,在提升燃油經濟性上有著明顯的優勢。全新的EA211系列發動機...
基本簡介三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機,在其內部,三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力,主要作用是將化學能轉換為機械能。三缸發動機其基本...
汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸,1~2.5升一般為四缸發動機,3升左右的發動機一般為6缸,4升左右為8缸,5.5升...
一汽集團公司和汽車產業開發區領導及各相關單位領導對公司新廠區建設工程都給予極大關注,為新廠區開工建設剪彩奠基,這標誌著國內最大的四缸兩用燃料發動機生產基地將...
發動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機(汽油...採用多缸發動機可以彌補上述不足。現代汽車用多採用四缸、六缸和八缸發動機。...
以四缸發動機為例,一個活塞作一次功有四個行程:下行(進氣門打開,存在壓力差,空氣和燃油的混合氣在壓力差的作用下進入汽缸)——上行(進氣門關閉,壓縮混合氣,活塞...
V6是指發動機的缸數及缸排列方式,V6說的是6缸發動機,缸排列為V型,這樣排列的每個氣缸都相互協調,所以噪音很少,運轉很平順。V形發動機長度和高度尺寸小,布置起來...
發動機缺缸是指發動機故障導致動力不足,會沒動力,共有缸數少數缸體不工作的情況。發動機缺缸會縮短潤滑油的使用周期,容易出現瞬間死火,耗油量大,冒黑煙,無力。...
全新ECO智慧型發動機, 集成前沿科技孕鑄革新動力。基於“技術——環保——經濟性”理念設計,集通用汽車在直列四缸發動機上幾乎所有的優勢資源和前沿科技配備,引進並專...
HR16DE發動機是日產公司作為QG發動機的繼承者、提高2004年及以後的競爭力而研發的一款新型高性能直列四缸發動機。新開發的全鋁合金材質發動機達到了行駛性能、經濟性能...
在年度最佳新發動機獎項中,率先融合突破性Multiair技術的FPT1.4Turbo發動機榮獲了著名的"年度發動機"獎。這些創新性的四缸發動機結合Multiair(進氣門的電-液控制)技術...
四缸發動機相對於V型發動機來說平順性不好,因而在發動機內部都會設計有平衡軸用於抵消發動機內部振動。其原理是使用偏心軸旋轉產生與發動機振動相反的振動從而實現消振...
495Q:四缸,四行程,缸徑95mm,水冷車用。X4105:四缸,四行程,缸徑105 mm,水冷通用型。X表示系列符號。[1] 發動機型號機車發動機 編輯 機車發動機目前大都是...