一汽四環發動機製造有限公司

長春一汽四環發動機製造有限公司始建於2005年3月，其前身是一汽四環輕型發動機廠。2005年3月份成功改制為民營股份制企業，專業生產6—9米中巴、輕卡、越野車用的汽油發動機、天然氣發動機和兩用燃料發動機。

基本介紹

• 公司名稱：一汽四環發動機製造有限公司
• 總部地點：長春
• 成立時間：2005年3月
• 公司性質：民營股份制企業

企業介紹

1972年

長春第一汽車集團和長春汽車工業局共同組建一汽四環輕型發動機廠。

2005年

長春一汽四環發動機製造有限公司前身是中國第一汽車

集團長春一汽四環輕型發動機廠，乘振興東北老工業基地春風於2005年3月成功改制為民營股份制企業，專業生產6—9米中巴、輕卡、越野車用的汽油發動機、天然氣發動機和兩用燃料發動機。

2006年

為了適應我公司快速發展的步伐，進一步擴大生產規模，改善生產條件，實現跨越式發展，公司董事會審時度勢，做出英明決策：在長春汽車產業開發區騰飛大路與寶來街交匯處征地103150平方米，建設現代化新廠區。

9月13日公司舉行隆重的奠基儀式，省市各級領導、一汽集團公司和汽車產業開發區領導及各相關單位領導對公司新廠區建設工程都給予極大關注，為新廠區開工建設剪彩奠基，這標誌著國內最大的四缸兩用燃料發動機生產基地將在這裡誕生。

新廠區在省市領導、一汽集團公司和汽車產業開發區的大力支持下，從2006年9月13日起開始建設施工。新廠區建設項目總投資2.7億，分二期完成，第一期投入1.2億，一期建築面積25000平方米，形成了辦公樓、綜合樓、1號廠房、2號廠房、水泵房、門衛室等一系列完備的建築工程。

2008年

在省市領導、一汽集團公司和汽車產業開發區的鼎力支持下，以及公司董事會、各位全體員工的共同努力下，公司新廠區於2008年8月8日正式竣工。

2009年

在長春市政府的親切關懷下，在長春市汽車產業開發區管委會的大力支持下，與一汽集團進出口公司通力合作，2009年9月27日，我公司發動機整機出口項目簽約儀式在開元名都大酒店舉行。市人大常委會主任祝業精出席簽約儀式，總裁陳余文代表我公司與伊朗讚美亞汽車廠總經理瑞亞黑博士簽訂契約，這標誌著我公司發動機將走出國門，極大地提升公司品牌影響力。

2010年

為發展自主智慧財產權，創建民族品牌企業，2010年10月在吉林省省政府和長春市市政府的大力扶持下我公司積極籌建省級技術研發中心。

2010年6月10日，吉林省委書記孫政才、省委常委、常務副省長竺延風、長春市委書記高廣濱、長春市委副書記、長春市長崔傑、吉林省副省長王祖繼等一行專程來我公司進行了考察調研。

2011年

公司在穩抓國內市場的基礎上大力發展出口，產值達到11億元，銷售收入9.98億元，實現純利潤5577萬元，向國家繳納稅款2376.8萬元。出口額位居全省外貿企業第五位，全省民營企業第一位。

產品與服務

公司產品

公司主要生產CA4GH、CA4D28CR系列發動機，包括汽油機、天然氣/汽油兩用燃料、單燃料天然氣發動機、柴油發動機等100多種產品，並轉接生產了一汽轎車股份有限公司的CA4G25E、CA4G22E系列汽油機。

CA4D20TCI

CA4D20TCI柴油發動機為直列四缸柴油機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用範圍廣等優點。它採用雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌、WGT增壓中冷、EVGT增壓中冷、電控EGR、滾輪搖臂、液壓間隙調節器、正時同步皮帶傳動等先進技術，同時採用德國BOSCH公司的CRS2.2共軌式供油系統來控制燃油的噴射，可達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準。WGT、EVGT增壓中冷技術可大大緩解柴油發動機因工作粗暴產生的噪音，同時採用了滾輪搖臂和液壓間隙調節器的先進技術，消除了傳統柴油機由於氣門間隙所產生的噪音，解決了柴油機噪音大舒適性差的問題，防噪效果能接近汽油機水平。採用電腦控制（BOSCH系統）的各缸加熱技術，解決了傳統柴油機在寒冷地區冷啟動不良影響，我公司的發動機可在零下35℃順利起動行駛。

CA4D28CRZ-HC

CA4D20TCI柴油發動機為直列四缸柴油機，具有體積小、質量輕、性能高、噪聲低、動力強勁、油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用範圍廣等優點。它採用雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌、WGT增壓中冷、EVGT增壓中冷、電控EGR、滾輪搖臂、液壓間隙調節器、正時同步皮帶傳動等先進技術，同時採用德國BOSCH公司的CRS2.2共軌式供油系統來控制燃油的噴射，可達到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放標準。

CA4D28C4-1

公司生產的CA4D28CRZ、CA4D28CRZL系列發動機應國內外廣大客戶的需求分別開發了四種機型，皮卡系列、麵包系列、輕卡系列、中巴客車系列。CA4D28CRZ 型增壓柴油機是採用電控高壓共軌式新供油技術，並加以增壓的柴油機，排放性能達到國Ⅲ要求，其動力性，經濟性，啟動性能、運轉平穩性，噪聲水平明顯比傳統柴油機優越。這兩種機型供油系統為德國 BOSCH 公司的高壓共軌式供油系統。該供油系統主要由各種感測器、 ECU 、各種執行器及連線線束組成 , 系統最大供油壓力為 160MPa, 供油過程由 BOSCH EDC16C39 型電控單元 (ECU) 進行自動控制。 ECU 除了直接控制供油系統內的有關執行器外 , 還控制 EGR 系統、空調、電風扇等與柴油機工作有關的其它系統的工作過程 。

CA4D28CRL-1

CA4D28C4-1型柴油機開發，設計滿足歐Ⅳ排放法規的、結構緊湊、功率密度高、性能優良、可靠性好的新一代輕型柴油發動機，開展發動機結構、振動噪聲控制技術研究；開展柴油機後處理系統匹配技術、可變增壓器(VGT, Variable Geometry Tuborcharger) 匹配技術、廢氣再循環系統（EGR，Exhaust Gas Recirculation）匹配技術研究；進行輕型柴油機的匹配標定；進行發動機及後處理系統可靠性開發。此款發動機擁有歐Ⅳ排放標準的燃燒系統設計開發創新；自主智慧財產權的電子控制系統，實現對共軌燃油噴射系統、EGR系統、VGT、DPF系統耦合控制創新；DPF後處理系統自主開發，特別是捕集器線上監控、故障診斷及可靠再生技術創新等。

CA4D28CRL-2

動力強勁，低轉速扭矩大，最大扭矩範圍寬，1600-2600rpm轉速區間可發出最大扭矩。整車加速性好。CRZL採用的增壓中冷技術，在傳統意義上講，CRZL的齒輪傳動機構比皮帶傳動機構更加精準，維修簡單方便，維護費用低，特別是新增的氣泵為了您匹配車型提高等級，客戶的要求同時也上升一個新的等級。

超低噪音，與傳統柴油機相比，噪音降低15%以上，解決了柴油機噪音大舒適性差的問題，採用了電控共軌技術，其相應性能達到了汽油機的水平。冷起動性好，採用各缸加熱，電腦控制（bosch系統），解決了傳統柴油機寒冷地區冷啟動的問題，我公司的發動機可在零下35度順利起動行駛。

省油環保，通過電腦精確控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統增壓柴油機燃燒效率提高10%，油耗降低9%以上。

維修方便，該發動機最大限度的利用了4JB1柴油發動機的社會資源，有50%的零部件與其通用，維修成本低，服務區域廣，極大的方便了用戶。

CA4D28CRL-YL

動力強勁，低轉速扭矩大，最大扭矩範圍寬，1600-2600rpm轉速區間可發出最大扭矩。整車加速性好。

超低噪音，與傳統柴油機相比，噪音降低15%以上，解決了柴油機噪音大舒適性差的問題，採用了電控共軌技術，其相應性能達到了汽油機的水平。

冷起動性好，採用各缸加熱，電腦控制（bosch系統），解決了傳統柴油機寒冷地區冷啟動的問題，我公司的發動機可在零下35度順利起動行駛。

省油環保，通過電腦精確控制燃油的噴射量和噴射時間，比傳統增壓柴油機燃燒效率提高10%，油耗降低9%以上。

CAG25EE3系列

我司生產的閉環控制多點電噴發動機，它採用了清華高材生創立的江蘇匯動汽車電子有限公司與北京銳意泰克科技有限公司先進的電子產品。

電子燃料噴射系統是一個集噴油/氣、點火、怠速、爆震控制、下坡斷油、空調、自診斷及自救回家等控制功能於一身的集成電子控制系統。該系統為汽油多點獨立順序噴射天然氣單點噴射系統，比分組噴射控制方式更先進、經濟性和排放性能更優異.天然氣採用雙噴嘴電控單點噴射閉環方式供氣；閉環點火控制，用爆震感測器監測發動機是否發生爆震，並將發動機點火提前覺控制在爆震曲線附近，可以最大限度的提高發動機的動力性和經濟性，其優越性是不採用爆震感測器控制的電控系統無法比擬的採用國際先進的運動摩擦副結構，不僅保證了發動機的低噪音也保證了發動機具有可靠的使用壽命、強勁的動力性及良好的經濟性。

採用高度吸音的材料和結構，保證了發動機具有轎車發動機的低噪音水平，使用戶在使用時得到最佳的舒適性。

通過引進國際目前最先進的發動機檢測設備對出廠發動機進行檢測，保證了發動機具有極高的可靠性，使用戶能夠放心的使用。

CA4GNE4系列

關鍵部位噴氣嘴採用日本進口，燃氣器具適用行業認證“韓國哈那”品牌，具有可靠的使用壽命，根據客戶的需要可升級為汽油燃氣兩用燃料發動機。

採用鋁合金汽缸蓋進排氣道兩側布置，冷卻充分均勻，易更換濕式汽缸套耐磨並方便維修，鑄鐵汽缸三維最佳化設計，結構合理保證剛度，配備水冷空氣壓縮機，方便採用氣剎車技術。機油冷卻器大大降低各運動件磨損，裝有油氣分離器達到延長機油使用壽命的目的.

燃氣噴射ECU電子控制單元控制燃氣多點順序噴射，使每個氣缸的天然氣噴射正時和噴油量ECM根據汽油機的各缸工作順序及不同工況進行最佳控制，無分電器式電子點火系統也由ECU自動控制，將點火提前角控制在最佳點火時刻。

採用高度吸音的材料和結構，保證發動機具有轎車發動機的低噪音水平，採用扭減震器降低發動機震動，保證了發動機工作的穩定性。

該發動機具有功率大，大扭矩寬範圍，低燃料消耗，低噪音，運行平穩，使用可靠，經濟適用等特點。是三噸輕型載貨汽車，城市物流廂式貨車，7-8米城市公交中巴客車及其他改裝車的強勁動力。

企業文化

1、企業戰略目標：

打造百年企業，創民族品牌.

研發、生產四缸兩用燃料發動機的專業化產業基地。

2、經營理念：

賣出一台機，贏得一顆心，誠信換用戶，打造百年情。

3、服務理念：

公司上下以貼心服務為宗旨， 為顧客提供最優良的服務， 以優質產品贏得用戶的親賴。

4、質量方針：

精選優質部件，生產品牌名機。

5、企業精神：

學習創新、開拓務實、忠誠奉獻、抗爭自強

6、企業使命：

盡企業社會責任，為社會創造更有價值的財富； 為用戶提供能夠體現自身價值的產品和服務。

擴展延伸

據長春電台報導，一汽四環發動機製造有限公司27日與伊朗讚美亞汽車廠簽約，達成向伊朗出口20萬台發動機整機合作契約，並已經開始批量出口，出口總額達到40多億元人民幣。

這一出口項目將分三期進行，第一期於2010到2011年出口發動機整機4萬台；第二期在此基礎上每年增加出口一萬到兩萬台；第三期雙方在伊朗合資建設發動機廠。

一汽四環發動機製造有限公司是汽車發動機的專業生產企業，年產發動機10萬台。