噪聲比(noise ratio)是2015年公布的計量學名詞,出自《計量學名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名:噪聲比
- 外文名:noise ratio
- 所屬學科:計量學
- 公布時間:2015年
噪聲比(noise ratio)是2015年公布的計量學名詞,出自《計量學名詞》第一版。
噪聲比 噪聲比(noise ratio)是2015年公布的計量學名詞,出自《計量學名詞》第一版。定義 單連線埠網路的噪聲溫度與標準噪聲溫度290 K 之比值。當比值為 1 時,意味著器件僅存在著不可避免的熱噪聲。出處 《計量學名詞》第一版。
信號噪聲比亦稱“信雜比”。有用信號值與雜波值之比。電視技術中,一般指有用信號電壓與雜波電壓之比。如果涉及周期性雜波,信雜比表示為圖像信號的幅度(峰—峰伏)與雜波信號幅度(峰—峰伏)之比的對數,單位為分貝。如涉及熱雜波...
發動機是汽車的主要噪聲源。直噴式柴油機、間接噴射柴油機、汽油機及斯特林發動機1米遠處的噪聲。從降低汽車噪聲的角度出發,顯然是採用汽油機比柴油機有利。然而,自從七十年代以來,由於柴油機在節能及排污方面所顯示出來的優越性,柴油機...
在一些部件和系統中,噪聲對它們性能的影響主要表現於信號與噪聲的相對大小,即信號噪聲功率比上。就以收音機和電視機來說,若輸出端的信噪比越大,聲音就越清楚,圖像就越清晰。因此,希望有這樣的電路和系統:當有用信號和輸入端的...
噪聲暴露與聽力損失的關係是:噪聲強度越高,聽力損失越大、越快,噪聲性耳聾的發病率也成指數地增長;噪聲暴露時間越長,聽力損失越大;高頻噪聲比強度相同的低頻噪聲、窄帶噪聲和純音比寬頻噪聲、脈衝噪聲比等量的穩態噪聲、持續暴露較...
cin cin是指連續載波跟交調噪聲(由寬頻傳輸系統中的模擬信號和數位訊號合成後的非線性信號引起的噪聲),這些失真結果類似於模擬載波引起的CSO,CTB等失真。
但不能不看到,隨著城鄉車輛的增加,公路和鐵路交通幹線的增多,機車和機動車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇,占城市噪聲的75%。據統計表明,北京是世界有名的噪聲污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一, 噪聲程度卻比日本高出1倍...
【載波噪聲譜密度比】carrier to noise power spectrum density ratio(C/N。)接收機中頻輸出端的載波信號功率與白噪聲功率譜密度之比。噪聲功率譜密度表示在不同角頻率下,噪聲源輸出在1Hz頻寬內的功率,單位用“W/Hz”表示。一般情況...
功率譜密度是一種機率統計方法,是對隨機變數均方值的度量,因此信號(噪聲)功率譜密度若且唯若信號(噪聲)是廣義平穩過程的時候才存在,若信號為非平穩過程,則自相關函式一定是兩個變數的函式,這樣就不存在功率譜密度。信號噪聲比與...
SINR:信號與干擾加噪聲比 (Signal to Interference plus Noise Ratio)是指接收到的有用信號的強度與接收到的干擾信號(噪聲和干擾)的強度的比值;可以簡單的理解為“信噪比”。簡介 信號與干擾加噪聲比最初出現在多用戶檢測。假設有...
“噪聲”的簡單定義就是:“在處理過程中設備自行產生的信號”,這些信號與輸入信號無關。對於多媒體硬碟播放器來說,信噪比都是一個比較重要的參數,它指音源產生最大不失真聲音信號強度與同時發出噪音強度之間的比率稱為信號噪聲比,簡稱...