單軸燃氣輪機裝置，燃氣輪機裝置的一種。利用聯軸器，把壓氣機、渦輪機和負荷（即被驅動設備，如發電機）連成一根旋轉軸。因三者共同作用在一根軸上，故壓氣機、渦輪機的轉速要隨負荷轉速的變化而變化。低負荷時，壓氣機工作存在不穩定性。其優點為結構簡單、重量輕、尺寸小。
基本介紹
- 中文名：單軸燃氣輪機裝置
- 類別：燃氣輪機裝置
單軸燃氣輪機裝置，燃氣輪機裝置的一種。利用聯軸器，把壓氣機、渦輪機和負荷（即被驅動設備，如發電機）連成一根旋轉軸。因三者共同作用在一根軸上，故壓氣機、渦輪機的轉速要隨負荷轉速的變化而變化。低負荷時，壓氣機工作存在不穩定性。其優點為結構簡單、重量輕、尺寸小。
單軸燃氣輪機裝置，燃氣輪機裝置的一種。利用聯軸器，把壓氣機、渦輪機和負荷（即被驅動設備，如發電機）連成一根旋轉軸。因三者共同作用在一根軸上，故壓氣機、渦輪機的轉速要隨負荷轉速的變化而變化。低負荷時，壓氣機工作存在不穩定性...
船用燃氣輪機裝置的進排氣系統，對工作循環的性能，有極其嚴重影響。船舶燃氣輪機的循環是開式循環（從大氣中吸入新鮮空氣，把廢氣排向大氣）。組成部分 壓氣機、燃燒室、渦輪、齒輪減速器（俗稱燃氣輪機的“四大件”）。燃油系統、滑油系統、傳動裝置、空氣冷卻系統、起動系統、調節控制系統。進氣濾清系統、通流清洗...
長征型機車的動力裝置為一台單軸開口式簡單循環的燃氣輪機，由壓氣機、燃燒室及渦輪三部分組成，額定功率為3000馬力，額定轉速為每分鐘6700轉，滿負荷燃燒溫度為650℃，燃料為重油。機車採用交—直流電傳動，燃氣輪機通過減速齒輪箱驅動一台TQFR-3000型三相交流同步牽引發電機，經矽整流機組整流後供給六台並聯的ZQDR-...
單軸燃氣輪機 單軸燃氣輪機是1997年公布的電力名詞。定義 用聯軸器把壓氣機、透平和被驅動設備(如發電機)的軸連成單根旋轉軸的燃氣輪機。出處 《電力名詞》。
《現代燃氣輪機裝置（能源與環境出版工程）》是2015年12月上海交通大學出版社出版的圖書，作者是翁史烈、王永泓、宋華芬、張會生、翁史烈。內容簡介 《現代燃氣輪機裝置（能源與環境出版工程）》重申了燃氣輪機總體性能的基本概念、基本知識和基本理論，並根據燃氣輪機研究、開發、設計、製造的需要，在計算機仿真、故障...
燃氣輪機在空氣和燃氣的主要流程中，只有壓氣機（Compressor）、燃燒室（Combustor）和燃氣渦輪（Turbine）這三大部件組成的燃氣輪機循環，通稱為簡單循環。大多數燃氣輪機均採用簡單循環方案。壓氣機從外界大氣環境吸入空氣，並經過軸流式壓氣機逐級壓縮使之增壓，同時空氣溫度也相應提高；壓縮空氣被壓送到燃燒室與噴...
燃氣輪發電機是以連續流動的氣體為工質帶動葉輪高速旋轉，將燃料的能量轉變為有用功的內燃式動力機械，是一種旋轉葉輪式熱力發動機。由燃氣輪機與發電機組成的。發展歷史 中國在公元十二世紀的南宋高宗年間就已有走馬燈的記載，它是渦輪機(透平)的雛形。15世紀末，義大利人李奧納多·達文西設計出煙氣轉動裝置，其原理與...
燃氣輪機是一種新型的發電裝置，特點是結構緊湊、體積小，工作參數高（9F型燃機T3*溫度可以達到1228oC）、控制設計理念及控制系統設備先進（特別是GE公司的MK系列控制系統是一套非常成熟可靠的控制系統）等。一般敘述 燃氣輪機作為一種高效、環保的發電裝置近幾年在世界上正在蓬勃的發展，世界上製造燃氣輪機技術比較...
燃氣聯合循環發電機組，可以是單軸的，即燃機—汽機—發電機在同一個軸繫上，發電機由燃機與汽機共同驅動。也可以是多軸的，即燃機與汽機分別驅動各自的發電機，其軸系不相連線。在這種機組中，還可以有不同的配置。常見的是二拖一方式，即是2台燃氣輪機，均配有自己的發電機，它們的煙氣分別排入各自的餘熱鍋爐...
一種雙燃氣輪機發電機組，它由兩台並聯的燃氣輪機作為動力源，兩台燃氣輪機通過兩個疊片式聯軸器與超越離合式並車機構聯接，超越離合式並車機構再通過疊片式聯軸器與發電機聯接，並車機構與發電機間的疊片聯軸器、發電機等核心部件，置於具有隔聲裝置的貨櫃體內，構成了主機艙，主機艙內各主要設備及隔聲箱體安裝...
它能改善分軸燃氣輪機的加速性能和實現動力制動，在同時用回熱循環時,還能使η在寬廣的P變化範圍內下降得不多。因此，車輛燃氣輪機一般都是有回熱的變幾何分軸燃氣輪機。參考書目 И.В.柯特略爾著,樊介生、高椿譯:《燃氣輪機裝置的變動工況》,上海科學技術出版社,上海，1965。
目前全世界正在發展整體煤氣化發電技術（簡稱IGCC），也就是將煤磨粉後不完全燃燒變成煤氣後除塵進燃氣輪機燃燒發電的技術，但煤粉氣化裝置造價高，布袋除塵器運行費用高，目前該技術正轉向套用階段，國內的華電、神華等集團正在申請IGCC項目。從中國燃料分布及擁有上，及機組效率上看發展該技術有發展前景，但該機組每...
120t/h，每台主汽輪機的功率為27500kW(35000 hp)、36800kW(50000 hp)和51500kW(70000hp)，採用蒸汽的參數為4．4～6．3MPa、450℃-490攝氏度，美國航空母艦則採用8．27MPa、510℃，油耗在全航速時為381～558 g/(kW·h)我國有單軸推進功率1 1756kW(16000hp)～26500kW(36000hp)的多型蒸汽動力裝置。
多軸燃氣輪機裝置，燃氣輪機裝置的一種。由兩根或兩根以上旋轉軸組成。熱力循環與單軸燃氣輪機裝置相同，但壓氣機和渦輪機各自分段，分別與兩根以上獨立的、各有不同轉速的軸連線。為了擴大壓氣機的穩定工作範圍，減少壓氣機的級數，在一些裝置上，可將壓氣機分成兩段，每段轉子分別由渦輪機帶動，可以在最有利...
系統與設備82731聯合循環裝置的軸系配置 與總體布置82732燃氣輪機主要輔助系統概述84733燃氣輪機主要輔助系統與設備84 74聯合循環系統的熱力性能102741聯合循環熱力性能參數的 計算與分析102742主要設計參數對聯合循環 性能的影響105 75燃氣輪機的變工況107751單軸燃氣輪機的變...
7.3.1 聯合循環裝置的軸系配置與總體布置 7.3.2 燃氣輪機主要輔助系統概述 7.3.3 燃氣輪機主要輔助系統與設備 7.4 聯合循環系統的熱力性能 7.4.1 聯合循環熱力性能參數的計算與分析 7.4.2 主要設計參數對聯合循環性能的影響 7.5 燃氣輪機的變工況 7.5.1 單軸燃氣輪機的變工況性能 7.5.2 燃氣輪...
除此之外，一部分潤滑油分離出來，經過過濾後用作液壓控制油，或用作液壓控制裝置的液壓流體。主要有主潤滑油泵,輔助潤滑油泵,事故油泵.,油霧抽取裝置 2.起動系統 燃氣輪機在正常運行時，透平功率的三分之二用來拖動壓氣機，其餘三分之一功率為輸出功率。顯然，在燃機起動過程中，必須由外部動力來拖動機組的轉子，...
《燃氣輪機與燃氣（上下）》是2007-8中國電力出版的圖書，作者是清華大學熱能工程系動。內容介紹 本書是一本全面介紹燃氣輪機及其聯合循環裝置的著作，書中既有理論講解又對現場具有很強的指導性。編寫本書的主要目的是為了培養燃氣輪機及其聯合循環機組的運行和管理人員，並為設計研究人員提供深入學習設計、研究知識...
作為燃氣輪機的重要部件—--透平，其雛形在古代就已出現。公元前150年，古埃及亞歷山大城的希羅（HERO）描述的希羅球；我國南宋高年間記載的走馬燈和1510年義大利人達﹒芬奇（LEONARDODAVINCI）提出的煙氣裝置，其工作原理基本相同，是現代渦輪機（透平）的雛形。之後，燃氣輪機的發展經歷了漫長的試驗過程。直至1906年...
哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，坐落在哈爾濱“三大動力路”上。有著半個世紀輝煌歷史的哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，已經發展成為一個以設計、製造大型火電汽輪機、船用汽輪機和重型燃氣輪機為主的國家重點大型骨幹企業。2018年12月9日，哈爾濱汽輪機廠有限責任公司“650MW等級核電汽輪機國產化研製”項目榮獲第五屆...
公司十分注重科技創新及產品的自主研製和開發，自89年以來，成功開發了300MW、600MW電站鍋爐給水泵汽輪機、2500立方米高爐風機驅動厙汽輪機、燃氣-蒸汽聯合循環用汽輪機、4.8萬立方米大型空分裝置雙出軸驅動用汽輪機、水泥窯雙壓補汽熱能綜合利用汽輪機、“乙烯三機”驅動用汽輪機等一系列新產品，多次榮獲國家科技...
據分析，2000年以後，在新增的發電設備總裝機容量中，燃氣-蒸汽聯合循環發電裝置將超過常規火電站，占電力發展的主導地位。世界上共有100多家企業生產燃氣輪機，從技術、信譽、銷售等因素考慮，歸納起來具有代表性的主要有五大廠商，即美國的GE公司，法國的GECALSTHOM公司、美國的西屋公司、德國的Siemens公司和瑞士的ABB...
燃氣-蒸汽聯合循環發電機組控制系統啟動調試的體會 油田伴生氣回收利用實踐——燃氣輪機在中原油田的套用 PG6531B燃氣輪機三級動葉故障及現場更換 GT13E2型燃氣輪機發電機組及其聯合循環運行情況綜述 大型燃氣輪機發電機組靜態變頻啟動裝置及其運行維護 uNS2980B—Z型微機同期裝置及其套用 燃氣-蒸汽聯合循環發電廠選用F-C...
作為航空用的發動機與陸用的燃氣輪機有極強的兩用性。將航空燃氣渦輪發動機改型為陸用的燃氣輪機稱為航機陸用，一般是用渦噴發動機的燃氣發生器，加裝一個自由渦輪，自由渦輪採用後軸輸出功率時，工作後的燃氣需用排氣蝸殼排出。套用 這種陸用的燃氣輪機是一種先進的動力裝置，是以空氣或燃氣為工質的旋轉式熱力...
高壓集汽鼓則以滑壓運行,並僅僅在低負荷時,以汽輪機進汽門對其進行壓力控制,給水經過一個可變速的給水泵進入高壓汽鼓,以獲得較好負荷跟蹤特性。低壓和高壓兩種蒸汽系統都設定了100%容量旁路,該旁路經擴容裝置排入凝汽器。燃氣輪機: 龍鼓灘電廠是東南亞第一家使用機架號9FA的工程,該機為50 Hz、單軸,重載荷的...
單軸恆速燃氣輪機及其功熱並供裝置的典型變工況特性 蔡睿賢,張娜 工程熱物理學報(第1-6期) 1998 積體電路晶片非Fourier導熱方程的顯式解析解 蔡睿賢,張娜 科學通報(第1-24期) 1997 論可再生能源動力裝置的評價指標及最佳化方向 蔡睿賢,張娜 太陽能學報(第1-4期) 1996 完全氣體一元變截面有傳熱有摩擦流動的一些不...
微型燃氣輪機（Micro Turbines）是功率為數百kW 以下的、以天然氣、甲烷、汽油、柴油等為 燃料的超小型燃氣輪機。它的雛形可追溯到60 年代，但作為一種新型的小型分散式供電系統和電 源裝置的發展歷史則較短。微型燃氣輪機大都採用回熱循環。通常它由透平、壓氣機、燃燒室、回熱器、發電機及電子控 制部分組成，...
燃氣透平--它與壓氣機、燃燒室成為燃氣輪機裝置的三大主要部件。空氣供入壓氣機，壓縮成較高壓力和溫度的壓縮空氣，流入燃燒室與燃料混合、燃燒，形成高溫、高壓、高速的燃氣流，流入燃氣透平並推動燃氣透平旋轉，經透平軸輸出機械功。燃氣透平轉速高達每分鐘數萬轉。現代燃氣透平套用最廣泛的是作為噴氣式飛機的推進...
布雷頓發動機是在結構上增壓渦輪和接到傳動裝置的動力渦輪分開的分軸式燃氣輪機。使用單軸方案時，增壓渦輪和動力渦輪一起轉動。空氣經壓氣機壓縮後，便經過管道流往兩個用廢氣加熱的換熱器。然後，將預熱後的壓縮空氣送入燃燒室，同時連續不斷地噴入燃料。點燃這一混合物並使它膨脹，膨脹燃氣便同時帶動增壓渦輪和...
動力裝置: 2台General Electric/Bazán LM2500燃氣輪機,單軸 推進功率:41000馬力 最大航速:29節 續航力: 以20節航速巡航時的續 航力為4500海里 艦員編制:225人(軍官13人) 武器系統: 1門62倍口徑Bazán/OTO Melara Mk-75 76mm艦炮; 1座梅羅卡Meroka Mod.2A3 CIWS 12管20mm近防系統; 1座Mk13 Mod.4導...