單橋，位於河北省滄州市西獻縣城南6公里滹沱河舊道上，是一座始建於明崇禎二年（1629年）的五孔石拱橋。
單橋按地形水勢設計，南高北低，南三孔稍寬略高，並在拱與拱之間增添4個小腹拱，以減輕石橋自重，提高泄水能力。單橋為青石結構，橋身長69米、寬9.6米，共有五孔，中間一孔可行船，各孔之間共有水門四個，跨徑、拱頂高程各不相同，南北橋頭高差1.785米，呈現南北不對稱形態。單橋出土有單橋建橋功德碑，為青石質，高160厘米，寬60.5 厘米，中間直書“萬古流芳”四個楷字，碑文碑文計146字，是研究單橋石橋創建史的重要資料。
2006年5月25日，單橋被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。2012年3月23日，單橋被世界紀錄協會認證為“世界最長的不對稱石拱橋”世界紀錄。
基本介紹
- 中文名稱：單橋
- 地理位置：河北省滄州市西獻縣城南6公里滹沱河舊道上
- 保護級別：第六批國家重點文物保護單位
- 批准單位：中華人民共和國國務院
- 編號：Ⅵ－341
- 分類號：Ⅲ－44
- 所處時代：明
- 橋樑長度：69米
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歷史沿革
明正統六年（1441年），單家橋（單橋初名）始建，由單姓大戶所建，為木橋。
明正德六年（1517年），五名婦女被匪徒抓住，路過單家橋時，為保住名節一同投河自盡，從此單家橋改名為“五節橋”。
明崇禎初年（1628 年），單家橋倒塌。
崇禎二年（1629年），河間知府王逢元等提議修建石橋，獻縣知事李粹自捐資主修，獻縣人民遂組織成立單橋建橋會，募化建橋資金和物資，捐資人員涉及2800餘人、130個府縣，石質單橋始建。
崇禎六年（1633 年），建橋總負責人石守志立單橋建橋功德碑。
崇禎十三年（1640年），單橋歷時11年建成。
順治元年（1644 年），對單橋進行補修。
順治二年（1645 年），對單橋進行補修。
1991年9月，發現崇禎六年（1633 年）的單橋建橋功德碑，並重修立於在單橋北端西側。
單橋側面建築特點
- 綜述
單橋為五孔四券石拱橋，全長77.5米，橋身長69米，橋面寬9.6米，呈馬鞍型；最高處距地面15米，中孔高大開闊，矢高12米，跨徑10.5米，自中孔向兩側各孔徑依次減小；因河彎處流水湍急，為便於宣洩，故將橋南面兩孔相對加大；橋面青石鋪砌，仍留有20厘米深的車轍，兩側橋欄由64根望柱和68塊石欄組成，望柱上雕刻著獅、猴、神獸，形態各異，欄板上的浮雕十分精美，有火獅、雲龍、飛鳳、麒麟和神仙故事，其內容主要傾向於道教；橋兩端各有一雙騎獅的男女善人石像，像高2米，善人年齡五十左右，為修橋捐資人的代表形象；9個大小拱券上方雕刻著18個俯視河面的螭頭，全橋上下有270處雕刻。
單橋車轍- 石雕
單橋石雕具有鮮明的民間藝術風格，共有浮雕110幅，其中以雕刻人物故事為主的是47幅，以動物花卉為主的61幅，幾何圖案2幅；雕刻紋樣自然、形象生動、格調簡樸。動物花卉圖案結構簡約、疏朗，折枝花卉一般圖形左右大體對稱，中間一塊山石，左右各有一枝、一朵，多至三朵，花瓣四到八瓣，欄板上作為主體表現的菊花、荷花，枝莖都不交叉重疊，荷花最多的八瓣，菊花最多兩層；欄板東側的四幅梅花鹿，是梅花鹿一家的兩個生活畫面。主體表現的動物有猴子、老虎、獅子、鹿、馬、牛、龍、鳳、鷺鷥和麒麟等十種，按占畫幅數量的多少排列，最多的是麒麟，較多的是龍、鹿和獅子。無論動物還是花卉，均具有北方文化的剛健之風。
單橋石雕文物遺存
單橋出土的文物有單橋建橋功德碑，為青石質，高160厘米，寬60.5 厘米，厚19厘米，弧形頂，碑額部淺刻雲紋，中間直書“萬古流芳”四個楷字，碑文兩側邊緣刻有牡丹花紋，無碑陰，碑文全用楷書寫就，總計146字。
研究價值
單橋為明代藝術風格，是研究佛道兩家和明代藝術的寶貴資料。單橋修建的結構呈現南北不對稱的形態，集合了古代勞動人民的智慧成果，對於中國石拱橋建築學有著重要的研究價值。單橋欄板中動植物圖案的選擇及特點，具有較高的民間藝術研究價值。單橋出入的文物有單橋建橋功德碑是研究單橋石橋創建的重要史料，具有歷史研究價值。
保護措施
1982年，單橋被河北省人民政府公布為省級重點文物保護單位。
2006年5月25日，單橋被中華人民共和國國務院公布為第六批全國重點文物保護單位。
2013年7月，獻縣文保所對單橋首次進行大規模保護性修繕，橋身料石表面用鐵榫、中間用木柱穿心連線加固，使整個大橋連成一體。
2014年6月，獻縣文保所對單橋橋體進行的修繕工程完工，此次修繕共投資200多萬元，包括拆安所有的欄板、望柱，調整平面位置和垂直度，對已斷裂或裂縫的欄板望柱進行粘結、滲透灌注、恢復其整體狀態；補配橋面石；橋面採用糯米漿加石粉灌漿；橋底清淤、夯實；分水石、金剛牆拆安歸位；對缺失的金剛牆補配安裝；修補局部缺失的券眉、券臉、券石；補配安裝條石間的鐵質銀錠；抱鼓石補配安裝等。
“世界最長的不對稱石拱橋”石刻歷史文化
- 建橋背景
明朝在北京建都（1403年）後，人來車往，更感無橋之不便。明正統六年（1441年）始建木橋，因滹沱河水勢洶湧，木橋屢經沖毀又修復，耗費了大量人力財物。明代有明確的制度規定檢修路橋是地方官的職責，檢視修造不利會遭懲處。《大明會典》載，“凡橋樑道路，府州縣佐貳官提調，於農隙之時，常加點視修理，務要堅完平坦。若損壞失於修理，阻礙經行者，提調官吏笞三十，若津渡之處應造橋樑而不造，應置渡船而不置者，笞四十。”於是，河間知府王逢元等提議修建石橋，獻縣知事李粹自捐資主修，邑人劉沿用、石守志、張九敘等捐資募款，力成此舉。為此捐資出力者不計其數，就連石料都是商船縴夫不矢勞苦從千里以外的太行山區義務代運。獻縣人民完全以民間力量完成了修橋工程，單橋建設工期長達 11 年，用石百萬方，於崇禎二年（1629年）建成，成為京東南的交通咽喉。據《獻縣誌》記載“：崇禎初，木橋圮。知縣李粹白敘勸募襄舉，凡十年工竣。”《畿輔通志》中也有關於單橋變遷的歷史記載。單橋耗資巨大，但是沒有花用國庫一文錢。上至官紳，下至平民，紛紛慷慨解囊，捐款捐物，出工出力。由於單橋建橋資金全部由募化而來，故又稱“善人橋”。
- 魯班顯聖
據傳說，單橋造到一半，工程遇到難題，由於中孔太高，石材難以運送到頂端。此時，有一老者前來觀橋，劉尚用想他求教，老者說：“你我都是土囤到脖子的人了，這事好不好辦嗎？”一句話提醒了劉尚用，他讓人將半截橋用土囤起，只留下頂部中孔，橋西自然形成土坡，石料直接運上了橋的頂端，人們稱老者為“魯班顯聖”。單橋建有魯班顯聖遺址。
魯班顯聖遺址
魯班顯聖遺址旅遊信息
- 地理位置
單橋位於河北省滄州市西獻縣城南6公里滹沱河舊道上，地處京德古御路和滹沱河的交匯處、南河頭鄉南單橋村與北單橋村之間。
單橋
- 交通
滄州市——廣場街——解放西路——朝陽街——黃河西路——迎賓南大道——G1811黃石高速——106國道——單橋。
