《商用飛機設計指南》是2018年航空工業出版社出版的圖書,作者是帕斯夸里M.斯福爾扎。
基本介紹
- 中文名:商用飛機設計指南
- 作者:帕斯夸里M.斯福爾扎
- 出版時間:2018年1月1日
- 出版社: 航空工業出版社
- ISBN:9787516514580
- 定價:128 元
- 裝幀: 平裝-膠訂
《商用飛機設計指南》是2018年航空工業出版社出版的圖書,作者是帕斯夸里M.斯福爾扎。
《商用飛機設計指南》是2018年航空工業出版社出版的圖書,作者是帕斯夸里M.斯福爾扎。內容簡介《商用飛機設計指南/飛機設計技術叢書》是介紹飛機設計的技術人員如何開展設計與型號研發、全面了解商用飛機基本設計流程與工程方法。...
《通用飛機抗墜撞設計指南》是2009年航空工業出版社出版的圖書,作者是張弘。內容簡介 《通用飛機抗墜撞設計指南》闡明了民用飛機墜撞安全性的設計理念,系統地介紹了通用飛機抗墜撞設計的基本概念、設計準則、可生存事故的墜撞設計條件,以及計算機仿真的建模技術、計算軟體和計算方法,對機體結構及各系統的抗墜撞設計...
《複合材料飛機結構耐久性/損傷容限設計指南》是航空工業出版社圖書,作者沈真、李鐵柏、楊勝春、中國航空研究院。圖書簡介 本指南是我國在複合材料飛機結構耐久性/損傷容限設計領域內的第一部專著,全面系統地總結了國內外在這一領域內有關設計、分析和驗證試驗方面的經驗,完整地提出了複合材料飛機結構耐久性/損傷容限...
《飛機駕駛艙顯示控制設計和評價指南》是2018年上海交通大學出版的一本圖書。內容簡介 人為因素被作為一門學科套用到航空領域中,已經得到了蓬勃的發展。 人為因素在安全飛行活動中的角色也日漸突出。 隨著航空需求的逐步擴大,新技術的不斷湧現,以及自動化系統的大量使用,新形式和未預期的人為差錯也時有發生,航空...
《運輸類飛機駕駛艙人為因素設計評估指南》是2016年3月上海交通大學出版社出版的圖書,作者是錢進、顧誦芬。內容簡介 《運輸類飛機駕駛艙人為因素設計評估指南》整合了民航適航規章和諮詢通告中關於運輸類飛機駕駛艙人為因素設計評估的相關要求,包含顯示系統、操控器件、告警系統、人為差錯、工作負荷等主要審定項目和內容的...
《民用飛機綜合模組化航空電子系統設計指南》是2013年09月01日實施的一項中國行業標準。編制進程 2013年04月25日,《民用飛機綜合模組化航空電子系統設計指南》發布。2013年09月01日,《民用飛機綜合模組化航空電子系統設計指南》實施。起草工作 起草單位:中國航空無線電電子研究所、中國航空綜合技術研究所。主要起草人...
《海軍特種飛機結構腐蝕防護與控制設計指南》是2019年4月航空工業出版社出版的圖書,作者是歐陽紹修、廖聖智。內容簡介 《海軍特種飛機結構腐蝕防護與控制設計指南》系統地介紹了海軍特種飛機結構腐蝕防護與控制設計技術。主要內容包括:飛機結構腐蝕防護與控制一般設計要求、海軍特種飛機服役環境分析、材料腐蝕特性與選用/限...
飛機電連線器套用設計指南 《飛機電連線器套用設計指南》是2018年西北工業大學出版社出版的圖書。
《農林飛機結構防腐蝕設計指南》是2008年3月出版的圖書,作者是江西洪都航空工業集團。本書主要介紹了飛機農林作業、農藥、農林飛機結構腐蝕等內容。 章節目錄 第一章 緒論 第一節 課題的提出 第二節 結構腐蝕的嚴重性 第三節 基本思路 第二章 飛機農林作業 第一節 飛機農林作業技術發展 第二節 施藥設備 ...
《海軍飛機結構腐蝕控制設計指南》是2005年航空工業出版社出版的圖書,作者是中國特種飛行器研究所。內容簡介 本書重點闡述了海軍飛機結構腐蝕防護與控制綜合設計技術,部分涉及直接或間接相關的其他技術(如耐久性、損傷容限等),主要內容為海軍飛機的使用環境及環境/載荷譜編制、結構腐蝕與控制、常用材料腐蝕特性及限用...
《民用飛機電氣安裝設計指南》是2013年09月01日實施的一項中國行業標準。編制進程 2013年04月25日,《民用飛機電氣安裝設計指南》發布。2013年09月01日,《民用飛機電氣安裝設計指南》實施。起草工作 起草單位:中航工業第一飛機設計研究院、中國航空綜合技術研究所。主要起草人:馮愚、周珺、王宏霞、鄧健、田玉斌。
孫俠生主編的《民用飛機結構強度剛度設計與驗證指南(1)》系統總結民用飛機結構靜強度、動強度、耐久性和損傷容限、噪聲、複合材料等的設計要求,研究適航符合性分析方法(含軟體)、試驗方法以及結構適航符合性證明等,編寫出的一套完整的,便於工程操作的,面向飛機設計、驗證、製造、試飛和維修工程師,以及飛機適航申請、...
軍用飛機結構疲勞設計細節疲勞額定值方法指南 《軍用飛機結構疲勞設計細節疲勞額定值方法指南》是一本圖書
採用較大後掠角的超臨界機翼和一體化設計的翼梢小翼以獲得較高的巡航升阻比,從而降低巡航阻力、改善使用經濟性。次要結構採用複合材料以降低結構重量。翔鳳支線飛機,最早被稱為ARJ21,是“Advanced Regional Jet”的簡寫,即“21世紀新一代支線飛機”。是由中航商用飛機有限公司研製的支線飛機。除飛機引擎由通用電氣公司...
第2章 商用飛機研製入門 2.1 商用飛機的市場前景 2.2 商用飛機研製的特點 2.2.1 商用飛機的複雜性 2.2.2 系統組成的複雜性 2.2.3 系統功能的複雜性 2.2.4 系統設計的複雜性 2.2.5 商用飛機的適航取證 2.2.6 民用飛機研發指南體系 2.3 飛機設計的核心驅動力——客戶需求 2.4 商用飛機的功能...
主編出版了《民用飛機總體設計》、《大型客機計算流體力學套用與發展》、《大型客機設計製造與使用經濟性研究》、《航空發展的歷程與真相》、《雅克-42M和雅克-242飛機草圖設計》、《現代飛機的空氣動力設計》、《商用飛機專業術語》等專著和航空工業標準《飛機增升裝置設計指南》。近年來獲得國防科學技術一等獎1項、二等...
任和,1967年出生於陝西省商洛 市山陽縣 ,俄羅斯工程院外籍院士,中國商用飛機有限責任公司技術 專家 、研究員、教授級高級工程師、博士生 導師 。任和於1987年獲得北京航空航天大學飛機設計(可靠性工程)專業學士學位;1992年任中華人民共和國航空工業部603所適航與可靠性研究室副主任;1997年獲得西北工業大學飛機...
由於美國陸軍未將YB-9投產,波音與它的商業夥伴聯合航空(United Air Lines)經過慎重考慮後,在1932年以B-9構型為基礎研製了體型稍小的商用機型,這就是於1933年2月首飛的B-247。這架在結構設計史上翻下新篇章的飛機是架具有全金屬、應力蒙皮結構、全包覆式機艙、橡膠除冰靴、配平片(trim-tab)、流線型發動機...
750獎狀X是美國賽斯納飛機公司於1990年設計的雙發渦扇商用運輸機。載客最多21人, 航程6000餘公里。該機採用超臨界翼型, 兼有高速巡航和遠程巡航的特點, 能在短的場地起降, 是公司第一架裝有全動力飛行操縱的飛機。2000年10 月, 為了增加飛機的航程/ 商載性能並使其能在更短的跑道上起降, 公司對該機進行了...