個人簡介
生平經歷
1979年,進
北京大學國際政治系,1983年畢業。
1987年,考入新華社,以無線通訊裝備現場拍攝突發事件,是新華社第一個裝備移動通訊裝置、不畏刀劍現場採訪突發事件的記者,每天發表新聞照片達數年之久,多次獲新華社通報表揚,保持平均每天發表一張新聞照片達數年之久。
1987年,為法國SIPA、SIGMA、《巴黎競賽畫報》拍攝沿萬里長城步行活動。
1988年,在
秦嶺雪山拍攝野生大熊貓 ,在紐約出版《Secret World of Giant Pandas》,珍妮·古德爾(Jane Goodall)作序。
1989年,負責北京地區新聞報導。
1990年,參加
可可西里無人區探險,在海拔5000米以上的無人區持續工作4個月。
1990年,獨自潛入
伊拉克,最後撤離巴格達,是第一個使用以色列電台的中國記者。獨自輾轉交戰雙方,出版《我從戰場歸來》,
李德生題寫書名,
蕭乾作序。
1991-1993年,任新華社駐中東分社攝影記者,採訪
加利、卡扎菲、穆
巴拉克、阿拉法特、沙米爾、
拉賓、佩雷斯、巴拉克、沙龍、曼德拉等軍政要人。
1996年,獨自駕車環繞美國。
1998年,在病床上完成《
我鑽進了金字塔》,張中行作序,同年增量再版《我從戰場歸來》。
1999年,出訪海灣,策劃“從金字塔到萬里長城”吉普車採訪活動。
2000年,海灣戰爭10周年,自費第5次進入
巴格達採訪,出版《
重返巴格達》,季羨林作序。
2000年12月-2001年2月,歷時三個月參加“首批人文學者南極考察”活動,與
周國平合作出版《
南極無新聞》。
2001年11-12月,用了一個月的時間參加馬來半島吉普車穿越
熱帶雨林活動。
2002年7月,出版《我在美國當農民》,
李肇星作序。
2002年7-9月,駕駛雪佛蘭SUV,腳踏車無後援條件三個月從北京駛抵喜馬拉雅
珠峰大本營。
2002年10月,老唐的個人主頁,建立。
2003年8月24日-11月19日,北京-石家莊-太原-西安-蘭州-烏魯木齊-
庫爾勒-庫車-
阿克蘇-喀什-塔什庫爾乾-
紅其拉甫-巴基斯坦-
阿富汗-印度-
尼泊爾-樟木-聶拉木-定日-
拉孜-
日喀則-拉薩-
格爾木-
西寧-蘭州-西安-洛陽-北京,單人駕車完成“新唐僧取經”。全程30000公里,歷時九十天。
2004年6月,“遠征諾曼第”,參加諾曼第登入60周年紀念活動。駕吉普車在歐洲拜謁第二次世界大戰舊戰場,採訪小
隆美爾等戰爭名人,參觀
波茨坦、狄托故居、奧斯威辛……
2005年1月,唐師曾個人網站啟用國際頂級域名
2005年2月中旬至3月初,隨中央電視台(CCTV6)前往歐洲錄製了“世界電影之旅特別節目——二戰電影地圖”,5月份央視播出。
2005年9月
北京圖書大廈簽售,安全之旅
瑞星走珠峰,10月黃河論劍,同期開始兩個月的“唐師曾走馬黃河”創意電視片活動。
2006年10月首創並出版
語像圖書《一個人的遠行》。
2007年7月出版《我說》,同時《我從戰場歸來》(第3版)由
人民大學出版社再版發行。
2008年5月
四川地震第一時間進入一線進行圖片報導;7月成為
北京奧運會火炬手之一;同時在新浪網開設視頻專欄,評論當日金牌;12月作為聯合國慈善大使出訪
南非。
2008年出版新書同樣是語像圖書的《黃河的聯想》
2001年5月4日,當選“全國十大新銳青年”。
主要作品
圖書
《Secret World Of Giant Pandas》,Jane Goodall序,Harry N. Abrams Inc. New York,1989;
《
重返巴格達》季羨林序,世界知識出版社一版一印15萬冊,2000;
《
我第三個願望》中國大百科全書出版社一版一印5萬冊,2004;
《
我的諾曼第》長江文藝出版社一版一印20萬冊,2005;
電視
《挖掘金字塔》,鳳凰衛視直播主持,1999;
《瞬間世界》攝影節目,首創、策劃、撰稿、主持,
CCTV-3,1999;
《
重返巴格達》22集電視專題片,策劃、撰稿、主持、攝影,
北京電視台、全國有線電視協作體播出,2000;
《新唐僧取經》200分鐘,獨自駕吉普翻越
喜馬拉雅山,30000公里,歷時90天。
CCTV-2《為您服務》播出,2003年;
《世界電影之旅――二戰電影地圖》8集電視專題片,策劃、撰稿、主持,
CCTV-6播出,2005;
《魅力名鎮》
額爾古納代言人,夢兀室韋“百名魅力名鎮”大賽中奪冠。CCTV-1播出,2006;
《唐師曾走馬黃河》15集電視專題片,策劃、撰稿、主持,東方衛視、CCTV –10播出,2007。
戰地記者
1990年底,唐師曾隻身去了
伊拉克,隨後的三年,他成為新華社駐中東記者,三年里,他四處奔波,走訪了加利、卡扎菲、穆巴拉克、
阿拉法特、沙米爾、拉賓、
佩雷斯、巴拉克、沙龍、曼德拉等一大批世界政壇上的風雲人物。憑著對戰爭敏銳而特殊的嗅覺,唐師曾先後寫出了《
我鑽進了金字塔》、《我從戰場上歸來》、《
重返巴格達》等記實文學力作,在全國各界引起了不小的轟動。從1992年開始,唐師曾多次自駕車親赴歐美、東南亞以及國內二戰戰場採訪,親眼目睹硝煙散盡後種種現狀,收集大量一手資料、現場照片,歷時13年寫成《
我的諾曼第》,這是獻給反法西斯戰爭勝利60周年的一朵小花。
唐師曾的書都蘊含著深刻的人文關懷,他用文字和照片記錄下了一幅幅真實生動的生活歷史畫面。這裡有歷史的變遷,有戰爭的創傷,有宗教的神秘,有種族間的仇視;有人類對生命、和平的渴望和呼喚,有人類對死亡、戰爭的恐懼和厭惡;有飽受戰爭之苦的婦女兒童,有被戰爭的狂熱沖昏頭腦的青年士兵,有極具神性色彩或以人格力量或以恐怖手段征服周圍的海著名首腦人物,也有性格各異但都為搶新聞玩命的各國記者。
由於常年在戰亂國家輾轉奔波,唐師曾受到了輻射,不幸罹患“再生障礙性貧血”和重度抑鬱症,這使他遭逢了人生的最低谷。然而,“
唐老鴨”是鎮靜而樂觀的。唐師曾說,“我自知不是勇敢的人,可我追求生命的質量,盼望有限的一生能儘量體驗多種感受。”正是這種執著追求自己的夢想的信念,使得他在行走中不斷探索,不斷超越自己的極限。這種和
奧林匹克精神相契合的品質不僅體現在他多次深入戰場,也體現於他對於極限體驗的熱愛。
他曾登上
秦嶺雪山拍攝了許多野生大
熊貓的珍貴照片;他曾在
可可西里無人區野外探險四個月;他曾“萬里走單騎”,自駕車到達世界屋脊喜馬拉雅珠峰的大本營;他鑽進過埃及神秘古老的金字塔;人跡罕至的馬來半島熱帶雨林和冰雪皚皚的南極也都留下了他探索的腳印。此外,他還曾自北京出發,經巴基斯坦、
阿富汗、印度、尼泊爾,獨自駕大吉普完成“新唐僧取經”。
懷揣悲天憫人的人文關懷,唐師曾在不斷地行走中,用他獨特的視角給我們留下了珍貴文字和圖片資料。他的作品引發了我們對戰爭與和平、對人類愚昧與進步、對人生的追求和意義等等關於人類生存永恆話題的深刻思考。
被砸偷包
證件、相機悉數丟失
2012年7月12日晚上,廣東省深圳市羅湖區建設路一飯店旁停車場,新華社戰地記者唐師曾所乘汽車被砸,那個陪他走遍世界的軍用背包不見了,身份證、記者證等所有證件,包括兩部用得 “爛熟”的相機在內的其他物品悉數丟失。
14日凌晨4點鐘,唐師曾在發微博稱,該軍用背包陪著他走遍全世界,內有紅色新華社記者證,身份證,國際駕照,銀行卡,新華社門診卡,北大醫院治療卡,很多票據,人民幣、美元、歐元若干,Canon EOS1DMark IV機 身 +28 -300mm 鏡 頭 ,CanonEOS5D III機身+16-35mm鏡頭……其中,“相機內拍攝內容十分重要,切切不要刪除。 ”
失竊相機中有重要資料
唐師曾的博文中寫道:“老鴨,以九死一生病體,對天盟誓,請求發現者將相機、證件、票據賜還,其他一切奉送,並有重謝。老鴨作為失主發誓:決不追究責任。 ”
唐師曾說,只要對方歸還相機、證件和票據,他不僅願意奉送其他東西,對方缺錢的話還願意為他籌錢。如果警方追究對方的法律責任,他也願意去求情。
3萬人幫忙轉發尋找
從14日4點鐘至晚上9時30分,唐師曾的這條微博已經有約3萬人轉發。
還有網友幫忙分析並出謀劃策,說敢在酒店門口作案的,應該不是流竄犯,建議找“當地的小混混”了解下情況。網友們不斷詢問事情進展,並向他表示了慰問,讓他“有什麼困難言語聲啊。 ”
也有網友提醒大家,一定要提高警惕,避免此類事情的發生,畢竟有些東西用錢買不來的。
警方成立特偵組調查
14日,接警後,羅湖公安分局刑警大隊與南湖派出所已成立特偵組對此案進行緊鑼密鼓的偵查。有知情者透露,南湖派出所所長親自調取了事發現場的監控錄像,鎖定了犯罪嫌疑人。
腳踏車走西部
我在《我鑽進了金字塔》中曾把我的大吉普比做我的妻妾,《我愛我妻》不知道被多少報刊轉載過。我的大吉普在撒哈拉沙漠發起脾氣來就像喪失理智的潑婦,可一旦熟睡又像懷抱里的乖女兒。我們每個人來到人間都是來乾某件事,我就是為大吉普而來的。大吉普使我散漫無序的生活突然有了目標,獲得萬箭穿身、酣暢淋漓的快感。
1993年我從中東回國後,大吉普被發配新華社青海分社,從此和我天各一方,杳無音信。
直到2001年7月24日,《北京晚報》汽車版發表了北大考古系教授齊東方寫的《唐老鴨吉普奇遇記》,說他到青海都蘭考古時和一輛深陷河裡的大吉普邂逅。爬上去一看,上面寫著“如果你是好樣的,出了倒霉事全怪你自己”。
文章寫道:“再看遮陽板,藍色筆密密麻麻寫著些字:‘老兄:這車挨過加沙的石頭,被以色列直升機追了50公里,穿過撒哈拉沙漠,被埃及恐怖分子襲擊過……還到過海灣。這東西有生命,能逢凶化吉,從不妨主,是新華社中東分社唯一未出車禍的。請善待它。1993年12月開羅’。左側還用紅筆大字寫著‘勇敢者出不了事’。看到這熟悉的口氣,我立刻想到唐師曾,莫非這是他開過的車?問記者,果然如此。這輛車還在服役,目前屬新華社青海分社所有。這車是日本豐田牌,越野性能極佳,有‘陸地巡洋艦’之稱。不過它的命苦,跟唐師曾在中東服役後,又發配到青藏高原。”
看到這篇文章,我心如刀絞,立即設法通過一個在青海工作的朋友,讓他抽空幫我照看一下我的大吉普。想不到這位老兄的回話讓我墜入十里冰海:“你的大吉普出了車禍,已粉身碎骨,被青海分社賣了廢品。”我求他到廢品站揀回個把碎片,供我緬懷,他說已經不可能了。我當即為忠勇的大吉普大哭了一場,痛責自己沒能為自己的“至愛”收屍。我甚至懷疑大吉普是因為思念我而故意墜落山崖的。
這次路過西寧時,頭一件事就是向新華社青海分社打聽大吉普的下落。12年前和我一起在可可西里探險的藏人黨周,已經榮升青海分社社長。由於共同在無人區野外生活4個月,經歷生死,情同手足。黨周當即下令分社上下集體動手“一定要找回唐老鴨的大吉普”!司機齊師傅笑著說,他就知道唐老鴨不會那么無情無義,所以處理大吉普時,隨手把殘存的車輪、車頂支架拆下來藏在車庫裡。“只要唐老鴨住院不死,他一定會來尋找他的‘愛妾’的。這不,你‘媳婦’的遺物已經在分社車庫裡躺了個把年頭。”
“出事的那天,大吉普從德令哈返回西寧,路上司機喝了過多的酒,結果翻下懸崖。說也奇怪,這輛車真像唐老鴨在車上寫的‘有靈性’,儘管摔得七零八落,整車報廢,可就是沒傷人。”
我把大吉普的遺物一一捆綁在雪弗蘭開拓者的車頂上,我要親自開車把我的“愛人”背回北京。儘管烏黑冰冷的鋼鐵沒有生命,可它們有靈魂,它們曾經和我經歷了光榮的過去。