歷史沿革 哈爾濱太平國際機場 哈爾濱機場於1979年建成投用,到1983年,機場年旅客吞吐量僅為7萬人次,從1993年開始到2005年,哈爾濱機場年旅客吞吐量分別突破100萬、300萬人次大關。在2003年度“旅客話民航”活動中獲第一名。這是繼1999、2000、2002年之後,哈爾濱太平國際機場第四次獲得年旅客吞吐量100-200萬人次機場組第一名。
“十一五”以來,哈爾濱機場旅客吞吐量增長迅速,年均增幅15.8%,高出全國平均增幅3.5個百分點,2013年,哈爾濱機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。
截至2015年共有四家航空公司在哈爾濱太平國際機場設立基地公司,其中
中國南方航空 黑龍江分公司主基地設在哈爾濱太平國際機場(分基地設在黑龍江
大慶薩爾圖機場 );深圳航空、
四川航空 、
奧凱航空 在哈爾濱機場設立了過夜基地。截至2014年底,機場旅客年吞吐量達1223.9萬人次,共有25家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營,開通國內、國際航線103條,通航城市62個。
2016年,哈爾濱太平國際機場旅客吞吐量達到1626.7萬人次,首次超過大連周水子國際機場,躍居東北三省第一名。2017年全年實現旅客吞吐量1881萬人次,連續兩年保持15%以上的增速。2018年全年,實現吞吐量2043萬人次,成為兩千萬級機場。
截止2018年12月,共有國航、南航、韓國韓亞等47家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營,開通國內、國際航線185條,通航城市109個,已經初步形成了以哈爾濱為中心,輻射國內重要城市,連線俄羅斯、日本、韓國等周邊國家和歐美主要國家的空中交通網路。
截至2018年12月,哈爾濱機場擴建工程正在進行,預計2025年哈爾濱機場年旅客吞吐能力將達到4200萬人次,貨郵吞吐量達到40萬噸,國際及地區航線通航城市達到約80個,並開闢紐約、芝加哥等航線。
硬體設施 飛行區指標:4E
可使用最大機型:B747
跑道尺寸:3200×45 擴建後3600米×45
跑道運行類別:Ⅰ
消防救援設施等級:7
航站樓 面積(萬米2):6.7 新建T2航站樓13萬平方米,擴建完成後共20萬平方米
與城市行政中心直線距離(km): 33
主跑道1條,磁航向49°—229°。主跑道長3200米,寬45米,跑道兩側各修道肩寬為7.5米。跑道兩端各修安全道200米,安全道與主跑道相連線處為60米柏油道面,其餘140米為土質草皮道面。可供民航各類大型客機晝、夜起降。主跑道東側與跑道平行修有1條草地迫降帶,長3200米,寬100米,供特殊情況下使用。主跑道西側與跑道平行修有1條飛機滑行道,道面長3200米,寬20米。主跑道與滑行道之間修有連絡道7條,由東向西編為1—7號。滑行道至客機坪、
停機坪 之間修有聯絡道11條,編為8—18號。滑行道和連絡道均為混凝土道面。
候機樓 前修有客機坪、停機坪各1處,客機坪可停大型客機2架,停機坪分為1、2、3號。1號停機坪可停大型客機10架;2、3號停機坪可停運—5型飛機16架。在主跑道西端另修有副跑道1條,磁航向139°—319°,道面是土質草地,長500米,寬40米,可供運—5型以下小型飛機使用。
機場通信導航設施齊全,主跑道兩端均設有遠、近歸航台,候機樓內設有指揮塔台。
機場夜航燈光設施完善,主跑道設有進近燈、著陸入口燈、跑道邊燈及其各種輔助燈光,可供民航各類機型飛機夜航起降。
候機區域
候機樓 共有三層,第一層進港,第二層出港,第三層是餐廳。
哈爾濱太平國際機場內部環境 民航班車直接到達二樓出港。出港大廳分為國內出港和國際出港。國內出港的正中央是問訊處(In for Mation),以及失物招領處(Found and Lost)。問詢處右上方的電子屏顯示航班信息。問詢處的後方就是值機櫃檯和售票視窗。
1-8號櫃檯專門辦理南方航空的乘機手續,10-17號櫃檯辦理其他航空公司的乘機手續,18~24號櫃檯是售票視窗,9號櫃檯專為乘機旅客的託運行李打包。穿過8號和9號櫃檯中間的通道,是安檢處。通過安檢處是
隔離區 。
航線航點 哈爾濱(Harbin)是中國東北部航空樞紐之一,共有二十六家國內外航空公司在哈爾濱機場投入運營,開通國內、國際航線99條,通航城市63個。
過境免簽 哈爾濱太平國際機場從2015年8月1日起對持有有效國際旅行證件和72小時內確定日期、座位前往第三國(地區)聯程機票的國家的人員實行72小時過境免簽政策,免簽期間活動範圍限於哈爾濱市行政區域內。
交通換乘 機場巴士:
機場巴士1號線(首車6:00 末車20:00 每30分鐘一班,末車後根據航班起降發車)
市區——機場方向沿途車站:民航大廈---康安路---太平國際機場
機場——市區方向沿途車站:太平國際機場---康安路---通達街---安發橋---哈爾濱工業大學--- 哈爾濱火車站---民航大廈
機場巴士2號線 (首車6:00 末車18:00 每30分鐘一班,末車後根據航班起降發車)
市區——機場方向沿途車站:會展中心---農墾大廈---哈慈集團---
樂松廣場 ---和興商廈---太平國際機場
機場——市區方向沿途車站:太平國際機場---和興商廈---樂松廣場---哈慈集團---農墾大廈---會展中心
機場巴士3號線(首車6:30 末車16:30 每40分鐘一班,末車後根據航班起降發車)
市區——機場方向沿途車站:太平橋---
哈爾濱遊樂園 ---霽虹橋---經緯街---
新陽路 ---哈爾濱太平國際機場
機場——市區方向沿途車站:哈爾濱太平國際機場---新陽路---經緯街---霽虹橋---哈爾濱遊樂園---太平橋
機場巴士4號線(每日兩班 9:00 13:50 發車)
市區——機場方向沿途車站:
松北區 學院路---世茂大道---公路大橋---世紀聯華---齒輪路---太平國際機場
機場——市區方向沿途車站:太平國際機場---齒輪路---世紀聯華---公路大橋---世茂大道---松北區學院路
民航大廈位於(
中山路 99號民航售票處),直達機場。市內的旅客乘坐2、3、21、22、68、69、82、103、108、111、115路公共汽車,在天鵝飯店車站下車即可到達;哈東站附近的旅客可乘坐27路公共汽車在民航路車站下車。請您與航班起飛前2.5小時乘坐機場巴士,機場巴士票價均為20元/人機場至市內線路乘車地點在
候機樓 1樓國內到達出口。
哈爾濱太平國際機場地圖 機場發往市內的巴士隨進港航班時刻發車。有進港航班即有相應的巴士發往市內。
外地來哈爾濱乘機的旅客,每日早5:10分在火車站
站前廣場 設有接站車,6:30分發車,直達機場,每日僅此一班。
同時,還增加了機場至大慶的機場巴士線路。
計程車
從太平機場
航站樓 出來,即可打車,到
哈爾濱市 中心需130元左右(含高速費用)。